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    饲养员657

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-12-25
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    一: 车是8.8号母亲节那天提回来的,第一次去谈优惠只给4w整,送贴膜,脚垫,记录仪。可我觉得优惠给的还是少点,毕竟看别人买的都是优惠4.4w那样,但无奈这个月底着急用车,去别的地方担心没这个颜色的现车可以提。索性第二次去又磨到了4.25W,直接当天就提回来了。 二: 我选的灰色,这个颜色很耐脏。蒙上一层土也不会很显旧。很有气质,哈哈哈。说说我买车前都看了啥车吧,雷凌,轩逸,长安逸动PLUS,其中最开始看中的就是雷凌双擎混动了,整整关注了它一年多的时间,只可惜日系优惠很少,价格一直很坚定…………其实还是资金不够到位,hhhhhh,后来一想雷凌双擎最低配下来也要13W,其实和买科鲁泽差出来的这几万也可以换算成很多年的加油差价,而且小泽该有的配置都有,原车自带倒车影像,后部雷达,皮座椅,天窗,还有7个扬声器喇叭,最主要的是美系一般都有原车自带Craplay,买这车最主要还是因为这个车机系统吧,真的很好用,比我朋友的卡罗拉车机强太多了。现在跑了293公里,表显油耗是9.6L,显示续航里程还有220公里,出了磨合期应该可以降到7个多点吧,油耗方面还在我接受范围内。如果非要挑这个车的毛病在那,在别人看来可能都是要喷这个车标和内饰,还有三缸发动机。其实我觉得都还好,车都不嫌我穷,我还嫌弃它哪哪不好。动力方面,红绿灯起步,开运动模式,一脚地板油直接干到80,推背感十足,虽然只有1.3T 163匹马力,但是在落地10W以内,找出这样的动力和颜值还有车身质量的A级轿车来,还真找不到了。更别说还是合资品牌了。 三:最后总结 落地总共花了87500,脚垫和贴膜是自己买的,前前后后一共花了88000左右,我刚参加工作一年,自己添了2W,这个数还可以吧哈哈哈,因为是我人生中第一辆车,我爸本来想给我买广汽本田新上的那个型格,后来了解了一下落地要15w,我是不想让父母那么累,自己也觉得第一辆车要量力而行没必要攀比,能满足需求就可以。最后要感谢一下爸妈! 文采不好还请各位车友见谅,有科鲁泽车友群的记得拉我一下哇,多谢各位啦!后会有期,最后上一张认证图

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    捷达VS7 2020款 购车3个月 口碑评价: 我驾龄11年,也算是一名老司机,之前开过三台车,都是二手车,这是我人生第一台新车,可以说权衡利弊才定下来,买了这台捷达VS7自动荣耀款。 下面我来说说买这台车的理由,首先就是三大件过硬(发动机、变速箱、平台),再就是空间够大,后排可以跷二郎腿,后备箱也很大,具备基本的智能功能,绝对够用,太复杂的功能平时根本不会用,一切刚刚好,恰到好处。 我看到有很多人评价内饰塑料感强,德系10来万的车基本上都是这样的,包括日系、韩系、美系的也一样,没花那么多钱当然享受不了那么高的待遇,仔细想想,车是用来开的,谁没事上车之后还总摸一下工作台,喜欢的话可以自己稍加改装一下,大家可以看看下面的图片,都是某宝淘的,一共几百元。 动力方面只能说一般,但是够用,10万出头的车,就别要求太多了,不就是上下班嘛,又不是比赛去,开那么快嘎哈,安全第一。 对于外观来说,很多人不接受,其实就是新鲜事物,尤其是车标,其实仔细品品,挺漂亮的,如果满大街都跑新款捷达,也就习惯了。 到现在为止开了52天,我们这里95号汽油4.95元(会员卡+活动),约0.45元一公里,经常跑农村和市里,我感觉对于这么大的车来说就算可以了。 建议买顶配荣耀款,我不喜欢其他款的工作台,三个大圆盘,像个洗衣机。我是东北的,荣耀款有座椅加热,这也是我看好的原因。

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    2022-02-12

    2021年七月的东莞,我提车了,车型配置是21款雷凌双擎领先版。 ①选车 买这车简直是一波三折,我的老福克斯陪了我十几年了,今年决定换一辆,因为家人有一辆老款的雷凌双擎,开起来的感觉还不错,空间还可以,提速快,而且省油。所以锁定了新款的雷凌双擎。 年初去4儿子店咨询下,豪华双擎(那时候好像没有领先版)要14多,有点小贵,后来秦dmi上市,低配11多落地,转粉了,因为之前开过插电混动的雷凌,感觉不错,家里充电也很方便,两三天充下电基本不用油,一箱油跑了1000公里都没亮油灯,后到比亚迪4儿子,看了下现车,除了底盘和仪表,其他都很满意。可惜没现车,要三个月,那就再等等吧,好死不死,3月底,宋dmi上市,把秦dmi上不满意的地方都改了,再次转粉(以前对比亚迪没什么好感的)。 4月初,家附近的比亚迪4儿子店有活动,本想去看看宋dmi,奈何没看到现车就下订了,太香了,空间贼大,插电混动,还免购置税,谈的价格还能接受,保险还可以自己买,可是要三个月提车,盲订后就是漫长的等待呀,等啊等啊等啊等……看到群里面的小伙伴提车,心里不知道多羡慕,7月初快到三个月了之前的销售都离职了,没有一点消息,感觉应该可以提车了吧?一问,没有车,要多久,不知道。 心灰意冷了,耍猴呢,退订! ②订车 还是回到我的雷凌双擎的怀抱吧,办完退订手续之后开始在网上看成交价,准备去4儿子店砍价,发现现在有领先版,不带天窗便宜几千块钱,不正合我意吗?天窗一年都开不了一次,还能省几千块钱,还不漏水。锁定领先版后,直奔4儿子店,开价12.98双擎领先,砍了小刀,12大,送行车记录仪,倒车雷达、影像等,直接下订,关键有现车,过几天就可以交钱提车。 开票价:11.38 保险价:0.43 落地价:12.7 ③提车 一个星期之后正式提车,交钱出保险,装精品,出临牌,拿车匙,提车走人,哦,愉快的一天,就这样过去。 ④用车 在东莞,公共交通不太方便,城中心比较分散,没有车真的很还方便,对这款车最满意的就是前脸(屁股有点丑),其次就是油耗,开了几百公里,主要是上下班和接送小孩子,假期偶尔自驾短途游一下,城市道路为主,油耗4.4。 内饰还过得去吧,本人对内饰要求不高,毕竟对于开了十几年福克斯这种美系车我都能接受,就是有点味道,天天开窗散味,放了十几天之后,好一点了。都说鬼子车内饰塑料感强,啥都没有,但我个人觉得雷凌的还行吧,毕竟一分钱一分货。要看你跟谁比了?让我觉得突兀的就是方向盘左手边的那一块,塑料的就算了,看起来还贼突兀,还有就是门板扶手跟中央扶手都是织布的,这个布料有点粗糙,手放上去感觉就不太舒服。 还有就是空间少了点,比我十几年前的老福克斯宽一点点,前面驾驶位空间还可以,可能是本人比较小只才170 ,坐在驾驶位头上还有一拳距离,后排吧,坐上去腿部也有一拳多。老婆大人说比福克斯大点,舒服点,但没有老款雷凌大,坐三个成年人还是有点挤。后备箱比老款大了点,但还没有我两箱的福克斯好用,但也够用了,平时也没啥东西拉。 还有就是胎噪比较大,其他噪音还好。领先版是有carlife的,但是要用数据线连,感觉用起来不太方便,有无线就好了,还不如直接用手机,看来穷是原罪啊! 以前没有用过车道预警,现在有车道预警是挺好的,但是总感觉他抢我方向盘 还有autohold,在等红绿灯堵车的时候,实在太爽,解放双脚,但是后每次熄火之后,这个功能就要自己重新手动打开,有点小麻烦,就不能一直打开吗? 最后有一点的话,才十几天,就发现有螺丝生锈,这应该是通病,我看很多丰田车螺丝都生锈,几个螺丝也花不了多少钱搞不懂。问了下4儿子的售后,就说不影响使用,丰田的车基本都是这样,草草了事。 还有新款的雷凌双擎比旧款的动力肉了点,没有旧款的提速快。操控比老福差远了,方向盘有点虚,就是一买菜车,自家用。不过ecvt开起来还是很平顺的,舒服。 除了有点味道和螺丝生锈,其他还ok。但TM的,不到半个月就出到了召回通知,醉了需然是小问题,但刚买的新车,谁愿意谁听到召回? 自己加装了座椅套,其实我挺喜欢织布的,冬暖夏凉不烫屁股,但是有小孩子没办法。 没有要4儿子的膜,在外面贴了强生的,但手工不怎么好,每张膜上都有几个小气泡。以后贴膜还是要找一些老牌的店好一点的店才行。 由雷凌圈主二哈Jammy推精

    东莞21款雷凌双擎领先版提车作业图1东莞21款雷凌双擎领先版提车作业图1
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    2021-08-13
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    2021-05-26
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