简介：可爱大方的女孩子，
用户100027891308
4月底提车，刚过首保，大部门小毛病和群里说的一样，谈谈最近发现的一个Bug： 车子上车后，挂挡，车门显示已锁，但却可以直接开门，四个门都一样。 测试，提速在20/50/80的情况下，各个车门都可以直接开启。可能是要我表演跳车吧：( 正常情况：大部分美系车门把手会设计两次才能开启功能，防止大人或者小孩一次性误开。 但CT5全系车门都是可以一次性开启，存在严重的安全风险。 刚反映给4s，让他们去找厂家。如果没有改的话，不建议有家庭的人购买，真的有点危险⚠️
雷克萨斯Es
浅谈ct5提车一个月不明显感受 我人生第一台车是8年前买的上海通用出的新君威精英版（其实就是丐版），当时落地快20万，连个多功能方向盘都没有。2.0自然吸气的动力一个人足够，外观没的说，当年我认为颜值超过君威的没几个。不过随着时间的流逝，再开这个车有点拿不出手，换车的想法一天比一天强烈。心想要换车也要上个台阶了，准备考虑下豪华品牌。 前几年关注过benz c系，外观不错内饰豪华，不过价格坚挺，几乎没什么优惠，看的那个配置落地接近38个，超预算太多，放弃，再加上现在动力的调低，已没什么兴趣了。奥迪嘛，感觉越改款越丑，pass。其实宝马新3系个人觉得不错，大爱外观，内饰也还行，尤其喜欢那个液晶仪表盘，不过同价位下来配置有些寒酸，我中意的325li运动款，连无钥匙进入都没有，买车还要加强奸包，前几个月问的价格落地快36了，但是配置很一般，一直在等优惠，可是买的人越来越多，价格也坚挺，优惠不到位，销售一副爱买不买的样子。 就在这个期间，一同事不断疯狂安利我凯迪拉克，他是xt4车主，给我介绍凯迪拉克如何马力大配置高，性价比突出，其实我对凯迪拉克不怎么感冒，之前也听说打折高，不保值这一特色，但是受不了天天轰炸，就开始慢慢接触这个品牌，同事给我推荐了ct5，让我眼前一亮，尤其是这个顶配，该有的不该有的都有，和宝马一比较，性价比突出，此时心里的天平已经慢慢地倾向了ct5。 每天下班回家就开始逛懂车帝ct5车有圈，越看越觉得不错，这时车展开始了，同事带我去车展看了实车，又喊销售给我算了下价格，鞍前马后很卖力，我都怀疑我同事是不是凯里拉客请来的媒子，尤其是顶配价格初步谈到可以33落地（还可以再谈）。我心动了，回去和爸妈通了气之后就拍板ct5铂金运动了 然后就是几个4s点之间的奔波谈判，最后以不到33的价格落地，开始想要白色，但是听销售说白色高等一个多月，黑色有现车，几经思考，还是提了黑色，7月16付了款把车提走，目前一个月，感受和大家说的差不多，费油，现在市区13个油感觉降不下来了，起步肉，发动机声音大，感觉整个车身的震动都可以通过刹车踏板传递到脚上。其他情况暂时没发现。等以后再看。
壹星如月看多时
4000公里说一下这车的使用感受。不吹不黑机械素质和外观颜值没得说，但是各种小毛病让我爱不起来了。1.踩刹车初段刹车踏板处吱吱吱异响，仿佛年久失修的木门 2.发动机共振明显，尤其怠速的时候坐车里，发动机的声音传到车内就像缩小10倍的拖拉机声 3.左车门储物格处异响，右后车窗处异响，开车时候听着特别LOW，4.起步肉，模块升级后有一点改善，但是依然肉，别说我舍不得踩油门，APP上百公里急加速40多次，油耗15个 5.空调风扇和座椅通风的声音太大了，空调最多只敢开两个，座椅通风全关 6.前后感应雷达莫名其妙，红绿灯停在那里前后都没车，中控上经常前后雷达提示会闪烁，自从有一次自动急杀后所有的安全辅助功能都关了。 以前10万多的英朗开了六年多都没遇到这些糟心问题，
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