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    用户9587899031737

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    21年10月24日提车,中配黑牛。新车表显7公里。 坐标天津,22万落地。本来想全款,结果给高了感觉,销售去问一下就成功了。就转了贷款10.8,每月4500。 按天津的行情。价格要比凯美瑞亚洲龙(24+),迈腾帕萨特(24左右)便宜,比雅阁油车(同事买的20.8)稍微贵点。天籁和马自达法系没考虑。主要对比还是君越,价格小于君越,发动机大于君越,变速箱≈君越,底盘>君越,内饰≈君越,配置大于君越。当时缺心片ct5是27+,有点贵。国产考虑过广汽传祺ga8,感觉有点犯不上 自己脑残,多买了七次保养3500,其实没啥用,有点2B,感觉现在途虎和天猫养车服务都挺不错的! 空间足够用,我185 cm,200斤。可能头部空间悄悄有点小吧,早上起来会有点蹭头发,应该可以再往低调,但是觉得视线会不太好。记录仪一般,看视频很麻烦,过段自己换个带停车监控的。 动力方面。起步很肉(可能和车重有关)。后程很猛,高速很猛,超车无压力。245批不是开玩笑的。最快跑过208,微漂,不敢再快了。高速一百四五很稳,隔音也可以,这个价位应该是没对手了。 相对来说变速箱有点垃圾,肯定不如爱信8at的。和通用的9at,10at难兄难弟吧,都不咋地,虽然是福特自己的变速箱,但是感觉匹配一般般,换挡不平顺,一般两千五百转以上才换。会有一点顿挫,可以接受,超车时候能感觉到降档提速那种推背感。(以上观点不实用运动挡)。有升级变速箱程序的,升级之后换挡会积极一点,但是没有推背感,没有降档超车那种感觉了。 运动挡模式是真的猛,2500转起步,减速或者速度不快的时候,一般维持在2000转,还是很费油的。但是很爽,起步的时候很冲,抬头,推背感很好。我比较喜欢这种感觉。 地盘用料很良心,但是调教的有点偏舒适,有点软,过弯感觉不太舒服,可能车身比较长。之前看过超老师的抖音视频,买车之后看了一下底盘,确实挺规整,铝块很大,用料很足,底盘平整,颗粒捕捉器线裸露。 感应后备箱不是太好用,本身也没啥大用,感觉不如电动后备箱有用。有点鸡肋,后备箱体积一般,视觉上感觉没有君越大,具体也没量过,不知道到底谁大。 座椅加热通风很爽,冬天开车是真舒服。夏天还没试过,之前试驾的时候开过通风,挺凉,呲屁股那种感觉。座椅调节比帕萨特少点,好像是少个腰部两项和腿拖吧,忘了,稍微差一点。舒适进入挺好用。 方向盘特别重,开别人的车会感觉特别明显。不知道是电子助力调的就是重还是是半电子半机械助力的,也不太懂,就是感觉特别重。跟你妈农村四轮子似的,打死也就一圈+四分之一,别的车应该是一圈半。 四个轮子上边的板子隔音不好,小石头往上打那种啪啦啪啦的声音特别响。想后续自己做个四轮隔音。贴点材料应该会好很多。轮胎静音效果可以,但是有点贵,一千二一只。 目前上班14公里,红绿灯少,几乎不堵,油耗10个出头吧表显,实际上应该11差不多。元旦回老家跑了2600公里长途,全高速,差不多七个多八个多表显。实际上应该到不了9个油吧。没加过95油,不知道加95各方面会不会有明显提升。 倒车影像一般般,看着挺远呢,其实已经很近了,没有360,有360的话就太完美了。自适应巡航没啥毛病,跟车啥的问题不大。主动刹车触发过两次,压线自己矫正还行,就是方向盘自己控制的时候,手必须放方向盘上,必须两个手,一个手不行,有点鸡肋。方向盘换挡有点用,有时候可以手动加档降转速,我的理解转速越低越省油,不知道是不是这个道理。降档超车时候可以,瞬间提速,但是作用不太,变速箱自己降档超车也很积极。 气囊方面也算良心了,有膝部气囊。车身很重,安全系数应该是碾压日系和德系的。金牛到国内之后把6缸阉割了,其他方面可能也有阉割,但是绝对是比日系德系良心。毕竟美国警察的拦截车,在国内比抗撞,可能比豪华车差点,合资中大型车里应该是没对手的。 五个b&o音响,感觉还可以,下载点无损嗨曲,很爽。要是14个都是品牌音响就更牛逼了。 中控大屏幕还可以吧,语音用着没啥问题,手指按键有小延迟,需要吐槽的时候,通电自动放音乐,而且是6档音量,有时候很吓人。需要担心的是可能会被小孩子茶缸子把屏幕砸碎了,维修应该会很贵。 自动启停时好时坏,习惯了,以前的车也这样,我自己的理解就是发动机看心情吧。 前中网想换个顶配中网,感觉好看一点,还没行动,回头换一个,顺便做个四门隔音贴胶条那种,不贵也方便。 停产了,以后维修不知道会不会不方便,希望十年之内别出大问题就好。每天刚启动的时候,转速一千以上挂挡,有时候会咯噔一下,转速降到1000以内的话好很多。冬天我就楼上远程启动,下楼也差不多吹热乎了。 总体来说还是很满意的,毕竟这个价位不可能哪哪都完美。油耗高点换来更好的动力。变速箱可以手动换挡,开习惯了也能找到点规律。记录仪可以自己换,就是方向盘太硬解决不了。

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