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    奇怪的言心心

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    优点 1提速真的很爽,只要肯踩电门,加速杠杠的,刹车也很有信心。侧倾抑制的很好。 2外观蛮帅的,无框车门+溜背+大轮毂,尤其是侧面,个人喜欢大溜背的车型(哈哈这个就是仁者见仁了) 3相比同样加速的油车,日常的费用应该省蛮多的 4空间很充足 前后备箱,后备箱底下还有个很深的储蓄空间,带小孩出去周边游再也不用担心放不下东西了,基本工作日出游,所以不担心充电问题 5传统车企的营销模式年轻人应该很不喜欢吧?再加上经销商的囤货加价行为,真的很恶心。特斯拉全球几乎差不多的价格,这个就很赞了 6露营模式,跟老婆吵架了可以睡车上,一个小时掉10公里的电,还是蛮香的 7中环和高速我基本都开ap 略微减少了疲劳程度,我基本脚一直放刹车上,扶着方向盘。 8保持模式下减少了右脚频繁的切换,对我来说单踏板是优点,这个也是因人而异了。 9 十四个喇叭+低音炮 音响算这价位比较优秀的了 接下来就进入吐槽模式,往往缺点更容易让人记住 1 隔音真的不行,低速还不错,速度起来了,胎噪 风燥真的挺大的。开窗开车的时候,感觉风像灌进来的一样,其实外面风不大呀,这个有人解释下为什么嘛?速度起来了,70码以上,匀速行驶 也会有电机的声音!自从听到了会特别留意,也会特别难受,我一般把音乐声音调大点就都解决了 2颠,真的很颠,走稍微差一点的路开快了会紧握方向盘 3共振,有压耳的感觉,由于后备箱的密闭问题,造成车内空气对流不稳定?特别走水泥路,烂路的时候特别明显,出厂已经装了胶块,后面又去服务中心装了密封条,这里我要吐槽下,早上装完下午就开胶了,后又联系了服务中心,上门安装,第二天又开胶了,这个我也是醉了,装完有略微改善,效果有但是不明显,后面贴膜也就顺便把密封条撕了。密封条实在有点丑,关了后备箱还能看到。现在我已经习惯了,也就没那么在意压耳感了,有时候这玩意就是心理暗示,你越在乎就越明显,我开朋友的理想 蔚来 也有这种感觉,其实没必要这么在意 4热,夏天真的很热,特别是头顶,下面是凉的,头是热的,明年夏天有必要搞个遮阳帘,我是贴膜的时候送了冰甲的,依旧很热 5关于空调,大夏天车停在室外,刚上车可以打开生化模式,快速抽光车里的热气,制冷效果更棒,我觉得20℃以下的温度都差不多凉。我一般开18℃,然后调风速,这样最省电,开空调真的能耗挺高的,我比较怕热,5挡风,能耗150左右。我发现特斯拉的出风口离人比较远。。所以没那么冷? 出风口的风向调节也不太好用,总是吹的到腿,副驾驶坐人的话,是关闭不了副驾驶的出风口的 6安全带的问题,主驾的安全带勒脖子。副驾的垂直放置会有异响 7自动大灯 过于灵敏,暗一点的天就会开了,也无法调节灵敏度 8自动雨刷很弱智,由于是视觉感应 的原因? 9座椅算比较软的吧,但是怎么调都不舒服,前排座椅也不算短啊,感觉大腿两边的支撑不是很够,开久了有点累。后排座椅偏短,好在能调靠背角度,脚也可以伸进前排座椅下面,中间位置也留了凹槽可以放脚。 10单踏板模式,由于油车减速是踩刹车,刹车会使人有一个向前的惯性作用力,脚正好踩在刹车上,这样就比较合理舒适,特斯拉的话,减速是松踏板,这时候人是向前侵的,你的脚还要向上抬,这就有点难受了,有种坐不稳的感觉,而且主驾放左脚的位置有点难受,总是不能自然的放在那个位置。 11座椅无打孔,夏天座椅太闷了,有必要弄个座椅通风 12后视镜有点小了,后视镜加热好像外界温度>30℃就不会启动加热,倒车后视镜下翻角度是无法调节的。 13没有随车速自动调节音量的功能,所以开快了要调响,慢了要调低,我觉得这个配置是个车都有的吧,特斯拉居然不配 14关于能耗,我开空调1挡风,路程30公里,包括中环,也就开到110到120的能耗那种。不知道几十能耗的是不是都是下坡啊 补充:改色膜是液态金属银 klt的3500块 ,玻璃膜是威固的 v70+k35 3500块 在苏州的车友可以联系我

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    2021-07-29
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