简介：这个人很懒，什么都没写~
车易问
提及斯巴鲁，可能对于大部分中国消费者来说，它都不会是大家首选的一个品牌。所以理所当然，该品牌在咱们中国市场就不会是热门之选，就比如今天咱们要聊到的这台斯巴鲁XV，便是20万级SUV中的冷门座驾。...查看全文
懂车帝原创
《懂车帝横评》MPV比拼的下集来了！这一次我们来看看“面包车”们的硬实力，给大家综合的选买建议。...查看全文
啊达闻西
2021年12月21日昨天下午到达了萨普神山，大概是下午五点。这里分为内外两个湖，去内湖的路非常的难走，而且还结冰，进去的基本上都是硬派越野车。我就把坦克300开进去内湖了。 然后拍完日落就住在了一个民宿家。4点的时候起来拍月落和星空，外面的气温是零下十几度。我去湖边架好了两台照相机，就去车里开着暖气休息。一直到7点15分起来调整相机延时参数准备拍日出。 这个时候我都还正常开车。结果等我们准备收拾相机转到外湖去拍的时候，车点不燃火了… 我第一反应是电瓶亏电。那天内湖除了我们还有一波游客，他们没有撘电线。我就打110，景区的公安就开到内湖来给我们接电着车。 结果接电发现没用…我也在联系4s那边询问。4s那边师傅说9成就是因为吹暖气，低温下电瓶也不耐用，所以亏电了。警察叔叔的车电瓶电压可能不够，所以没法发着车。这个时候已经下午2点了。 我问警察叔叔有没有认识的拖车救援的。警察说这个路，拖车进来估计出不去了…我就联系救援的从最近的一个县送一个新电瓶过来救急。 新电瓶送到的时候已经是下午5点了。结果新电瓶依然无法启动…检查了保险丝也都正常。汽车无法检测到钥匙在车内，所以无法点火。初步估计是感应解码的零件出了问题。这个时候只能考虑铤而走险，第二天让拖车进来，把车拖到县上，再让厂家来拖回拉萨4s检查维修。从内湖拖到最近的县里，只有80km要4000块钱[Emm]但是只有这个人有这个技术能把车从内湖拖出来。那个路，拖不出来就可能翻车掉悬崖下面去…那就走远了… 我们昨天晚上就让过来救援的师傅把我们人给带出来，住在乡里。同时今天一早让朋友拉萨开8个小时一个过来这边接我们回拉萨。我再重新租一辆车继续后面的行程。 4s检查结果出来了。 说的是多次点火，把点火感应器烧了。需要更换感应器。在质保期免费换。 那天早上从4点到9点车点不燃，点火次数不超过6次。而且每次点火都至少间隔20分钟以上。然后车就因为点火次数“过多”而烧坏了点火感应器…如果有坦克车主，拉萨这边4s建议你们尽量少点火…
22款5系8AT
岳父给建的停车的地方。 打了水泥坪，搭了棚子。 以后不怕树叶，不怕鸟屎，也不用淋雨了， 要是没有中间那根梁就更好了… 我很知足，建这个车棚，我没出钱没出力的， 还有，我不是上门女婿，老婆还有个弟弟。 为什么有2个车位呢，因为还有一台旧车，只是没停进去，已经过户给了小舅子…
HighendLife
传说中的五菱牌口罩已正式下线！从联产到自产，从自产到正式下线，只需要3天，刷新了中国五菱新速度！ 口罩按照医用防护口罩技术要求GB19083进行生产。在当前情况下，会由政府负责疫情防控的主管部门统一调配，暂不对外售卖。
车则
戴森不做电车的理由，真是直白啊...外媒报道，戴森宣布终止造电动汽车计划后，一笔780万英镑的财政拨款已还给英国政府，这笔资金原本给戴森研发及制造电动车产品。在历经三年的研发、耗资200亿元之后戴森取消电动汽车项目，理由是不具备商业可行性。
把狗骗进来再杀
作为一个90后工薪族、这款车是我第一次买车就看上了、不错哦很喜欢。无论是外形内饰还是动力。都很适合、就奔着现在吉利的改变而选择勒它、我不后悔、家里人也很喜欢。
视频小蜂蜜
【女司机因特斯拉没电，在路边哭泣？BYD车主上演英雄救美】有网友爆料以为身穿旗袍并开豪车的漂亮女子在路边哭泣。原来她的座驾是一台特斯拉modelS轿车，因为出门时未计算好电量，导致车辆开到半路就因为没电而抛锚了。由于自己从未遇到过这种情况，因此不知所措只能坐在车头上掩面哭泣。过路司机虽然看到这种情况非常捉急，甚至几位“护花心切”的司机也停下车来想提供帮助，但无奈都帮不上忙。 此时一辆比亚迪宋PRO DM在特斯拉旁边停了下来，车主拿出车里的充电头一端插在宋PRO DM的充电口，另一端差在特斯拉的充电口，进行了充电式救援。据悉，这辆宋PRO DM拥有一块15.73kWh的大电池，即便电池没电，也可以用汽油机发电的方式为这台特斯拉充电。由于车对车只能提供大约2KW左右的慢充，因此要想让特斯拉开到最近的充电站，起码也得等上2个小时以上的时间。这段时间内，特斯拉女车主加了比亚迪车主的微信，两人相聊甚欢.......
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