作为韩系品牌车型，高性价比是途胜在国内受关注的重要所在。这款车上市不到一年，在北京终端市场的优惠已经有1.6万元之多，相比其他合资品牌而言，他的售价区间偏低，厂商指导价16.18-22.58万，两者之下大大提高了性价比及竞争优势。途胜L既然多了个L，就说明他的轴距可不是以前途胜同日而语，2755的轴距更是让乘客体会到了乘车舒适性。他的车机系统和百度共同研发，功能性软件尽数搭载，使用流畅，前座椅加热，全液晶仪表，全景天窗，定速巡航，各种功能和视觉感给人高端舒适的体验，合资品牌的影响力和时尚造型定不负消费者的选择。下附途胜L和自主品牌和合资品牌的竞品车型对比可以参考。

途胜车友圈

放弃保守设计的途胜L到底香不香

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韩系SUV销量王的暴走形态？试驾北京现代途胜L N Line

现代途胜L N LINE

现代雪佛兰一起来亚

一众身披“N”标识的热血车型的出现，已经证实了现代N部门在打造性能车方面的出色实力。只可惜在国内市场上，面对消费者的实际需求，北京现代知道保守才是最正确的做法。那么当“N”遇上一款实用性为主的产品时，会碰撞出怎样的火花？这期HD说车告诉你。