#城市最佳通勤车辆

和哥们去试了全新一代轩逸，外观内饰真的没得说，比同级别的朗逸卡罗拉强太多，但是呢，大脚刹太“肉酸啦”，满满的时代感。 “现在都9012年了，为什么轩逸还是大脚刹呢？” 哥们问道 销售：“都觉得电子手刹好，如果遇到突发状况时不能解锁，还得搭电” “脚刹是最好的解决方案，又能保证机械手刹的实用性与安全性，又不失美观。” 好吧，哥们介意的大脚刹有了个完美解释。 那，卤素刹车灯呢？低配鼓刹呢？全系非独立悬架呢？ “买次顶配，13.39万最多人买。”销售说道 算出来后，15.3万落地，其中包含了2000元不知道什么鬼的费用（加价）？ 我劝哥们，15万落地，买个高尔夫不香吗？或者朗逸1.4T也挺不错啊。 号称城市代步通勤车的轩逸，有点飘了啊！

轩逸车友圈

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和哥们去试了全新一代轩逸，外观内饰真的没得说，比同级别的

和哥们去试了全新一代轩逸，外观内饰真的没得说，比同级别的朗逸卡罗拉强太多，但是呢，大脚刹太“肉酸啦”，满满的时代感。
“现在都9012年了，为什么轩逸还是大脚刹呢？”
哥们问道
销售：“都觉得电子手刹好，如果遇到突发状况时不能解锁，还得搭电”
“脚刹是最好的解决方案，又能保证机械手刹的实用性与安全性，又不失美观。”
好吧，哥们介意的大脚刹有了个完美解释。
那，卤素刹车灯呢？低配鼓刹呢？全系非独立悬架呢？
“买次顶配，13.39万最多人买。”销售说道
算出来后，15.3万落地，其中包含了2000元不知道什么鬼的费用（加价）？
我劝哥们，15万落地，买个高尔夫不香吗？或者朗逸1.4T也挺不错啊。
号称城市代步通勤车的轩逸，有点飘了啊！