近日，关于余承东和尊界S800的话题不断，网上更是议论纷纷，先是提出“遥遥领先”，把友商搞得有些不知所措，后来又在鸿蒙智行尊界技术发布会上，更是直面对比迈巴赫，直接引发了与奔驰的“导火索”。

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知嘹汽车

这次内蒙自驾共计5天，苏尼特左旗虽然是祖国的边境线，但却是距离北京最近的北边境，我们这次自驾全程1802公里，其中用电行驶358公里，用油行驶1444公里。内蒙和祖国的大西北类似，也是个充电比较困难的地方，所以更适合新岚图free这种可油可电的增程车，没有充电桩还可以加油，完全没有里程焦虑。尤其是在去苏尼特地质公园那天，除了在满都拉图镇加满油充好电之后，全程没有任何加油站和充电桩，单程150多公里的牧区（无人区），几乎看不到人，往返只看到零星车辆，所以全程我们都用的高电量（80%）的保电模式，虽然油耗高一些，但心里踏实，毕竟当晚还要在无人区里看星空并露营，有电才能保证夜里开暖风，并且确保外放电功能的正常使用。   二连浩特，完全计划外的城市，想着毕竟在无人区游荡好几天了，找个大点的城市修整下再回家，这才有了二连浩特一日游。到了二连浩特才知道这里是恐龙之乡，高速公路上两只巨大的恐龙神奇的形成了一道大门，此时你已闯入白垩纪恐龙世界，公路两侧大大小小的恐龙形态各异，可以想象这里是亲子游的好去处！   既然是自驾自然要选择”野”一点的地方，我们打卡了盐湖和如来神掌，去了才知道，还得有点越野的胆识才行，当然，再有胆识车不给力也不行，通往盐湖的路不只是非铺装路面这么简单，而是地面起伏非常大，各种炮弹坑和淤泥，当天就看到一辆车陷在淤泥里出不来。幸好黑武士拥有全地形智能四驱系统，可以实现0-100%前后扭矩的实时分配，大幅提高车辆的稳定性，操控性，减少车辆失控的可能，让车辆安全性大大提高，即使真陷入淤泥里也有能力脱困。同时，黑武士拥有上下100mm可调的空气悬挂，打开郊游模式就可以将车辆底盘升高至210mm，走这种炮弹坑路也不怕磕碰底盘，保证了底盘和电池包的安全。当然，我们的时速也很慢，还需要保护好轮胎。由此可见，盐湖并不是个容易抵达的地方，但好在无人机是我们的另一双眼睛，我们拍到了盐湖周边神奇的一景，盐碱地一般的土地出现的条条沟壑拼凑出树枝的形状，俨然是一颗大地之树，大自然又一次展示了自己的艺术天赋，哪怕是一无所有的荒地也可以如此有想象力。   国门景区，是我们此行唯一一个买了门票的正规景区，虽然以前也有过很多次自驾，但是二连浩特国门景区是我们打卡的祖国第一个国门，因此我们兴奋且期待。这一日的阳光很好，甚至晒的有点热，景区里的人很少，但是也比无人区有人气多了，一进入景区便被火车道吸引了，隐隐还能听到鸣笛的声音，我们一度以为火车道已经废弃了，后来快走到国门时赫然遇到一列火车通过，这列火车将由此跨越国界，进入蒙古国的扎门乌德，之后穿越其首都乌兰巴托，最终抵达俄罗斯贝加尔湖畔的城市。尤其我国和境外的列车轨道在宽度设计上有所不同，为了使列车可以适用于境外的轨道，列车将在二连浩特做“更换底盘”的精密设置，这在国门的展览中都有详细的介绍。当我们看到界碑那一边的蒙古铁路工人时，有种很奇特的感觉，一碑之隔，便有了我们和他们，不同的语言文字和生活习惯，但同样因为国门下看不到头的铁轨，让我们在二连浩特能看到俄罗斯风情街，吃一顿俄餐或者蒙餐，走热了吃上一根俄罗斯雪糕，还可以买到十多年前我们去俄罗斯旅行时经常吃的娃娃头包装巧克力。公路、铁轨，航线让世界的距离都缩短了，让文化和美食得以交流，因为我们生活在在同一片蓝天下，同一个星球上，而旅行，让我们感受到当地的人文与景色，那一瞬间的碰撞总会发生神奇的化学反应，比如，此刻，我们已许愿明年的夏天再去看一场北边境的星光大赏。

北伦敦破枪

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内蒙自驾之我和星空有个约会四