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我是汉dmi车主，于2022年5月16日在天津市静海区比亚迪王朝网昊泽鑫4S店购买汉dmi121KM尊享型轿车，车架号后六位为083775，牌照为津AFC2488，购车价为235800.00元，上牌费1500.00元，金融服务费3000.00元及保险费用。  2022年6月12日10:00和15:10前后该车出现失去转向助力、失去制动助力、失去全车动力、无法制动车辆、无法解除驻车制动、辅助驾驶失控等故障，且仪表盘显示“转向系统故障”、“请检查电子驻车系统”、“请检查SRS系统”、“请检查制动系统”等红色报警标志和“请检查ABS系统”、“请检查ESP系统”、“自动紧急制动功能受限”、“日行灯受限”等黄色报警标志。  💔爱车吐槽，以下为故障过程：  一是2022年6月12日10:00，我驾驶车辆与我母亲、爱人和孩子计划由天津市南开区行驶到滨海新区，行驶到津汉公路时突然发生上述失去转向助力、失去制动助力、失去全车动力、辅助驾驶失控等故障。我奋力救险于路边停靠后联系天津市静海区比亚迪王朝网昊泽鑫4S店，经过重启车辆后车辆恢复正常。  二是2022年6月12日15:10，我于中国海洋博物馆停车场进行倒车入位期间，车辆又发生上述失去转向助力、失去制动助力、失去全车动力、辅助驾驶失控等故障。故障期间我始终踩踏制动踏板，仍未能给车辆制动，最终车辆撞击车后金属柱后停止。我拨打4S店电话并报保险呼叫救援，救援期间车辆无法解开电子驻车制动，没有转向助力，通过长时间提起驻车制动按钮后强制解锁后方可救援。  三是2022年6月12日18:30，卸载车辆时车辆再次出现无法解开电子驻车制动，且无法通过正常方式解锁。初步检测过程中，在4s店人员消除故障代码后车辆在试驶过程中再次出现上述问题。  出现问题后，我多次协调销售4s店、维修4s店和400热线电话希望优先检测携带严重安全隐患的本人车辆，均以内部工作程序为先到先查为由拒绝。尤其是400电话，多次曲解我本人意思，做出非本人意愿的投诉和处理，均未能达到本人尽快为车辆做检测和尽快与车辆企业技术部门或售后部门沟通而不是4s店沟通的目标。目前车辆停放在4s店，车6.12发生的故障，检测时间安排在6.21。在和多位4s店人员初步沟通后，其表示不支持按照三包购车不超过2个月且里程不超过3000公里出现转向、制动和动力出现故障需进行退换的规定对车辆进行退换。  我本人表态：本人支持民族工业和民族品牌，理解车辆存在故障的可能性，对车辆存在问题有一定的包容性。但是在车辆存在严重安全隐患，国家法律的面前，如此淡漠地表示只是一个模块出了问题修修就好真的合适吗？售后机制如此混乱，400电话形同虚设，对客户遇到的安全性故障漠不关心真的好吗？两吨重的车我自己掰方向盘从最左侧第六车道掰到了路边，又从车位里掰到了救援拖车上，试问如果是一位女同志没有我这么大的力气，没有方向没有制动没有动力，她在路上会绝望吗？

汉DM车友圈

刹车失灵、转向失灵、动力失速

辰海拾星

近日，丰田章男表示，日系车准备在全球范围内涨价50%，但不包括中国市场，因为中国市场的定价本来就超出其他国家的定价很多。

用户4701009877074

刹车失灵、转向失灵、动力失速

丰田章男：埃尔法加价都是你们中国经销商干的！

特斯拉Model 3智能化测试，ACC对静态假车成绩完胜“蔚小理”