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    凉白开SK

    简介:追求自己喜欢的东西,莫管它人闲言碎语

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    2023-01-04
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    【情况介绍】 本人80后,坐标东北辽宁,家里有个改过气的捷达有10年了,平常花费不多,就是太老旧了,买车也是上下班代步,平常基本上都是短途郊游,偶尔远行!首选还是省油的,以混动为主,空间大的SUV。所以筛选下来基本可选择不多! 【选车对比】 最早关注的是宋plus-dmi,由于没有那么多预算,相对车体也宽一些,车库进去比较费劲,本地也没有海洋网4s店。后来看到宋Pro-dmi发售了,对比了宋plus-dmi,感觉宋Pro-dmi性价比还是更高一些,车机还是4.0的。在1月份交了100元订金锁定价格。3月份正式去4s店试驾订车,选择了110续航的旗舰pro版本,颜色选的雪域白(显大还耐脏),订车时销售说3个月左右能提车,直到8月份4s店销售来电话,确定是来车了。 【交车仪式】 早上8点半就到4s店了,销售开完早会就把车开去洗车了,等了二十分钟左右(吐槽一下,这个4s店没有洗车工,是销售自己洗车的,那我以后是不是没机会在来这里洗车了)。仔细验车,自己提前打印了验车表,基本功能试了试,没有什么问题,核对一遍随车物品。雨刮器和TF卡(8G)直接装上了,放电插排试了试,钥匙给了我一把,说上完牌照后拿行驶证去扫描再给我另一把钥匙。(第三天我拿到行驶证就去领回来了),全部手续办完2个多小时搞定,直接开新车回家。 【费用明细】 裸车价格159800,上牌费300,保险费4900,免购置税,本地没有其他补贴,全款落地合计165000元,赠送了脚垫,太阳膜,前杠车衣,底盘装甲,外加一次保养。赠品中规中矩吧(这个4s店没有隐形ETC,没有NFC卡片,感觉好落后),第三天把赠送的脚垫,太阳膜,前杠车衣,底盘装甲全安排上了,没加钱升级,太阳膜过两年再换吧。地库自带电表,从预约充电桩,到安装装充电桩完毕仅用了2天(好快)。 【外观感受】 车辆整体外观看起来比较沉稳,质感也特别的强。五段式哑光镀铬前脸装饰显得很有气势,LED大灯动感十足,点亮之后效果非常的出色,波浪形腰线,车身侧后方采用了银色龙鳞装饰,时尚感爆棚。3D效果的贯穿式尾灯,有熏黑底纹效果,更显高级精致。19寸的多幅轮毂也显得运动感十足。 【内饰感受】 内饰方面,15.6英寸大尺寸可旋转悬浮式中控屏,屏内集成DiLink 4.0智能互联系统,流畅度很好,但是有些第三方软件使用还是差一些,三幅式的双色方向盘,精致的电子档杆,营造出满满的科技氛围!唯有8.8英寸的赛车级液晶仪表盘略显不足,有很多人因为这个小仪表板而去买宋plus-dmi,慢慢习惯吧。 仪表盘虽然小,但是该显示的也都能展现出来。雷达和自动巡航使用也比较便捷,360°影像是真的好用,由于这个车开的时间短,对车的长宽感知还不太适应,拐小弯、倒车入库都用得到360°影像。人机交互系统基本能操控自带系统和软件,更换其他软件(比如其他音乐软件)就不那么智能了。 【车辆空间感受】 车内空间非常的出色。前后排乘坐空间头部和腿部都有很大的距离空间,车内储物的空间也比较充足,扶手箱很深,自己又加了一个隔层。副驾驶储物箱,主驾驶还有一个小的放卡片的储物地方,四个车门也都有储物功能,后备箱上的置物板拿开会,后排座椅支持四六比例放倒,从而存放更多的物品。放倒后基本纯平,也能躺下休息,变成床车。 【车辆驾驶感受】 与之前开过的油车对比那是天差地别,舒适模式转向灵敏,转向还可更换为运动模式。百公里加速只需要7.9s,动力储备已经堪比2.0T发动机了,动力充足。速度过了80km/h胎噪、A柱风噪会有一些,花几块钱买了I型胶条塞到门框胶条内,大大改善了A柱风噪问题,胎噪就那样吧,只能有钱了换静音轮胎、做轮内衬隔音处理来解决,我自己先用音乐覆盖一下就好了。其他部位无异响。 【能耗情况】 我基本都是在市区跑,能耗12.9度+0.4升=4.1升/百公里(有一部分时间是停车在车里搞车机,否则能耗还能小一些),还没有机会去跑高速,纯电续航和官方续航110km基本不差,能耗如果想小一些,把空调调到27摄氏度,不经常急踩油门就好,但我还是该超车还得超车,行驶已经够省的了,比以前的加气的车还省,不在乎这些了。 【槽点反馈】 希望中控pad车机能更好用一些,能兼容更多的软件(比亚迪其他车型车机能用的软件在pro这里就不好用);希望4s店售后能更专业一些,(没有洗车工,隐藏ETC,NFC卡片等);电动后备箱开启能感知距离就好了,后面有墙就直接刮上去了。 【结束语】 动力方面,目前比亚迪的DMi超级混动系统已经足够优秀!在秦PLUS和宋PLUS DMi车型都有配备,技术绝对是很成熟稳重的。宋Pro DM-i在尺寸、设计和动力方面都很有竞争力。这车现在开了两周,体验完爆油车,真的感觉很值得! 祝大家早日上岸! 感谢圈主↗买来宋外卖↖辅助并推荐精华

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    2022-08-02
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    第一部车是昌河铃木浪迪,购买于零九年的11月份。至今已用了13年了,渐渐产生了换车的念头。去年朋友买了一部奇瑞捷途X70Plus,本来对这个车挺感兴趣的空间也大内饰也比较时尚。也借来开了一段时间,发现油耗偏高不是我的菜。去年十二月份末,偶然在懂车帝官网上发现比亚迪宋Pro DMI车型。经过一段时间的关注与在车友圈的研究,发现它的经济性无与伦比,而且还没有续航焦虑。经过几番试驾后邓嘉确认了他就是我最想要的车。在跟销售员几番讨价还价之后最终在1月15日下定110公里的顶配车型。原来是打算贷款的,无奈¥3000的金融服务费不能免,思来想去终于还是决定全款拿下。4S店收取上牌费¥1000,服务费¥500。保险¥4300。车身价格159,800。一共165,000下地。送两次保养包工时机油机滤,还有原厂贴膜,原厂脚垫,灭火器。经过了两个月零12天的漫长等待,3月22日终于等来了销售员的验车电话通知。怀着急切的心情下午就赶到了4S店,验车无误后当即付清全款,当场网上选号,运气不错,选了一个对子加333的号码。 过了几天通知可以提车了, 26号那天一大早就到了4S店。那天4S店安排了一次统一交车活动,总共有10部车,其中有两部宋prodmi,另一部是51公里的。提车的感觉真的美妙极了。 使用至今已经一个星期了,感觉车子开起来非常的安静,动力也很充沛。空间很大,后排座椅放倒后很平整。虽然没有我的浪迪那么能装,但是对于日常不是太多货时还是能胜任的。 这几天用下来我感觉在开空调的情况下跑1公里掉电1%,照这样算下来基本上每次充满电到20%大概可以跑80公里。充电的情况是40%冲到100用家里的慢充需要九个小时,如果是20%冲到百分之百就需要10个多小时。今天下午我特意去找了个国家电网充电桩,使用快充从60%的电量到充满需要40分钟,其间功率基本上在16到18之间,还是比较快的,就是电费有点贵要一块钱一度。40%的电量花了¥9.7接近10度的电量。如果是在家里的充电桩充的话只要¥0.53一度。 车上的音响也还不错,加上隔音比较好,所以开车的时候音量开到25基本上听不到外面的杂音。配合使用A C C自适应巡航,只要左手大拇指轻轻的活动一下控制速度调节的推杆就可以轻松的控制车速,基本上解放了双脚。比起以前开手动挡的浪迪,舒适度提高了不止一点点。 感觉这个车有一点瑕疵就是语音识别还不是很到位,经常叫他它执行一个指令他居然听不懂,还要叫我换一个方式说。比如叫他打开后视镜加热,他居然跟我说不知道我在说什么?今天下午让他调节大灯高度,说了我起码五遍她才听懂,这智商…… 不管怎么说.我对这台车还是挺满意的,希望在将来的使用中他不会让我失望。 感谢圈主↗买来宋外卖↖ 辅助并推荐精华

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    #宋Pro DM-i提车日记提车一个多月后的初步评测~ 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 赶在二月一号第一波新能源补贴退坡前,一月二十五号下的订单!二月二十一号正式提车!四ssss店效率还是可以的,听说好多车友都等了三个月以上,我这个提车效率还算可以的! 💰费用明细 51公里尊贵版14.18万+服务费3000+保险6500+上牌费500送了贴膜脚垫和四次保养! 🧮选车对比 选车时也对比了丰田本田吉利的混动车型,最终还是选了宋,一是价格比合资的便宜很多,再者刀片电池,外放电功能,车机配置方面都比合资车丰富! ✏️新车初体验 从二月二十一号提车到现在已经整整一个多月了,行驶了1700公里,其中hev600ev1100多,对这个车有了初步的感受。动力配置以及驾驶感受没的说!秒杀同级别燃油车。目前表显累计油耗8.9度+3.0升! 空间体验:整个车的动力家用足够,乘坐空间舒适,就是后备箱空间略小。还有内饰颜色虽然浅,但是搭配起来看很舒服。 📉能耗分享 跟官方宣传的4.4升差不多!最近五十公里是5.2度+3.1升。高速的话因为疫情原因还没跑过!油耗肯定会高一些! 💰充电时间 因为没按充电桩,都是下班后用随车赠送的充电器充电,大约四小时可以充满! 槽点:亏电情况下,在天冷的时候启动车辆发动机的声音大,在行驶的时候也能感觉发动机的震动。但这个震动不是持续的,等车子行驶一小会发动机热了以后就好了。 感谢圈主↗买来宋外卖↖推荐精华!!!!

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