认证：瑞虎7车主·车龄3年
简介：南瓜聊，聊八卦，聊综艺，聊社会，聊人心
大大的南瓜
油耗降不下来了
如图所示，媳妇把车撞成这样了，四儿子那里定损出来了，我感觉咋这么贵啊，我原来帕萨特媳妇儿开着撞到两棵树，比这严重多了，才花了一万五左右，这超能英雄也不严重啊，花一万四+
申蓉雪佛兰王万丽
在合资品牌SUV市场，雪佛兰新探界者是消费者绕不开的用车选择。虽然美系车早已摘下了“费油”的帽子，但究竟有多“省油”，相信很多人并不清楚。随着雪佛兰高效“2T9动力组合”的搭载，新探界者让消费者真真正正的感受到了“省油”美式SUV的魅力。当然，自吹自擂不具说服性，这次拉上竞品大众探岳、本田CR-V一起，结合消费者真实的购车需求包含油耗在内，看看究竟谁是各方面综合优势最强的那个。 省油不打“嘴炮儿”，“2T9动力单元”只用实力说话 包括笔者在内，第一次看到雪佛兰“2T9动力组合”也是一头雾水，虽然代表着雪佛兰最新、最强的动力系统，但究其含义，却大有来头。“2T9”严格来说是个组合词，其中“2T”代表了第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机，“9代表”9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱。笔者一向乐于在技术角度剖析，简单来说，这台2.0T发动机带有智能变缸技术，该技术是全球首创的Tripower三段式智能变缸科技，可根据工况实时智能选择调整气门升程，最多能停止两个气缸工作。对应实现四缸澎湃、四缸高效以及两缸超经济三种模式，无论是哪种工况，它都可以精准应对。配合Start&Stop;自调节智能启停功能、ATM智能热管理系统、35MPa高压燃油直喷科技、智能电控碳罐泵等技术，均使新探界者在保证动力输出的同时，最大限度优化了油耗。可以说“2T9动力组合”是雪佛兰引爆SUV界的“杀手锏”。 俗话说没有对比就没有伤害，不和对手进行横向参数对齐，就不知道新探界者究竟给对手带来多少“暴击”。首先从探岳来看，这款车搭载1.4T和2.0T两款发动机，其中动力最强劲的2.0T高功率版最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的为DQ381七速湿式双离合变速箱。作为大众在华动力系统的“黄金搭档”，尽管匹配度成熟、调校也是炉火纯青，但体现在参数方面却不及新探界者，虽然峰值扭矩相同，但最大功率却相差12千瓦。当然还有本田CR-V，由于动力逻辑完全不同，2.0升油电混动车型暂且不提，对比其1.5T车型来看，动力数据显然不战已败，如果加入价格纬度对比，新探界者优势更加明显，用更便宜的价格就可买到四驱和2.0升涡轮增压动力。 图片 图片 图片 显然，在动力输出上新探界者优势明显，虽具备了强劲的动力参数，但如何实现低油耗恐怕是很难的任务，仅从技术角度来看，就是一系列复杂的工程。探岳的双离合变速箱以高传动效率著称，本田CR-V的CVT变速箱也侧重平顺和省油，但二者需要面对的现实是，新探界者的9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱，其具有7.6:1的宽泛齿比范围和细密的挡位分布，在95km/h就可切入9挡，从而可以在巡航状态下进一步降低发动机转速。比探岳双离合变速箱多两个档位，比本田CR-V CVT变速箱更加高效、运动，让新探界者百公里综合油耗低至6.9L，比同等搭载2.0T发动机的探岳更具优势（7.6升/100公里）。 乘坐空间出色，新探界者延续美系SUV高舒适性设定 图片 新探界者内饰 当然，作为SUV车型，空间一向被视为刚需，因此新新探界者具备4646*1843*1684mm的长宽高尺寸和2725mm的轴距，相比探岳4589*1860*1660mm的长宽高和2731mm的轴距，可以说不分伯仲。而数据只是一方面，实际来看，探岳MQB平台导致地板中央较高的突起，让尺寸上的微弱优势消耗殆尽，而新探界者平坦的后排地板，无疑对提升后排乘客的乘坐感受更加友好。而由于本田CR-V在车身尺寸上的全面落败，似乎并没有获得与新探界者在空间对比环节的入场券。 图片 图片新探界者后排放倒 具备了空间上的优势，下一步无疑就是对乘坐舒适性的考量。我们都知道，对汽车乘坐舒适性最好的形容就是美系车型长久以来形成的“美式大沙发”人设，不夸张地说，新探界者很好的继承了这份“家族”传统。其中，新探界者后排坐垫长度明显偏长，座椅造型也具有较好的内凹效果，相比探岳较硬的内部填充物和本田CR-V偏软的设定，新探界者在支撑和舒适性之间取得了良好的平衡。 图片新探界者前排中控储物空间 在储物空间方面，新探界者车内可提供包括前后排门板在内的七大储物空间，并具备较大的中央扶手箱，后备厢容积也达到了431-1505升之间，体现出了一款中型SUV该有的空间表现。 12项智能科技配置加持，开车可以更省心
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