简介：懒
永结同歆
装了四个小时
用户5607790196072
我的车确实三档车身抖动，也可以叫哆嗦，有车的自己体验一下抖不抖，重点要将右腿贴在中间操控台处才容易感觉到这个抖动。这个状况非常影响驾驶感受，加速或上坡对车的动力没有信心，真担心将来会抖散架了。有车的感受一下，没车的别瞎喷。我希望品牌方能尽快解决这个质量问题。
隻谈情不说爱
📒等车日记 相信有不少朋友看到国外308的上市已经安奈不住消费的冲动了但是迟迟等不到神龙公布308国产的确切信息，索性今天从车辆价格、尺寸、配置来预测下价格配置。 从目前各方面透露的消息来看，基本可以确定国产308应该会以跨界车的形式进去国内，想必标雪已经在凡尔赛身上尝到了甜头。从品牌定位和所有产品对比来讲，标致比雪铁龙要高半级，4008和天逸c5,到508和c6外观内饰到售价，都能看到标致更精致(c6是b+偏商务错开了508，但是4008和c5客户群体基本一致)。那么308如果是换壳凡尔赛的话，必定会在售价上高于凡尔赛，否则凡尔赛怎么卖。(很多等待标致"凡尔赛"的朋友可能要失望，现实是骨感的)这个现象在同样日子不太好过通用系身上已经非常明显了，雪佛兰的车型价格不得不给别克让路。目前凡尔赛的售价为14.37-18.67，跨界308上市的话有两种 然后是车身尺寸，凡尔赛的实车给我的第一印象就是相比其他车型车头较长，在视觉上让人觉得车身比例略有失调的感觉。再者，一直以来雪铁龙是偏舒适家用，标致则是偏运动操控的定位。所以308跨界车身应该会比凡尔赛略短，如果在4740－4780之间显而会更符合标致的运动特性。 最后是配置方面，很容易想到的就是凡尔赛的魔毯悬挂大概率不会上，从而区分两者的特性，不知道这次神龙会否向市场妥协放弃扭力梁呢。其他配置我想会有两种可能，一是减配低价凡尔赛降价，二是保持凡尔赛诚意配置，定价会在15个w以上。 那么外观内饰更加犀利，却更贵的"凡尔赛"还值得大家等待吗。
深圳里程标致
308真的很帅！歌曲很好听，车更吸引人。
丰雷电雨
喜提新车，这价格合适不？ 迈锐宝XL2022款535T 自动锐动版 2022-02-20在济源购入 裸车价12.59万元, 分期落地价14.75万元 加了360软包，360映像，led灯，全车膜，另加一些小东西
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