认证:深蓝SL03车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
心有不甘8505
今天问了一嘴,丐版149800厂家优惠一万五。还有点空间利润谈?各位看官怎么说。...查看全文
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关于去年差点提车这件事 还好不是韭菜
执着的小红花hx
长安深蓝SLO3车主致长安汽车的一封信 --20万级超级续航电动车涉嫌虚假宣传/故障频发/恶意降价全新数字纯电品牌——深蓝,象征着探索、生命、科技、未来。作为长安汽车进军新能源市场的跨时代产品,长安深蓝共计申请专利超过1300项,涵盖电池、电驱、电控、智能化等多个领域,其中仅电池、电驱、电控“三电”领域,就超过千项,一经发布就取得了“累计订单超4万辆”的好成绩。让广大消费者对该款产品充满了信心并一致认为“深蓝”有望成为中国新能源汽车崛起进程中不可或缺的中流砥柱。但是,自新车发布到如今交付, 长安深蓝经历了车辆减配、新车动力受限故障、车身多处异响、车机硬件缩水、座椅脱线鼓包、电池偷换品牌等多个令人信心崩塌的问题。期间,厂家并未出台针对广大车主的补偿政策与解决方案,对于出现的问题也是一拖再拖。今日,3月10日,距第一辆SLO3下线交付仅仅不到半年时间,厂家置所有老车主感受于不顾,官宣现款SLO3现金优惠2.2万,对于长安深蓝这种“有质量问题不妥善解决,大幅降价损害老车主权益”的行为,广大SL03车主义愤填膺,愤懑至极! 从长安深蓝9月上市开始,,广大车主陆续发现硬件配置与宣传不符及零星出现车机故障,冬天仪表屏幕,中控屏慕无显示、座椅加热开启后无故脱线鼓包、车身多处异响的情况,问题车的车主持续向 4S店及厂家反映,但4S店及厂家一直没有给出实质性的解决方案,一直让车主持续等待或通过升级系统添加胶条等方式暂时缓解 以下是故障的具体呈现: 1、冬季部分车辆仪表屏幕、中控屏幕无显示,应该全程实时显示的信息全部消失(包括但不限于括速度、电量、油耗、动能回收、自动驻车、空调、驾驶辅助、故障提醒、导航及娱乐系统等信息),并连带倒车影像(360环影)无显示,极大程度影响安全驾驶,部分车主出现“盲开“现象。 2、部分车辆在购买车辆一周内使用座椅加热后,出现座椅明显鼓包及座椅缝线脱落现象,并有持续增高及扩大范围迹象,无法排除是否座椅内部加热丝及线路存在设计隐患. 座椅海绵填充是否符合国家相关标准而引发自燃等问题 3、大部分车辆在日常行驶中经过颠簸路面或静止摆放时,车身窗户三角位置、风挡接口处及顶部天幕LED灯带操作面板均自主发生异响,天幕用手按压后异响更为明显。在经过4s店更换集雨板或添加静音胶条后依然存在,对于一台来自22年的20万级数字化轿车出现如此严重的装配工艺是无法接受的 以上故障的出现,严重影响了车辆的驾驶安全和驾驶体验。问题车的车主在车机故障.车辆所有行驶信息无显示的情况下“盲开”,极有可能造成严重的交通事故,给车主和其他道路交通的参与者带来极大的安全隐患, 以下是宣传不符的具体呈现: 1、官方宣传中SLO3车机为“12G运存+128G闪存“配置与实际不符:部分车友在使用第三方软件检测车机时发现,硬件配置显示为“8G运存+64G闪存“配置。经反馈4S及厂家均未得到有效回复。座椅通风竟然只有屁股没有靠背 2、官方宣传中 705KM续航SLO3标配宁德时代电池与实际不符:长安深蓝明确表示 705KM 续航版 SLO3标配宁德时代三元锂电池包,但705KM版本车主在提到车后发现实际 标配为中航电芯且为长安自行封装,与宣传严重不符。 3、官方宣传中长安深蓝门店采用官方直营模式,且销售中心、交付中心、维保中心均为独立存在,不与长安品牌进行共用,但实际绝大部分长安深蓝销售中心、交付中心、维保中心均为店中店形式并与长安品牌共用,严重侵害长安深蓝车主专属权益。 作为一个首款产品才上市不到1年的品牌,才凭借良好的产品力占据了一定的市场, 但是这样的处理态度无不让广大车主感觉到寒心并为之未来担忧!介于目前市场同样进行调价营销品牌的补偿先例,在此,我们希望长安深蓝团队拿出自己的担当,不要辜负了广大首批支持的车主 1、对于3月9日24:00前提车的非运营首任车主赠送价值2.2万元用车权益(包括但R丁水咙、电下(湘下)、百万车身或件升级、深蓝思边用品、蓝宝石等 2、长安深蓝团队在主流媒体(包括但不限于自有官网、新闻门户网站、新闻聚合类APP、社媒平台等)刊登正式的问题解决措施。 3、执行整车终身质保政策,履行国家对干缺陷产品的要求及规定,对已售出的车辆进行彻底修复以消除安全隐患(包括但不限于更换、维修、升级等)。对因以上故障影响日常使用及造成损失的车主进行补偿(包括但不限于现金、服务、权益等)。 同时,我们将持续在国家各个产品质量反馈平台进行投诉及信访,直至此次事件圆满解决。 此致! 水深火热中的长安深蓝SLO3全体车主 2023年3月10日
用户798892756474
坐标广东,温度15-20度。 用油的时候都是在高速亏电跑的,大多是时候ACC时速130(一直用的市区模式,没用高速模式)实际上加了45升油,表显还算比较准。 电部分,估计有600km是高速,其他市区。
大梦一场的狐狸先生
啊这好险。老早打了转向灯和降低车速。准备掉头 电瓶车不走右边 偏要从左边超车。右边那么空人家就不走
鬣狗兄弟
别人发的,不知是不是真的?
荀一墨
比亚迪这土鳖企业真是笑死我了,给汉加了个自动上下电的OTA,说自己是实践者……说他是电车装点火熄火键的实践者还差不多你说你先安了个实体的启动熄火键,又追了个自动上下电,我都不知道说啥了,脱裤子放屁?还实践者……