今天提车了！之前有提车价格，回看我以前发的帖子。  今天高速国道开了80多km。动力可以，8秒市区代步够用了，和油车秒完全不一样。油车发动机迟滞毕竟严重，还有噪音比较大！  说说感受吧，就是开市区没觉得啥！开高速忽悠忽悠的，可能电池还是太重了。 底盘隔音比较好，但是风噪控制的一般，如果换成双层玻璃和门板做工优秀点。确实是一辆精品小车。  隔音比雷凌双擎比起来 强很多，音响也不错，（和特斯拉Y比起来 差3个档次  ）但是没有选装有这个效果，也知足了，隔音比Y好点，离了大谱。 有一说一，大众的L2车道保持真的很好用，高速匝道都可以过去，比我之前的丰田21款雷凌L2好很多 坐姿调的比较高，头部空间也有一拳，完全不是高尔夫那种轿车的感觉。像小型suv的感觉 carplay真的很好用，虽然车机不好用，功能还不好找，做不好车机，没有放弃无线carplay算蠢人自保的一个办法，导航听歌太好用呢！ 其实大众真的很可惜，id3应该走高端路线的，内饰和玻璃用下双层，豪华感立马起来了！后排也是，为了空间牺牲了舒适性，靠背角度太直。 总结来说：如果家里有充电条件，不经常跑远门，真的不错！12w有这个产品力算不错了，出远门就麻烦一下，多耽误一下充下电就行，反正一年也没有几次。还有买电车并不能省太多钱，后期的维护维修成本并不低。我主要想开空调露营出去玩，所以买个电车，家里也有充电条件，要找到适合自己的这个很重要！ 即兴创作想到什么说什么 补充…    1：选了7500的包，真皮方向盘真的舒服，手感特别好！比我姐的逍客真皮方向盘好多了 2：有雷达按钮，按一下开启前后雷达，好用！再也不用担心雷达乱叫了！ 3：选了电调座椅，座椅舒适度一般，非常一般！ 4：菜单逻辑混乱，不好用！  5：千万别选大轮毂，跑高速轮胎滤震有限，不知道是什么原因，高速有点忽忽悠悠。可能是电车通病，车重还是什么？ 6：高速变道超车稳如老狗！ 7：电门虚位比丰田还严重，一定要用力踩，之前的丰田刹车已经很软了，这个比丰田的更软。 8：转弯半径太小了，一把掉头。很灵活。 9：电门调教 和特斯拉还是有差距，偏传统。特斯拉属于非常灵敏，特别聪明，踩多少立马反馈，开起来很好玩。id3属于传统派…  10：音响还可以，比我的丰田雷凌比起来，好太多了，我之前雷凌4个喇叭 简直就是听个响，论抠门，丰田永远是老大！ 11：多功能方向盘没有丰田的好用，触摸反馈不会误触，但是按压不好用，又做不到iPhone那样细腻的反馈。

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今天提车了！

一口丶一个丶仙贝