简介：这个人很懒，什么都没写~
宝马x1车友会欢迎你
目前为止卡罗拉比较喜欢的就是当然是颜值和油耗拉，选择日系车卡罗拉，就是冲着低油耗去的。平时用车最多的就是上下班，开着卡罗拉这一年下来，油耗方面的表现真的名不虚传。再有就是我很喜欢新款卡罗拉的样子，车头设计的很好看，时尚感满满啊，开出去也很有辨识度， 老有面子了。它标配的TSS智行安全系统很人性化，完全拯救那种开车会低头看手机的低头族，功能很实在，安全配置也多。 卡罗拉销售全球第一，适合工薪家庭还有代步者。说实话你有钱了看哪里都不爽，没钱或者就是代步卡罗拉是没有问题的。1.2T直列四缸涡轮增压发动机，发动机最大马力输出为85千瓦，峰值扭矩为185牛. 米，匹配的CVT变速箱，对于一台家用经济性轿车来说，动力虽然不能说充沛，但是足以对付日常代步。15寸轮毂的卡罗拉 195的轮胎，15寸的轮毂，想不省油都难，可问题是那轮胎就跟玩似的，刹车感觉都刹不住，只是感觉 账面数据，轴距确实不小了，但是实际上后排确实不大，就是因为卡罗拉全系更换到了TNGA平台，终于在悬架结构上有了变化，后悬从多年未变的扭力梁非独立悬架，变成了“三横一纵”的独立悬架。 中控大屏先锋低配都没有，4S店送的嘛，也是个不好的，里面配备的东西很普通，比较老旧，操作系统也得学着改进改进啊，相比同价位的国产车来说，科技感确实不够。外观买了白色的车子，车头的黑白对比装饰很好看，比较符合我的审美啦。车灯是我最喜欢的一点了，虽然是卤素的，之前的卡罗拉车灯实在是欣赏不来，新款车灯正合我意，小巧精致，除了侧面我有点不喜欢意外，其他堪称完美。内饰内饰方面也很用心，仪表台上边和车门里面都是软性材料，看上去不廉价。对于内饰来说我其实没有太高的要求，只要看的过去就行，毕竟我买回来还想买很多的装饰品装饰嘛。 油耗我说一下这车最省油不是高速，是二级路或者城市快速路。我开了差不多三万公里，综合油耗6.5，二级路70%，市区城市30%一个人开的时候比较多，动力低速肉，中段没问题，高速特别是过了4000转动力衰减明显，一般转诉也不会报4000都是3000不到，总体来说正常代步、高速、二级路加速没有问题卡罗拉的原因就是纯粹代步接送孩子加买菜，丰田卡罗拉1.2t的车主 我感觉只能说够用。城市里跑来省油 高速一年自驾跑个1千多公里远的地方就是也可以 卡罗拉不一直都是中庸的代表嘛我现在买车只想着几个关键字：居家、适用、低调、最关键就是耐操少维修。以前开的二手车开几年了，真的是修到怕了……那种绝望估计经常修车的也能感觉到。所以我现在换车了，少维修省心耐用选择卡罗拉没有问题！！ 卡罗拉也开了一段时间了。我的7500公里，目前没有什么问题。特别从别的地方看到说变速箱有顿挫或异响。我觉得卡罗拉在。30/公里以内的时候。低速没有感觉。说有顿挫或异响，我觉得变质量挺好的，没有什么问题。如果你感觉你的有吗？评论一下告诉我。我感觉挺多人问。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
