作为一个用车半年的P7i车主，必须分享一下从下定到提车用车的心路历程和真实的用车感受。 从去年就有换车的打算，之前开的是油车，对于每天都离不开车的人来说，想起来要加油就是件非常头痛的事，毕竟油价一直在涨。后来考虑到使用成本和经济环保就慢慢开始关注新能源车型了。当时朋友强推某拉，但是本人对这个品牌确实不太感冒，内饰太简单，个人不喜欢这种风格。后来就自己从网上各种搜，看视频，看车评，感觉现在我们国产新能源做的还都不错。于是选了几个自己比较中意的车型，打算去实体店看看，试驾感受一下。     年后抽出一天的时间去了淄博那边的店里，几个新能源品牌都挨着，于是找销售开始预约试驾，整体试下来的感受其实同价位的都差不太多。但是试驾小鹏P7i的时候，高速NGP和多场景语音操控真的是惊艳到我了。还有就是车子的颜值也是我个人很喜欢的设计，尤其改款后新款的19寸轮毂样式，让车子更加运动了。科技方面也是走在行业第一梯队，两颗激光雷达，让辅助驾驶更安全更精准。试驾车是610MAX性能版本，试驾员让我们体验了车手模式，一脚电门下去，推背感十足，甚至有点眩晕的感觉，零百加速三秒多真不是盖的。当时就被新款的小鹏P7i给圈粉了。 回到店里，当场跟销售了解价格权益什么的，在预算范围内，上市权益送丹拿音响和每年1500度电，综合考虑了下还是挺合适的，直接下定了。下定后等了大约两周就给配车了，提车那天真的激动的睡不着，期待已久的佩奇终于开上了。 从提车到现在大约有半年的时间了，跑了两万多公里，也分享一下我的用车感受。 外观是个人最喜欢P7i的点，溜背轿跑的车身造型，无边框车门，还有19寸的运动轮毂，配上四活塞的布雷博的刹车卡钳，大部分小伙伴看到这个颜值都无法抗拒吧。  内饰方面也很有质感，运动一体式座椅，配座椅通风加热，支撑性不错同时也兼顾了舒适性。前面大连屏清晰度很高，用起来也方便。多场景语音系统超级方便，高级又安全，尤其是车子行驶中，比去用手再去点击操作安全很多。NGP功能只体验了高速NGP，感觉非常智能，超车变道上下匝道，都可以安全顺利的完成。只是由于所在城市还没有开放城市NGP，还没有体验过，期待早点开放。 P7i动力方面完全不同担心，双电机加持，堪比超跑，动力源源不断。续航方面个人感觉还是挺扎实的，WLTP工况跑下来基本1：1的状态，完全没有续航焦虑。性能版相比较于普通版续航会稍低一点。还有一点就是车子底盘比较低，过减速带和坑洼比较大的路面时要慢一点，容易磕碰底盘，整体通过性还算可以。      说说用车半年P7i给我的总体感受吧，刚柔并济，运动的同时也不失舒适性，不管是家用代步，还是个人开车玩耍，都可以胜任，非常全能，P7i是非常不错的选择。

小鹏P7车友圈

P7i提车半年用车感受

刘壮实ls

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