![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
懂车帝原创：9.98万比亚迪秦/吉利VS卡罗拉/思域拆解，谁在看不见的地方缩水
2023-08-19
2020-02-05
#懂车老王硬核聊车马自达GVC理念在车身设计构架上如何进行落地？ 马自达GVC（G-Vectoring Control加速度矢量控制技术）大家比较熟悉的是在转向方面，在转向柱助力以及发动机转速标定方面通过横向G值传感器进行有效反馈，从而提升整车操控稳定性，但这样的设计提升运动性能的同时，在车身的刚性必须进行强化处理，如果说车身不能够hold住所有的运动姿态，则会产生一些潜在的隐患，所以马自达在新一代GVC理念之下还做了一系列强化车身的技术工作 1. 白车身强化车身环状结构，在发动机防火墙、B柱框架以及C柱框架下设置了多向环状结构，能够承受侧向力矩的同时增强侧面碰撞以及正面碰撞力的分解。 2. 由于新型车身设计构想更加注重车身框架连续性，在车身前后上下的各个部位都采用了连续构建的过渡环状结构，进一步的提升了车身刚性
2020-07-31
没有更多了～