认证：宋PLUS EV车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
懂车帝玩车
电动大吸管
现在大家对宋固有的印象就是10多w的车。 但从目前的消息看，宋L大概率是上了E3.0和交叉臂五连杆，价格肯定要在宋proEV之上，也就是20w左右起步，这样的话价格跟汉ev和唐dmi会有重叠，容易让消费者摇摆。 真不如直接叫明！ 从消费者角度思考的话，略微加一点钱或者不加，都可以上更有排面的汉和唐。买宋L有点容易被扣上廉价车帽子。嗯。摇摆
骑着单车去98
9月23日-9月27日由于出差，车在家放着。 一公里没掉？？嗯？？？
最爱飞侠
提问各位车友，麻烦问下这个后备箱凸起的是啥东西(ev，旗舰)，网上搜了下怎么有的车后备箱没有，是可以拿掉吗，感谢感谢
憨哥VS靓妹
比亚迪宋PLUS EV版 行驶7735公里小作业故障率回馈充电问题 续航真实
唐包大人
竹里泉家寺光
晒下总里程
べfwㄒo:安ル
🙋🏻♂️情况介绍 坐标北京，不用说想必北京的都懂为什么选择新能源，之前有一辆外地牌照的车开了9年，因政策对外地车辆的限行，家里用车的需求大，还有新能源汽车技术的成熟，最后选择了新能源 🗒 真实感受 车的外观和颜色不过多的说...查看全文
冷血动物vs明
开比亚迪宋plus ev进藏是种什么样的体验～本来就有一个西藏梦，后来宋plus ev跟我一起完成了
抚平深海里的梦
昨天天气好，一家人约着去天湖水库踏踏青，海拔1400多米，我家到天湖路程68公里，出发时续航表显312公里，到达天湖后表显还剩下170公里，从天湖下来到家后表显还剩下296公里，下山的时候返充了120多公里的电，这动能回收封神了，上山的能耗在30多，也挺耗电的，不过下来的动能回收是要大于上山多损耗的，还不错，上山的时候看那公里数哇哇得点，真心害怕回不去，下山开启最大回馈，哎呀妈呀真香。 可惜天湖不知道怎么回事水被放干了，一点都不好看了，附2张以前最漂亮的时候的图。
元气面条wZ
海豹自己的产品定位就是A+级，四米八不到车身尺寸，初期方案就是定位15~20万，好嘛，就算原材料什么的涨价了，现在说要17~22也不算离谱 现在各种抬价党什么22万起，顶配28万，甚至喊着顶配30万的，我也是服气，抬那么高价你是想买车还想捐善款？？ 这个价格和汉重叠肯定会分走一部分年轻消费者，model3，modelY就不说了，还有一个同样运动轿跑定位还更大尺寸智能化更高的小鹏P7呢，海豹凭借什么优势胜出？丹拿音响？热泵空调吗？ 今年还会有更多新能源轿车发布，哪吒，零跑什么的都虎视眈眈，海豹如果伶不清抢占不了先机，注定会失掉15~20万的市场，别小看这个市场，从企业角度就好比月销一万多的帕萨特肯定不如月销四五万的朗逸挣得多
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