认证：标致408X车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
无忧的小红花NqT
最近法系拆解很火，也有很多准车友在观望，今天我客观的聊聊408x的一些优缺点， 让大家有个参考。 缺点： 先说缺点，能接受缺点的车子，都可以无脑冲了。首先视野会稍微有点压抑，前挡比较小，a柱视觉盲区比较大，转弯掉头就要多侧下身子多看看了，跟以往的法系不大一样，这个习惯了也还好，还是就是换挡顿挫感很明显，特别是2档跟3档顿挫感，和变速箱调教有关系，其它都还好 优点： 家用定位车，油耗表现很重要，408x综合7个左右的油，如果经常跑高速会很省油，能跑到5个，这个油耗挺满意的，算一个挺好的优点吧，油耗低，动力也不弱。家用车还有一个很重要的指标安全，安全这方面法系做得还是不错的，舍得用料，用料环保，车身结构也够结实，看那防撞梁就知道了。开着也很舒服，我不懂什么操控底盘，坐着舒服开着舒服，我觉得就是好，408x整个底盘是很有韧性的，高速牢牢吸附在地上，很稳。看最近法系有料拆解凡尔赛就知道法系用料确实很好。
如果408x满分为10分我会给到8分，一分扣在避震过硬，低速行驶的时候有点颠舒适感不好，大概是在十几速这样的情况，整体质感比较差悬架特别硬。还有一分扣在二三档换挡有些许的顿挫的上面，这个顿挫问题有人有感知，有人说没顿挫，这个跟自己一个驾驶习惯有很大关系，我说下顿挫问题怎么怎么能百分百出现，2档的时候送掉油门，掉1档，然后深踩油门，这时候必顿挫，特别是节能模式2档和3档更加明显。 关于顿挫问题，和用什么机油其实没有多大关系的，是AT变速箱调教的问题，也是AT一项以来的毛病，就是没有双离合和CVT变速箱平顺。有车友说换道达尔就行，这个还真不行，我已经给大家试验过了，刚保养完会丝滑一点，但这个丝滑是因为更换了新机油，无论你换什么机油都会有这样的作用，也有一个可能就是心理作用更多一点。开久了其实该顿挫还是顿挫，这个顿挫不是你更换个机油就能解决的。 现在售后保养已经没有长城了，只有道达尔和技术沿自嘉实多的神龙机油，这两个不知道大家怎么选，我选择嘉实多，因为我上一台408就是一直用嘉实多，不知道道达尔表现如何，两者差价不大，最可惜的是长城没有了，真正的便宜好用。
408x不知不觉提车已经有两三个月了，，会有很多人想现在新能源车那么成熟怎么还买油车，或许是在广东地方冬天最冷也就几度，所以选择新能源车很多，现在满大街都是新能源，所以在我提车后总是会有身边的同事和朋友问我，为啥不买电车？类似的问题有很多，当然其实当初选车的时候，这个问题我也深思熟虑过，但是最终还是毅然决然地选择了油车，为什么呢？说真的现在油车和电车的竞争很大，也是各有优势，各有弊端，相对来说在广东，或者说短距离用车，电车还可以，如果是像我不是经常跑的，可能就不太适合；当然每个人有自己喜欢的，说真的其实特斯拉这款新能源我是特别喜欢，喜欢归喜欢但还是要看个人的能力，适合自己，最好的就是根据自己的环境来决定具体买什么车。所以我依然选择油车，还是选择别人不看好的油车，这都不是事，只要自己喜欢的，买就对了，花自己的钱买自己喜欢的车，没错就是心心念念的408x，除了好开还是好开，还特别拉风。
聊起动力相信很多车主都是比较在意的，都知道很多人在买车之前基本上都会最先问这几个问题，多大排量?最大马力多少？扭矩多少？要求高一点的最低2.0T，最大马力最低200匹以上，那么这么高的性能要求，那你买了车就真的能用上吗？或者说低于这个范围值难道车子就不够开吗？就拿我的408x说吧， 它搭载1.6T 四缸涡轮增压发动机，最大功率为175马力，峰值扭矩在250扭米，相比起2.0T，肯定是小了一点，那么像175匹的马力，作为家用真的绰绰有余，像我上台车408，还是1.2t最大功率才139马力，我都觉得家用绰绰有余，起步爆发力特别强一点都输1.8l自然吸气的排量，像408x1.6T搭载爱信8at这套动力组成相当不错，开起来动力源源不断，不比某某1.8t动力差，408x1.6排量动力方面足够只要油门舍得踩，现在基本上没有什么车子说动力不够用的；我们平时最常用的，无非就是超车，提速，红绿灯起步，但如果你是真正的喜欢追求性能的话，说实话2.0T都不够，哪怕是高功。真正玩性能车的那个车子不是在300匹以上，这都是最低的了。所以我们作为普通人买车也就是家用居多，马力大就意味着排量大，同时油耗也会随之变高，那么用车成本也是一样，所以既然是家用，我们肯定首选经济，包括我的凡尔赛，很多人说它起步慢，但很少有人说它动力差，对于我而言，175的马力，只有用不完，没有不够用。
时不时会看到一些黑粉在网上说法系车这个不好那个不好，又反人类，还百年不变的扭力梁，作为408x车主看到了笑笑就得了，谁也不能阻止这种现象，我们就做好自己，把自己的经验以及对爱车的理解、热爱与车友、与有购车想法的朋友分享就足够了。其实不管我们买什么车总有那么一批人会妒忌说这个不好那个不好，但真正的车主是我们，我相信大部分朋友开车都是为了满足日常需求以及改善生活，既然我们当初选择了它，那么不管什么原因在它收到他人估计污蔑时我们因维护自己的初衷！总之就是只有拥有了它才知道它的好，有着超平的底盘，更有着超低风阻系数，还配最好的at变速箱，帅的一批，可以掉打二十万以内的车，408x还是我第二辆标志车，真心的喜欢。
标致车全系都还是一样主打运动，唯一不一样就是高科技越来越多，颜色越来越丰富多彩。 选择标致是因为开习惯标致的车，也喜欢法系的浪漫，更喜欢法系家族一直以来超前的设计外观和浪漫温情的内饰。 408x是款很实用的家庭车，不管是油耗还是装载能力都是可以打八十分，通过性也是很好，怎么说离地间隙193算是挺不错的，有着SUV底盘，更有轿车的舒适感还有轿车一样的操控，我发现有些车型仿标致408x仿的真的不要脸，更离谱是有人说408x仿别人，都不知道你的脸那么大。论设计这一块标致车从没有模仿任何一个车型，都是法国人敢想敢干奔着浪费去，不然也不会被那么多人说法系车反人了的话题，人家主打的就是一个浪漫。 408x这款车说真的一开始还真的开不习惯，因为方向盘偏重，第一次开总感觉方向盘不灵活，很吃力不讨好，等开了有个把月才能真正发现408x的优点特别多，比如车速越快时方向盘就会随着车速越来越重，整个车也会越来越稳，让我感觉很有安全感，超车一点都不拖泥带水那动力呱呱的8at变速箱真的给你，不像CVT变速箱踩油门都不敢用力，8at随便你造，只要舍得给油动力就源源不断的。 再次选择标致真的很明确，一点都没有后悔。法系车一直都很哇塞加油
生活予诗
欧版后备箱有旅行插座，本车有预留口，恰到好处！ 也是等了好几天，终于把加装的点烟器带线插座到货了。成本0，因为点烟器接线太短了，就申请退货，直接给我退款了，虽说没几块钱，倒也是给我了一次白嫖的机会。 拿到就干，其实之前已经研究过好多篇前辈的帖子，总体来看不难。难得是，你懒，不想去懂，哈哈，开个玩笑。 步骤如下，极为简单： 1️⃣首先，拿掉后备箱中挡板，有点碍事。 2️⃣然后，面对后备箱，掰开你左侧边上塑料板。直接掰开，感觉费力，就用一字开撬开。使劲，兄弟姐妹们。注意有个电线，是后备箱灯，拔下来。 3️⃣拉开左侧软磨砂的薄板，不知道它叫啥，看图，就叫他薄板吧。你就看到后备箱小保险盒啦，专业叫RFR保险盒。 4️⃣购买的带保险丝线的点烟器，把保险片插上，看图。然后插到F4保险的位置，具体看图。 5️⃣如果需要打龙，找个侧边合适位置打孔，点烟器穿出来就好了，这个简单。我这买的线短，就直接从缝隙露出来挂在侧边。然后原样还原即可。 是不是很简单？你会了吗？动起来吧！
己买的第一辆车是16款的408，说实话这个车开起来确实挺爽的，唯一不足的是买的是三缸发动机，换挡顿错感太强，加上公里数越来越多感觉加速有点吃力，更好过完年看法系置换活动，回馈老车主置换补贴活动，真是打瞌睡就有人送枕头，皆大欢喜 很多人问我为什么第一辆车也是标致408，怎么还是换标致车，因为是情怀，法系车好开，开起来特别稳，安全性也高，开过标志车都会喜欢他的操控和舒适性。 为什么我会选择408x，因为他的外观吸引我，特别是溜背车身，还有车身两边的线条太犀利了，像个肌肉男，帅的一批。 408x这车驾驶感受很运动，特别是方向盘很重，越快越重，动力足比408强太多了，408x全系搭载1.6t和8at变速箱太完美了，操控是真的好，小小方向盘喜欢的很，跑高速相当稳，唯一就是胎噪音大，可能底盘有点高原因。408x就是我心中想要的那款车，真是印了那句话选我所爱爱我所选。 希望法系车越来越好，勇往直前，不忘初心。
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