简介:这个人很懒,什么都没写~
正直雪碧kV1
不是我在这里说你哈,一看这踩油门的姿势就是新手或者新手时养成的自以为正确的踩油门姿势。真正的老司机不是你这样踩油门的,脚后跟和刹车垂直,踩油门时脚后跟不离地向右倒八字用脚掌踩油门。图片这以油门为垂直点,踩刹车的时候肯定容易出现正八字刹车油门一起都碰到。
热闹帆船a8R:所有的汽车品牌,右脚边的刹车踏板,和油门踏板,一直都没有分开过。 不会把刹车踏板放在左脚下,油门踏板放在右脚下吗? 刹车踏板和油门踏板,都设计在右脚下,就是很大的弊端和毛病。 小区里面的,因为倒车,踩刹车踏板呢,踩到油门踏板上,直接把人碾压没了, 马路上,踩错踏板,撞在其他车辆上的, 踩错踏板,撞在石墩上的, 停车入库的时候,剐蹭其他车辆的,都是特别容易踩错踏板。 这个严重的问题设计,从来没有改进过。
冻腰冻腰卧室冻拐
保时捷也被卷了,现在50落地能买到XC90了,3.0T飞行家也快了,等个途锐啊,国产新能源加油啊,不知道明年有希望没?
晚风63748
之前我也发过帖子,谈了点用车感受,但主要还是买车方面占据了大量篇幅。我买的是22款顶配四驱悍界,还剩一个月就满一年了,详细谈谈对这款车的整体感受即自我感觉的优缺点(因人而异,不喜勿喷) ⚠️优点:1.动力充沛,虽然是阉割过的...查看全文
ZeroOvO
太过于自信,剩10%还在跑,到8%时还显示能跑36km,这时候意外来了,8%的电突然断崖式下滑,直接变成了0%,我心里觉得不太妙,但是也没办法,离充电桩还是很远,硬着头皮开了2km自动刹车停止了,还挂了P档,方向盘锁死,动力受限,各种功能都受限,熄不了火,挂不了档,车子动都动不了,然后只能求助客服,让我按15秒门把手解锁键,没用,只能联系保险公司喊拖车来,然后开始漫长的等待,因为是在凌晨一两点,等待过程中仪表盘,全车的灯光相继没电黑掉,只剩一个pad还在亮着,但也感觉屏幕一闪一闪的,后来就是拖车来了,师傅给我搭电,上拖车然后拖到了充电桩充电。怪自己太过于自信,太相信表显续航了,从来没想过这样抛锚,电池8%的电直接跳到0%,再也不敢托大了。