认证：Eletre车主·车龄1年
简介：重度汽车and腕表玩家
施瓦辛格贝
路特斯OTA之 #模拟声浪 功能实现分析…顺便谈下五年前我们是怎样手搓声浪的
AMG青蛙
路特斯eletre投屏使用体验
路特斯eletre语音识别反应体验
路特斯eletre三段式尾翼调节体验
路特斯eletre闪充机器人第一视角体验
路特斯eletre高速智驾体验
eletre行车记录仪，有紧急记录模式，可以迅速记录紧急情况
路特斯高品质音乐播放器体验。
哨兵模式体验，哨兵可以有效的记录车外情况，分为两个等级
使用效果非常流畅，配合kef音响效果非常好，VIP会员可以直接使用手机的登陆，新版本可以全屏模式显示
路特斯eletre的哔哩哔哩，和手机基本一样的体验，使用非常方便，可以用手机会员登陆，显示效果不错。
一切法无生
转眼间，我的凯姆灰eletre已经陪着我一年有余！三万多公里的路程，有高山峡谷的探索，有高速LHP领航的智能体验，有晴空万里的揽胜美景游历，也有暴雨倾盆积水越野的惊险瞬间．． 今天偶然驻车，远远回头望了眼这件一年前的产品，油然生出一股感概：产品力真不差哦！操控质感一如当年，长途跋涉心里踏实，信心十足，尤其是外观，那一抹稳重的灰色，衬托着那俊朗飘逸的设计风格，在雨雾中看来，端的是俊雅不可方物！
今年六月的喜庆吉日特别多，前十天已经参加了两场新人的婚礼，浩浩荡荡的迎亲车队中，eletre以其独特的外观设计风格，引来众位亲友团的一阵阵热议！ 图中有太多靓车牌号入了镜头，左选又挑，思忖许久，还是不上图的好哈哈！放几张旧照，晒晒咋大美的路特斯！求五个赞啊
说实话，22年年底大定前，确实在黄色与灰色之间选择，犹豫了许久！ 为了打消这个由于选色而可能产生的的遗憾，同佛山门店沟通后，黄色实车一到店，就专门由销售开过来，仔细探讨了大半天时间，有路试，有静态对比，有远观亦有近距离欣赏观摩．．．．最终讨论的结果，选了当时广佛门店尚无实车的凯姆灰。😀 实车驾乘至今，一年有余，驾驶操控，就不多说了，完全超出预期！车机经过几次OTA，基本功能尚能达到使用要求！只是车身的优雅线条设计，仿佛灰色系无法完全呈现出来，属于观者一眼普通，转瞬才定睛震撼的感觉！ 有几次同蔚来的奶奶灰同行，被车上友人酸了句＂仿佛＂＂好像＂，整个人都不好了．．．．难道品牌的经典黄被错过了，产品就变成了这种被吊打的状态？估摸着还是贴回品牌黄色，才是正解啊！ 五个赞谢谢
参加路特斯的新车发布会无疑是一次激动人心的体验，可以近距离地感受到品牌的魅力和新车的风采。以下是一些可能的体验和感受： 首先，发布会的氛围极具品牌特色。从入口处开始，就能感受到路特斯独特的设计风格和品牌气质。无论是展台的布置、灯光的运用，还是现场的音乐和氛围营造，都展现出品牌对于精致和品质的追求。 其次，新车的亮相是发布会的重头戏。路特斯的新车通常在设计、性能和科技方面都有出色的表现。在发布会上，可以近距离欣赏到新车的外观和内饰设计，感受其独特的魅力和品质。同时，品牌方还会介绍新车的各项性能和特点，让参会者更全面地了解新车。 此外，参加发布会还能与其他汽车爱好者和行业专家进行交流。这是一个绝佳的机会，可以了解到行业内的最新动态和趋势，也可以与其他人分享自己的见解和感受。
ELETRE华为hicar小红书使用效果，无线连接，非常好用。
路特斯华为无线hicar 程序体验
gmaids
未来超级充电桩体验： 家附近的国家体育馆闪充站停车场巨堵，前几天去了一趟充好电小20分钟才出来，目前暂时关闭了，正好体验一下离得更近蔚来快充站，就在亚投行西侧。这里有2个120 kw，2个500kw，还有换电站。使用的是500kw.的桩，连接充电器后21分钟电池就从39%充到了80%。这种速度体验让虽然不如路特斯闪充，但也是非常够用，整个连接过程非常顺滑，没有一丝耽误。说两点不足之处，一是这个桩电源线在右侧，电源线比较短，估计插上去很难，因为没法停进车位，没有测试。另外就是旁边蔚来车友就不评价了，车停的歪的别人进不去，和他们沟通一下可不可以挪动，但是以已经插上充电不能挪了为由不肯挪动，只有停在了旁边非车位充电。整体来说这次桩的使用体验不错，路特斯这回真是大手笔。
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