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同样一辆车，为什么有人能开出6L，有些人却开出了12L？ 日系车一定比德系和美系车省油吗？ 为什么冬天比夏天费油？ 油耗究竟和哪些因素有关？ 汽车行驶在什么速度下最省油？ 本文为大家揭开油耗的秘密。 小学科学课我们应该都学过，汽车在前进是需要消耗能源的，所消耗的能源就是汽油，归根到底燃烧汽油就是在克服阻力使车前进（后退），所以我们首先要清楚汽车在行驶中会遇到什么阻力。 1、地面的摩擦力：和汽车的重量有关，重量就包括车上的人和物，还和轮胎与底面的摩擦系数有关，简单可以理解为路面质量越好，摩擦力越低。 2、风阻：风阻的计算公式非常复杂，我们只需要知道汽车运行速度越快，风阻就越大（平方级关系），SUV风阻一定比小轿车大，高速上风的阻力是非常大的，对油耗升高起决定因素 除了以上两个阻力之外，汽车耗能最大的其实是速度变化带来的能耗，在初中物理中我们学过W=F×S，F=Ma，W=F×S×a，在这里W是所做的功（油耗），M是物体的重量，a是加速度，S是行驶的路程，其中M，S都是非变量，即定值，变量只有a，所以理论上a=0，即汽车匀速行驶的时候，理想状态下速度的变量是不需要做功的，所以在某一个速度下，省油的秘诀就是匀速行驶，不要有速度的变化，速度变化越快（狠踩油门）那么油耗就高。 经常有人说驾驶习惯决定油耗，这里面只说对了一半，如果没有红绿灯，没有堵车，你一直以一个速度行驶，就不会涉及到驾驶习惯带来的频繁加速，也就不会有油耗的增加。正确的说法是，在红绿灯多的路段，堵车的路段，涉及到必须变速的时候，狠踩油门的会比温柔踩油门的油耗低。 还有人说老刹车油耗会高，其实刹车不会耗油，提高油耗的是刹车减速后你加速这个过程。 日系车由于车轻，排量低，在堵车路段的油耗会非常低，而在高速匀速行驶的时候，日系车的油耗优势就没有了，甚至由于小马拉小车，需要大量喷油来克服空气阻力，油耗会比德系和美系还要高。这也就是为什么很多2.0T的德系及美系车在高速的油耗比日系低的原因。而大部分人用车都是在城市的拥堵环境，所以日系车油耗低也就慢慢成为了大家公认的“真理”。 之前我们提到过，加速度越大所需要的能量就最大，其实加速度还体现发动机转速上，发动机转速越高，所能提供的扭矩和功率也就越大，而发动机在不同转速下油耗是不一样的，最节能的发动机转速大概是在1500-1600转左右（最佳节能转速不带表发动机的最佳工况），平稳踩油门就会在1500-1600转左右实现换挡，而油门踩的深就会延迟到3000,4000，甚至6000换挡，显然发动机转速越高越费油。另外发动机转速也不是越低越好，发动机转速低于1400时越低越费油。所以怠速走的话油耗也是不低的。 看到这里你就能理解为什么堵车最费油了，因为堵车的时候会非常频繁的从静止到启动，速度从0-20，而大部分汽车在起步的时候a值都是很大的，做得功也就高，这个时候驾驶习惯就决定油耗了。 档位对油耗的影响：早期手动挡车/自动挡大部分是4-5个档位，现在的车7,8,9甚至10档都很常见，档位高可以在高速时做到更省油，这是为什么呢？我们就用时速120来说明，5挡的车在120这个速度发动机转速可达3000转以上，6档的车在2500左右，7档的车在2200左右，8档的车在1600左右，显然在120这个时速下8档车更加省油。当然档位并不是越高越好，以后我再写文章探讨档位的问题。 在市区60-80公里的时速下，所有车发动机的转速基本都在1500-2000之间，此时排量低，车重轻的日系车油耗就会稍微低一些，所以马路三大妈（CVT变速箱）大多会把速度保持在60KM，发动机转速低（1500），风阻小，油耗最低。 最后讲一下发动机最佳工况吧，所有的车辆都有一个发动机水温表，刚刚启动的时候发动机温度会很低，随着时间的推移，发动机水温会逐渐提升，根据车型不同，一般会稳定在85°-100°之间（日系低，德系高），在发动机低温的时候（50°以下）发动机缺少润滑，发动机并非工作在最佳工况，为了尽快升温，达到50度以上甚至接近90度的最佳工况，此时为了达到发动机最佳工况，喷油嘴就会加大喷油量，所以油耗就高，所以在北方的冬天，如果你只开个5公里以内，路程不倒10分钟，你可能到了目的地，发动机还没到最佳工况，油耗可能比夏天高3-4个。 前两年我曾经用我的老车（18款2.5阿特兹）在运行1小时以上的时候做过以下测试 1、平均速度15公里，油耗12 2、平均速度20公里，油耗10 3、平均速度25公里，油耗8 4、平均速度30公里，油耗7 5、平均速度40公里，油耗6 6、平均速度50-80公里，油耗5-5.5 7、平均速度80-90公里，油耗6 8、平均速度100公里，油耗6.5 9、平均速度120公里，油耗7      因为只有6个档位，120公里时速下发动机转速接近2700了，所以超过80开始费油，如果是8at，那么在120和100应该差的不多，但是都比80费油，因为超过80风阻是最大的阻力。 到了总结的时候了，如果你觉得你的车比别人油耗高，你要想想是不符合以下几点 1、所开路段堵车严重，红绿灯多 2、冬天短途行驶，发动机绝大部分甚至所有时间都工作在非最佳工况 3、暴力驾驶（不堵车其实也涉及不到频繁加速的暴力驾驶）   换个思路，如果你想省油，那么就要做到以下几点 1、在不堵车，没有红绿灯的路段行驶 2、避免冬天短途行驶，多开一会 3、在60-80时速的国道和环路上行驶，比在高速上120行驶要省油 4、尽量匀速驾驶（定速巡航可能比你自己踩油门省油），快到红绿灯的时候松开油门，预判很重要 最后的最后说一句，你要追求油耗还买什么宝马，马路三大妈才是你最佳的归宿 感谢圈主推荐

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