简介：这个人很懒，什么都没写~
卑微的比亚迪准车
颠倒买的的传统 我花了十大几万 车没提到 提到了一块车牌
无心法师2028
有没有找组织的
百事可口不可乐
纯麦Q1完美适配宋prodmi,女儿现在一上车就很自觉的拿起麦克风开唱，全民K歌破解版也真是香！
淡泊的星辰uw
大家红绿灯等车刚起步的时候有没有感觉油门踩的省一点，轮胎就感觉打滑？
粉水居士
提车快一个月了，前天发了个用油的能耗，被很多车友吐槽，不是我凡尔赛，只是把自己用车的真实感受，分享给大家。 因为家里能充电，所以我在家门口用车几乎不用油，一但用了HEV，就感觉这车纯电和油电的差距太大了，这个不是为了和传统的燃油车比。你想想，就算是绿牌车不交购置税，能省一万多，但和燃油车比，这车至少要高出二三万。 而且，这个车不保值。一个可能是吃螃蟹的心里，但最关键的是不是首任车主，有很多质保条件不能享受。买这个车，你要有陪你一直到老的心里准备。 还有一点，买车前4S店不会告诉你，在任意十二个月内，行驶总里程不能超过三万公里。这就是我为什么说这只是个买菜车，游疆进藏，诗与远方，你要悠着点儿。 这车随车的慢充只有一点几千瓦，以110公里续航为例，一小时只能充百分之六，七的电，你如果驾驶习惯比较激进，充一个小时的电，十分钟都跑不了。国家电网快充可能充满快一些，但至少也得半个多小时，正常时段电费一块六。 这车还有个小缺点就是音响太垃圾，顶配都是如此，其他就更可想而知了，而且最大音量声音依然不大。还有一点，没有收音机！！！车上有个云听App，但本地电台很少，也加不了其他的，像以前车上那样自动收台的收音机，根本没有！ 当然，这个车还是属于那种买了不后悔的车。不管是动力，空间，操控和舒适度都能让人满意。这些如果是建立在你不用他出远门，家里有充电环境，而且你也有充足的充电时间，那就更舒心了。
杜检0451
电耗仅供东北三省车友参考，而且我是能把2.0T轿车混合路况油耗开到13升的 司机哦
泛黄书包
首先说下提车过程，年前十月份在4S店交了1000块钱定金盲订，后面说要线上下定又交了2000块，上市后不久就告知有一台顶配白色到店，本来一直想订蓝色，不过说颜色比较难等就放弃了。1月份走完所有流程，签合同，买保险，办贷款，一切顺利（中间有个插曲，行驶证上面车子照片居然给我拍成秦plus，估计交车太多搞错了，后面用了一天给弄好了），送的太阳膜是交车就要求贴好，但抱枕头枕脚垫行李箱垫说缺货还没有给。年前上好牌，提到车刚好在过年派上用场。接下来说一说使用过程中的感受吧： 1）回家走高速开了13个小时一箱油到家。确实比较省油，高速全程eco模式，智能保电，这个宣传的省油确实做到了。 2）智能驾驶功能超级好用，不足就是车道保持会偏航，还有就是会抢方向盘，跟车功能点赞，高速堵车的时候非常好用。还有就是智能导航功能的界面建议比亚迪做得高端点就好了，没有那种科技感。 3）高速上pad断过一次网，开着导航居然没网了，开始以为在山区里面信号不好，后面开了四五个小时还是没网，联系客服，客服让重启下，重启以后就解决了。 4）整体的驾驶感受还不错，纯电模式下开起来最舒服了，车电量到25%以下自动切到HEV模式不看仪表都不知道，发动机跟没启动一样，发动机介入没有突兀的感觉，还有就是没有顿挫感，这点确实做的不错，加速起来非常平顺，平时开车还没有用过sport模式，感觉eco模式对我来说就够用了。 5）另外车有一个问题，就是纯电续航里程不太够110，基本上损失一半，打电话4S店抽空去检查下。 6）车机方面不错，反应很快，不过用得最多的是开导航，开空调，整体反应比较快，不卡顿，很爽。 7）行车记录仪有点垃圾，拍出来的视频清晰度太低了，建议改进。 8）乘坐空间这块，家里人坐进来都说空间很大，坐着比较舒服。就是行李箱有点小，多一点东西就感觉放不下。那个遮物帘已经拆掉了。 9）车驾驶整体性不错，没有松散的感觉，过坎没有多余的振动，比较整体，硬度适中。 10）路噪路感比较明显，能接受，风噪也不大，隔声还可以。 11）车上储物空间不是很够用，中间杯架放水稍微有点影响换挡，无线充电位置对于我不是无线充电的手机连上usb充电都不好放，总感觉有点别扭。驾驶位置的车门放瓶水放和取感觉不是很方便，人机这块还有提升空间。 12）家用便携充电功率比较低，基本上要一晚上才能充满电。送的充电桩还没有去安装。 13）车门下边的护板容易脏，上下车容易蹭脏衣服。 14）后视镜漏水滴到车门上有一道明显的黑色印记，我白色的车看着更加明显。 先写这么多，整体打分的话十分制的话可以给个八分，还是比较满意的，后面有新的用车感受再来分享了。
不懂车的十二少
EV HEV 如何使用达到最佳效果 ①EV持续用电不用油 长按3秒开强制EV 发动机不工作 ②EV-ECO模式最大限度节约电能 在急加速 高车速 爬坡等低温环境 电量低于25% EV模式暂时退出进入 HEV模式 发动机尽可能不工作 ③HEV+ECO 模式 最佳燃油经济性 高功率并联 高电量和低功率发动机不工作 电机优先驱动 ④HEV-NORMAL最佳舒适性 最佳舒适性 兼顾燃油经济性 ⑤HEV-SPORT 最佳动力性 ⑥EV-SPORT 较好动力性较好动力 减少发动机工作 ⑦EV-NORMAL 兼顾舒适与用电 ⑧雪地模式 湿滑路面 大概总结什么场景用什么驾驶模式 有条件充电 开EV+ECO 就好 最好不要开强制EV 我曾开过强制ev导致仪表亮起动力电池受阻 电量一直下降到13% 这个模式已经尽可能不用发动机 低电量和高功率需求会启动发动机 对电池也比较好的保护作用 无条件充电 开 HEV+ECO 模式就好 最佳燃油经济性 我都是这个模式开的比较多 有人晕车 开HEV+NORMAL或者 EV+NORMAL 最佳舒适性 道路情况比较好 可以感受一下动力性 HEV+SPORT和EV-SPORT，我还没尝试过
用户1945892181806
我的车开了270公里了，和大家交流下爱车油耗情况～ 车子是宋Pro DM-i 2022款DM-i 110km 旗舰型Pro，主要在郑州行驶。 纯混动情况下，百公里油耗是2.8L。 新手司机，基本市区内跑，用电比较多，加了200块的油，跑了270km，油箱还剩37%的油。驾驶辅助挺实用，特别是后方来车了，后视镜会亮灯提醒，变道心里会踏实很多。我的车机启动之后自动开空调，关车机的时候也不关开着的应用，不知道对车有影响没，老司机可以指导一下。
老晶鱼
今天上午销售问我配置，说要给这边排产了，问我改不改配置，有没有大佬了解，这还要多久才能提车 还是说只是虚晃一枪 坐标河北沧州 📒等车日记
诶嘿黄河鬼棺好嘿
我高速开定速巡航8.3个油多少公里才过磨合期啊，为什么我油耗那么高呢。。。。。。。。
一一一一一W
宋proDMI和宋plusDMI对比 plus外观确实要比pro好看些，尤其中网那块 然后最明显的就是内饰了 pro顶配一进去棕色系座椅➕15.6英寸大屏，还有4.0浅色系 系统直接吸引到我了 我个人还是比较喜欢pro前仪表盘的，直面屏...查看全文
天恶化天
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