简介：这个人很懒，什么都没写~
Shady
领克03 2019款 购车3个月 口碑评价: 提车到现在刚好2个半月了，由于每天通勤都开所以公里开到了4200了，第一次看车是去年年初，跑到4S并且试驾了一下03，当时还是18款的，以前从来没有去4S看过车也没有试驾过任何新车，但是自己和一个哥们经常研究汽车内饰啊，性能啊什么的，看完这个车当时还打算去看看思域还有红旗H5，一打开思域的车门我就不想坐进去了，一股塑料感，完全没有试驾的欲望，毕竟第一个试驾车就是03，内饰配置真的吸引到我了，男人买东西就注意性价比，所以给我留下了一个很深刻的印象，一眨眼到了今年的4月，家里给买车的计划提上了日程，预算20个，开始还打算看SUV，看来看去，喜欢的超预算，预算够的自己又觉得各方面不喜欢，这样一综合考虑下来就又回到了领克?，我真的不是托，我想这也是大多数领克车主买车之前最真实的心理吧，然后就看01，对比了一下03空间差别不大，价格还差几万，当时就下决心就轿车吧，而且油耗是我考虑的一个问题，因为只有03才有1.5T。 就这样由于之前了解的很足了，今年从提上议程到再次看车试车，再到定车提车，总共只花了10天的时间就全部搞定了。 外观我也不说了吧，我肯定觉得是好看的，回头率超级高，特别是洗完车之后，有时候开过去了好多人都回头，看看完前脸再看屁股，这到底是什么车？）啊哈哈哈自己从后视镜里看到别人的眼光，心里暗喜的感觉大概只有车主自己知道?。 内饰，个人觉得原车略微单调，就在某宝上买了一些内饰贴板，丰富了一下，唯一觉得不好看的就是内饰里面的蜂窝网格图案，至于材质什么的用料足，最主要的是我从提车第一天起就没有闻到过任何的内饰异味，这点真的要表扬领克 动力，买车之前开过的车比较杂，纯电动车，自吸的，还有V6的都开过一段时间，对于这台1.5T的车来说，个人觉得响应到位，特别是过完2000公里磨合用运动模式切拨片降档踩油门超车的时候，真的够用了，很有线性，初段不是很灵敏，有一点点迟疑，随后就是给你动力反馈，对比4缸车的提速来说的话，差别就在于，031.5T的动力反馈给你的推背感肯定是没有4缸给的多的，但是真的真的代步足够用了。 油耗的话，目前4200公里，仪表显示9.6，跑高速特别划得来，最近上下班都是环线，预计还能下来1个？如果能到8.5我觉得就很满足了，毕竟车重摆在那，也别指望太多，运动模式比较少用，一般是用舒适模式激烈驾驶的情况比较多，我看别的车主油耗都比我低 用车2个半月，说一下遇到的问题 1.车机通病启动慢，领克同学偶尔会犯病跟你说一句嗨，在呢 2.主动刹车系统我从提车当天就把灵敏等级调到了中等，因为功课做的足?，好多车主反馈，偶尔路上的减速带或者小坑误判，会给你滴的来一脚制动，怪吓人的。自己经常就是在地库的减速带莫名其妙滴的给你来一脚制动，黑人问号？？ 3.异响的话车窗如果是有较多水珠的话，降下去会有叽叽叽的声音，能接受。 第二个异响是我4000公里的时候发现的，具体不知道在哪，就是路面有点颠簸的时候，感觉是副驾驶车门还是哪会有一点点声音，形容不出来，但是自己注意车速的话就没有了 胎噪我就不说了，固特异的F1性能胎，真的很挑路，不过十几万的车还要求什么。到时候用完肯定换静音胎，好在音响靠谱，听听歌什么的基本可以盖过去。 自带曲库的歌曲少算不算问题？期待官方优化喲，多增加一些时下流行歌曲 还有就是倒车后视镜下翻这种鸡肋功能对于我这种老司机来说真的很恼火，提车第一天回家倒车入库（外市提车回长沙，开了400多公里了很累）就把左前保险杠擦了一点，就是因为这个后视镜下翻不习惯，当天就马上把这个功能关掉了，再也没用过。 最后表扬一下提车的4S店，提车前3天就帮我把全包脚垫和送的3M膜全弄好了，到店办手续补尾款直接走人，很省心。 加油国产！
无敌大热馍
领克05 2020款 购车1个月 口碑评价: 一. 买车 本人是98年的02车主，我4月中旬去4s店修复02划痕的时候，无意之中看到了领克05时间限量版的展车，在看到05实车之后，瞬间觉得手里的03+订单不香了。当时就一个想法，我想要05。接下来的事情，已经不是在03+和05之间做选择了，而是在05的限量版、劲halo、耀halo中做斗争。 思来想去，还是限量版香，不为别的，就为了限量版三个字。 综上所述，我买了05。 二. 用车 1.外观 有人说领克是模仿保时捷的外观，我只能说，要么这人是对保时捷有什么误解，要么就是没开过几次车的键盘侠，有一个算一个。 全黑车漆加橘红色撞色饰条，领克的撞色是拿捏得很好的，没有浮夸的撞色搭配，只能说在恰到好处的地方进行了点缀，个性年轻且不轻浮。搭配20寸熏黑轮毂，和车身颜色呼应，视觉上和谐统一，不会显得很突兀，车屁股能量晶体的车灯，全新的设计，这是全车的一大亮点。溜背的造型，运动感的营造上做得很棒。 2.内饰 个人觉得，领克05的内饰设计肯定是换了团队了，相比较于前辈内饰，05的内饰更加运动了，车身肉眼可见的地方都是大面积alcantara覆盖，这东西摸起来确实舒服，但是对于我这种月手汗人来说，真的一言难尽，好是好，就是要花钱去看看中医治治手汗。铝板和nappa真皮的手感不错，高级感营造也很强，对得起这个价格，并且远超同价位其他合资车。 3.空间 由于是四驱车，后排地台有凸起，但是对我来说无所谓，因为大部分时间就一个人开车。本人170，05的后排空间比02还是大了一些，对于我来说是够了，并且家里长辈普遍不高。虽然是溜背造型，但是后排视野并没有因为造型而受到影响，这一点好评。全景天窗不压抑，后排也能看星星了。 4.驾乘 目前车子开了400km，大部分时间是城市道路 优点： ① .方向盘转向手感相比较于02好了太多。众所周知，领克的方向盘转向是很轻的，这个设计也饱受诟病，但是到05这里就不一样了，05的方向盘说不上太重，但是连续打方向不会让你感觉到累，同时也不会特别轻。 05的方向盘是速度没上去的时候，你打方向，它给你的力度反馈是恰到好处的，有质感同时也不会很轻，速度上去后再打方向，回馈的力度就是很沉稳，你不会很虚。 ② .动力 账面数据我就不多说了，相信大家最近有看到某猪的视频，就这个车评人而言，本人持谨慎态度。但是从车主角度出发，05的动力对我而言就一个字，爽。 舒适模式下，油门响应谈不上灵敏，但是踩油门起步在前段不会太虚，深踩的话，普通路况超车是没有什么问题的，这就是一个中规中矩的模式，这个模式下，动力就像是海绵里的水，挤挤总是有的。 运动模式就不同了，运动模式下，油门灵敏，轻点就窜，当排头车试过几次运动模式，加速很猛，不说专业数据，单从体感而言，很爽，要是你周围都是买菜车，你在运动模式下就是最靓的仔，对于一个suv而言，已经是不错的了。 缺点： ① .变速箱换挡逻辑有问题，行驶途中加速会有0.几秒的迟滞。 ② .胎噪大，胎噪大，胎噪大。 5.油耗 四驱，254匹，油耗肯定是低不下来的。并且领克的油耗是一直都不低的，目前油耗12.7。 6.性价比 有人说：“落地27万你买个国产车，不如买合资。” 一开始我会和他说：“Drive-E 2.0高功率发动机、博格华纳四驱系统、爱信8AT、254匹，Alcantara大面积覆盖、nappa真皮、燕飞利仕音响、全液晶仪表盘、78％的高强度钢”等等 但是现在我只会说：“老子喜欢。” 三. 总结 最近几年，国产车的进步是越来越大了。但是很多人还是用老眼光看待国产车，买车必须买大众，再烂也要合资车。相反，我倒是觉得有多少钱办多少事，打肿脸充胖子的事情没意义。我不是国产吹，我也喜欢合资的好车，比如RS、M 、AMG 保时捷等等，如果有钱我也会直截了当选择这些车。 唯物辩证法告诉我们，新生事物的前途是光明的，发展是曲折的。中国地大物博，人才济济国产车日后必将崛起，这个是不可否认的，二十年前大家对汽车没什么概念，条件也差，技术也差，索性闭门造车，能开得走就是好车，但是现在不同了，中国闭门造车的年代已经过去了，然而很多人还活在哪个年代，哎。 由小见大，真正有眼光的人，他们是看得清时事，能顺应时代，能接受新生事物的人，而不是活在自己的世界里，拒绝一切新东西，拒绝接受改变。不是他们承认进步困难，而是他们活在了套子里，骨子里的东西是很难改变的，哀其不幸怒其不争。 我现在期待，合资车能更加优秀，国产车才能更上一个台阶。我希望早日开上我们中国自己的跑车，能让世界为之惊艳的车子。借用溜溜哥的一句话：“你真的指望那群洋人教你玩车吗？” 05是一台好车，能买菜，偶尔还能激情一下。我感到很幸运，恰好活在了这个时代。
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