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    知情达理溪流OL

    认证:奥迪A4L车主·车龄12年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    喜提新车,这价格合适不? 凯迪拉克CT52021款28T 铂金型 2021-05-03在南京购入 裸车价28.65万元, 全款落地价31.90万元 五一车展刚入铂金顶配,31.9全款落地,送6次保养,底盘装甲,强生全车贴膜,全包围脚垫还有一些小玩意之类的。 谈谈自己买车经历,当时买车看了宝马奥迪沃尔沃凯迪拉克,几个车优缺点都很明显,奥迪4驱版本开起来还是很舒服的,但是内饰味道太重老婆不喜欢;沃尔沃不知道什么原因我和我老婆坐进去都晕车,其他几款都不晕,这个就很费解;3系看的325lim运动耀夜,我很喜欢新版的内饰,车机也很好用,后排空间也挺大,但是自己试了以后发现转弯和变道侧倾比奥迪幅度大不少,而且刹车感觉不好;凯迪拉克是后来从宝马店出来回家路上看到的,被门口CT5颜值吸引进去的,这车缺点很明显,后排空间顶头,我183坐直了严重顶头(不过我家里我最高,其余人身高不会顶头,腿部空间也足够用),此外模拟声浪很吵(舒适模式下3000转才有,日常开不到这个程度),优点也很明显,非常优秀的底盘,南京几家4儿子店被我挨个试驾了一遍,各种路面都体验过,底盘偏硬,但是过滤感很高级,是那种很柔韧的硬,转向灵敏,奥迪转向需要方向盘2圈,CT5大半圈就行,而且基本属于指哪转哪,刹车也很线性,不过脚感也是偏硬的,需要适应一下。 五一车展期间在3系和CT5之间纠结了好一阵子,最后还是买了CT5顶配,价格便宜五六万,驾驶感受更好,两口之家空间足够用,基本没什么拒绝的理由了。此外在B站上看了3系和CT5底盘和全车拆解,CT5用料明显扎实一些,该用铝的绝不用铁,米其林ps4s,布雷博4活塞卡钳、隔音棉、双层夹胶玻璃、碳纤维都是实打实的,对品牌没有过度要求的人选择CT5不会后悔。

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    没有更多了~