简介:这个人很懒,什么都没写~
伏尔摩丝斯dd
提问有没有大佬知道怎么设置开门不断电?我登陆账号后开门就断电,访客模式就不会,访客模式开门只是熄火而已,仪表、空调、音乐等都正常运营,登陆账号后开门直接全断电~咋设置?
宝马iX3
我是22年的i X3,目前已经行驶166388km。出厂到现在累计平均电耗是18.7。可以说是比较长公里数的i X3了,我感觉它的能耗表现还是可以的。如果正常跑国道匀速80码的话,它能跑到450。左右,如果是全程高速,110的情况也能跑到400左右。冬天开空调的话肯定会减少的,而且跑了这么多km数去4s店检查他的电池,他的电池剩余容量还剩97%。还是挺稳的这个车。因为工作需要基本上是一天一充都是充到90%。晚上到家就把它往家冲,那边一插,第二天早上直接出发。我们江苏这边有峰谷,晚上的电费好像是三毛多一度电。相当于每天充电20块钱左右,比油车划算太多了,新式的16万km,折合油费一块钱1km的话已经省了16万。半辆车的钱已经回来了。
伟晨啊88
挑战全网最低价,229000➕1w保险+500上牌,贷10w分60期,有个政府现金补贴3000,落地236500,不服比一比
七里喵喵喵
听说ix3减产,下个月要提价格!
电动湃
有声音认为,这是拜登政府为了今年的总统大选,特意向美国车企及工会示好的表态。关于电动化这件事,欧美为什么在掉头?...查看全文
智能懒居
提问各位ix3老板们,上海提车最低能谈到多少?高配有没有必要?跪谢
冲淡一沏
ix3领先型到底是多少度电的电池呀?看我这能耗截图百公里15度电,但是满电也就425公里(374/0.88=425),那也就是说我这车电池只有63.75度嘛?(15×4.25=63.75)
立同学2611
#用车心得上一篇用真实数据看iX3实际续航和省电小技巧,这篇来看宝马iX3高速续航实测,五次数据对比更权威!五次高速实测数据,翻遍BMW APP所有行程,高速每段行程相加,得出以下数据!同样的,不想看过程的直接看结论!数据党慢慢看! 行程①②放在一起...查看全文
宫爆西瓜
23年6月份提的车,截止10月,目前已跑1.4万,分享驾驶体验,给犹豫买的朋友参考,先说结论:优点真的适合北京这种上下班交通拥堵的环境,动力十足,操控灵活,舒适度尚可,费用很省,已经抛弃开了10年的xc60;缺点一周两次充电,长途得费精力研究出行规划,好处是续航很准确,一格电42公里左右。北京每天上班来回80公里,一周五天几乎没落下过,宝马操纵确实灵活,加个方向盘的转轮,单手操控变道方便、舒服,中间扶手得加个增高垫确实太矮,carplay车机使用频繁,视野尚可,还是得加个手机支架防止关键时候送人连不上的尴尬,最喜欢的一点是后排放到后可以睡觉,分享我的睡觉布置,我身高一米九,虽然伸不直侧睡也很舒服。我一般是工作日一天三顿,顿顿睡车里,早上7点睡到8点半,中午一个小时,晚上一个小时,为了避开北京早晚高峰懂得都懂。开了电车真不想开油车了,目前除了车机连接偶尔断连没有发现其他问题,硬要说就是后视镜范围太窄,不过有电子预警习惯就好,对于我来说已经成为一个习惯,每天拉着床去单位,半年还在蜜月期也不容易,也坐过其他新势力,这里不引战,觉得智能方面确实不如,但是底盘减震和操控性我更喜欢ix3,也许因为他更像一辆油车,后期考虑换个更大点的,我身高高,后排空间再宽点就没毛病了,个人感受时间尚短,感受尚浅,仅此参考,不是测评,后续更新
Carplay播放视频 后期ios更新能这样就好了
朴实船帆2Q5
端午提车,果然是宝马,车好开,车机对我来说足够。33.5落地,花了800改了中网和行李架。
宝马客
本期是2023年3月份长期评测的第六篇,由宝马客长测撰稿人台湾小哥哥和Duke共同呈现,亮相车型为宝马iX3(G08)和宝马i3(G28)。...查看全文
LC成大大
3.24号提车,2022款创领 裸车31.6,额外8000忠诚客户。保险9300。落地差不多31.7,不知道有没有贵了 🤦🏻新车一血 💰晒晒价格