简介：这个人很懒，什么都没写~
外环路写材料
【车辆情况】问界M7、灰色、棕色、十幅、40度电池、华为电机、无其他加装 【整体车价】小定1000抵5000，总体算是优惠4000 总价33.58w 【购车背景】增购 。看了大嘴的发布会，觉得不错，立刻小定；店内静态试驾以及郑州1号动态试驾后，大定；研究生毕业后从苹果转投华为后，觉得华为越来越不错，而且经历了这么困难之后依旧斗志昂扬，冲着这股精神加上购车需求，一蹴而就选择了问界。 家庭有六座出行的需求，所以增购需要换个三排的SUV。 买前对比过理想one，三缸劝退；对比过L8，空悬电吸门不需要，劝退；Q5L，已有油车SUV，劝退。 【用车场景】日常用车2个人上下班通勤，俩人都高个儿，需要空间宽敞。 日常通勤25km，家里和单位都有车位有电桩，续航无论多少都够用。 有一说一，后备箱还是有点不够用，稍微大点的快递都需要调整第三排座椅或者放倒才可以放下。不过不影响，日常四座非常宽敞且够用，偶尔六人出行够使了😂 【提车分享】10.29车到店，疫情严重无法提车；11月初疫情好转后，交付主动联系提车，无奈“逆行”出征，入住单位保运转，一住就是21天；出来后，又迎来了“Silence”，又是5天，兜兜转转约定12.4号提车。终于，M7等了我一个半月后，终于被我提走了！ 提车当天疫情刚放开，交付中心没人，哪哪都没啥人，按部就班办手续，我心比较大，外观查验走走过场，也没有再次试驾，1小时搞定。出门的时候甚至保险都还差几分钟生效。 交付中心咖啡、茶水以及各项热情服务应有尽有，但因为😷，没有也不敢享用。 目前，400km不到，自动模式下油耗7-8，还能充一个或者半个电😂，纯电模式下电耗22-24，可能跟四驱和驾驶习惯有关，看到网友经常能开到15以下（二驱版），我估计我啥时候都开不到 【新车情况】 无瑕疵，无异味。 提车当天直接扔进去一箱炭包，近期一直开空调外循环，味道一星期后几乎没了。 每次刚上车还是能闻到一些味道，过一会儿就没了，估计和人的嗅觉惰性有关。但是，说实话，新车味道比我当年的油车小多了，而且气味衰减速率也快多了。 【车机系统】 车机异常流程，如果问界车机说行业第二，我认为没有任何厂商敢称第一，包括理想蔚来（本人都曾下定，且多次试驾）。车机配上华为手机，绝配，非常好，超级桌面几乎能把所有手机应用流转到车上，也就是说手机能干啥车机就能干啥！P.S.上牌当天车机加班，共享文档轻轻松松，同事直呼NB💪 美中不足，挑挑刺，如下： 1.头枕音响的逻辑有待优化，手机音乐流转偶尔只能从头枕音响出声，需断开重连才能解决。 2.驻车应用在行驶过程中选择“我是乘客”后可以顺利打开，娱乐性提高了，但安全性降低了。建议系统可以增设统一开关，即无论什么情况均不允许在行驶过程中打开驻车应用。 3.流转还是需要优化的，视频和音频有卡顿现象。不过这一点放在最后，是因为，这并不一定是车机的问题，可能是我现用手机该换了，蓝牙连接原油车时也会出现音频卡顿。这一点，等我换手机了，再Update吧😂 【驾乘体验】 轴距的长与短对于普通驾驶者来说根本体会不到，如果不是专业人员，建议购车时不必纠结于轴距长短，个人手感脚感舒服即可。 车辆无异响。头一回开电车，对于继电器的开关声音过于敏感，提车第二周就回到交付中心找原因，交付判断为高压开关接断电声音以及小电机启停的声音，end of story。 关于胎噪和风燥，高速行驶噪音和油车接近，但小于油车；得益于隔音玻璃，市区驾驶静谧性很有保障。 驾乘感受和操控感受与原奥迪四驱SUV接近，无明显不适。跟试驾时一样，底盘稍硬，走烂路时相比原德系车更能反馈到后排乘客，但整体无妨。个人认为，乘客无需体验路感，只需舒服：如还能调整，建议后续下线车辆优化底盘调校。 转弯半径尚可，方向盘无虚位。毕竟五米的车了，比着原来的车还是要长不少的，之前一把过得弯儿，现在多多少少有点害怕了，新车嘛，适应适应应该就好了🤭 以下为缺点： 二排头顶空调无法出热风，强烈建议优化！虽说脚底热风足够，且符合热气密度低会上升，人体感受更舒适。但是，依然有但是，头顶呼呼吹冷风，确实有点呆…，只能选择关闭出风口😅如可以，建议厂家立刻着手研究改善。 【智能驾驶】 本人目前不信任任何智能驾驶，暂无体验。 自定义停车确实不错，但太慢了……，如果以后能加快点速度，估计使用频率会提高吧 【充电续航】 基本3天充一次。 日常出行续航显示与实际路程比例超0.9，比那些动不动打五折的车强多了。 【经验分享】如果重新来过，我会加1W买零重力座椅；如果亲朋好友咨询，我会推荐🤭 另外，河南用车暂未出现门把手失灵现象，河南以南地区估计更不可能出现了 感谢圈主推荐
用户5517794794765
提问他们说售后很腊鸡，是不是真的啊！熬了那么久，等新款，然后有人说售后很辣鸡😂
集车频道
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