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    kyledeng

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    1.油耗 市区10个以上,高速可以10个内。目前3000公里其中2000是高速。综合10个左右。没有刻意控制,相反新手开车不够丝滑,急刹情况比较多。 所以总的来说很满意了。 2.辅助驾驶 长途来说非常轻松。自动识别限速标示,自动跟车加速减速。自动车道居中保持。人工只需要变道。很大程度放松手脚。 3.底盘结实 试过150码过比较急的弯。新手不小心从130踩上去没减油。试过高速中间有个烂轮胎,急闪绕过再回到自己车道。都没有特别吓人,我想应该是底盘重的原因。某种程度来说我觉得提升了安全系数。 4.空间大 第一排可以把脚伸很直。第二排可以直接睡觉。因为中间是平的,不像5坐车中间凸起。第三排就只能凑合了,但是相比其他suv那就会更大了。 5.后备箱超级大 可以买个立网把高度充分利用起来。我买了一个50升的保温箱,三排的情况下还能放在后面。平时带孩子周末出游啤酒水果烧烤野炊随便搞,回老家拉生鲜也方便。 平时上班我就放个气垫床午休 6.耐操不心疼 山路不怕树枝,减速带,山路坑洼不需要减速,拉货随便装,一点不心疼。相反我妹妹的奔驰e,又怕山路又怕摩托的。 我在路上被电瓶车追尾,怼塑料板上毛事没有 7.360视角 这个功能很有必要,倒车窄路实在好用。否则这个车内很难估计前后极限距离 8.内饰: 比如q5那内饰并没有比探险者好,相反探险者的把手音箱大屏都q5高档。并且探险者科技配置比很多跟贵的汽油车都高。 探险者的塑料处理和包皮也显得很有质感,只是他整体的感觉不是奢华精致,而是结实,并不是粗旷。 9保值角度 或许日本车更保值,但是不见得更省油,不能把大suv和卡罗拉比吧。对我来说这这个家用车最少开6年以上,我忽略保值问题。日本车都是设计风格更老更俗。相比保值率,我更看好这个福特的结实和大。保命要紧。 总结:这车好不好,没有答案,40万的车太多选择,加一点点豪华品牌,电车都很拉风,适合自己的才是好车。取决于自己的用车需求。我不需要靠品牌撑门面,主要照顾家用,二个小孩三四个大人周末出游。孩子大了还能跑跑旅途。 我妹开奔驰e,我合伙兄弟开奥迪q5,相比之下我觉得探险者香,他们的配置太寒酸。奔驰内饰确实牛。 有条件的家庭配一台电动车,平时充电,长途大探,完美 作为一个新手司机,感觉开这个车一点难度没有,那些老司机说车大不好停车的有点夸张了

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