简介：这个人很懒，什么都没写~
塔公绿色的318
给大家分享个G318跑高速的诀窍哈，今天一路试回来的，定速时速110-120之间，表显油耗不会超过8个：上高速前，尽量把电量充满或者保持纯电续航135以上，然后在维护保养里头把发动机强制启动，这个时候表显油耗一般在6.1-6.5之间。然后选择经济模式，高速模式，把悬架降到最低。这样跑，表显油耗会很缓慢的上升，纯电续航会慢慢下降。等纯电续航掉到90km左右到时候，大概能跑300公里左右，此时表显油耗会上升到7.4左右。总之此方法不要让纯电电量低于90km。跑300-400公里服务区再补一次电。这样表显油耗经济性最佳，维持在110-120之间，油耗不会超过8个，本人实测最高7.6！
腊鸡深蓝谁买谁亏
深蓝的神奇设计，有打动到你嘛
死壮慢
我的车是四驱空悬选了at胎，从四川乐山出发，经过青海转109国道，今天翻过此行最高海拔5231下午到达那曲。酒店有充电桩刚好冲满电，正好也满油，刚好可以精确计算下这段3000公里多行程的油耗，看看和欢乐表差距多大。出发满电前用了一点点油所以表现油耗里程为706，这样计算油耗会比实际还略大点。具体加油充电费用如下，油价前为单价后为总价括号里为升数。前几次加油在川西到青海，所以加的很苟，有个加油站就加油，加油数量很小。 初期里程982 结束里程3995 充电 12.5 27.94 26.67 22.14 66.99（156.24） 加油 8.16 267（32.72） 8.23 118 （14.34） 8.14 125（15.36） 8.03 316（39.35） 7.95 200（25.16） 7.95 280（35.23） 8.14 250（30.71） 8.86 278（31.38）（1834 224.25） 加油总价为油价1834+电156.24=1990.24行驶总里程为3995-982=3013每公里油价为0.66元每公里。把电价按油价平均价格8.2换算为156.24/8.2=19.05这样的加油总升数合起来为224.25+19.05=243.3每百公里油耗为 243.3/3013=0.0807，和欢乐表居然差不多！如果觉得我计算有问题，楼下可用我数据自行计算，感谢指正！ 然后在说说驾驶感受和保电能力，驾驶模式为自定义，动能回收40，油门为运动。模式为山地模式，保电50，悬挂为舒适，车身高度自己手动调节，高速都最低，国道都是中间位置。318无论在任何路况任何海拔，加速没有衰减，一点就有，过弯犀利，所以路上超车尤其是边大货车非常爽快。空悬在过滤小坑洼很舒服，但是大坑洼会有很大的横向摆动，109上坑洼多的时候，我在里面摇的就像雨刮器一样，这是很不爽的。保电能力超强，我山地模式保电50就没下过50，甚至长下坡后最高到了53。车窗一键升降太灵敏，我一直在和它做斗争，可能是我手感太差，本来是留缝换气，稍微点重点它全降下来，高原凉风或下雨时候，全家就直接洗脸，被儿子老婆埋怨多次。这标新立异的车窗升降一点不好用，还是传统那种扣起升窗按下降窗的好用。喇叭很重，弯道多需要频繁鸣笛时候用的很难受。总的来讲，这车高原驾驶非常轻松舒适，在我手里的油耗也并不高，这趟旅程到现在我非常满意，前天深蓝推送了可以免费从拉萨托运到全国的消息我更满意了，免费托运汽车我们自己坐飞机回家了这太爽了。我预订的布达拉宫门票为8.6日后天，除了送的两张门票外，深蓝旅游管家还为我多预订了我家小孩的门票（我自己自费），明天开始纳木错，拉萨所有门票耍完后，去林芝把门票用了，抽空再去成都把门票用了，这样就可以把厂家给优惠都享受了，简直太爽了。
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