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    亮亮啊

    认证:凯迪拉克CT5车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    汽车扒一扒car我早就说过,“又臭又硬”的防爆胎,根本就不是什么高端技术!

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    路【CT5次顶配一万公里用车感受】 不知不觉,用车9个月,车也跑了一万一千公里了,来说说用车感受吧。 一.后不后悔没买顶配? 不后悔,原因有二,第一我提车的时候顶配根本没车好吧。。。等好几个月的感觉实在不咋好,我还要蹭一波政府补贴呢。第二我也是考虑到电磁悬架后期的修理维护费用不太可控,加上19寸的轮圈走杭州的烂路实在有点闹心,所以选择了次顶配。 二.这车哪里好? 1.底盘极好 硬而不颠。靠着很宽的轮距(比M4都宽)和极好的悬挂几何,以及并不算特别硬的弹簧硬度,带来极高的过弯极限的同时,保证了日常驾驶的舒适性。舒适性而言与顶配无异,甚至比顶配更好(因为是18寸的轮圈嘛)。 2.隔音极好 中高速也有极好的隔音表现,但是在特别烂的路面上胎噪还是有一些,防爆胎胎噪真的大,下次我就会换非防爆胎了。 3.座椅舒适度和支撑性兼顾的很好 日常开和激烈驾驶都很合适。 4.动力不错 零百7.5左右的加速,以我的使用环境而言足够了。 5.颜值极高 这个不用多说了吧? 三.最不满意哪里? 1.没有引进3.0TT版本 看看隔壁林肯,3.0T都国产出来了,凯迪拉克你学一学啊,要是换上3.0TT的发动机,不是把弯道亡S4在赛道里吊着打?( 锐思圈速:S4是59.3S;CT5是60.9S) 2.变速箱的响应速度偏慢 虽然CT5平顺做的很好,很平顺,但是响应速度真的是很一般,美国人真是不太会匹配小排量发动机的变速箱(3.0TT版本响应速度也一般) 3.方向盘的转向手感 现在还是有点沉,舒适模式也偏沉,要是舒适模式再轻一些就好了。 4.原厂刹车踏板偏高且偏硬 所以我改了刹车,这个我们后面再说。 5.空间 后排空间是一般般,不过我也不需要,你们对空间有需求的可以自己去店里试试看。 四.目前的故障有哪些? 1.天窗异响:由于加装了4S的流媒体,所以天窗有一些异响,加了几个小垫片目前已经基本解决。 2.电动折耳:有时候后视镜折起来了,在车辆启动不会自动打开,这尼玛,算了锁车自动折叠后视镜这功能我直接关了。 3.黑屏:黑屏过一次,然后第二天又好了,目前没再出现过。 五.给CT5做了哪些省级,升级后效果如何? 1.Brenbo刹车: 升级了顶配版的Brembo刹车,都是OEM的顶配同款,还特意选了个骚紫色,刹车脚感提升很多~ 2.锻造轮圈: 不是特别喜欢原厂的样式,所以换了个305Forged的一款轮圈,换完以后转向略微轻了一点点非常喜欢~ 3.改色膜: 金属灰,有点哑光的感觉,很帅气,还惦记用满一两年再换一个,换个颜色换种心情嘛~ 六.推荐这款车么? 非常推荐年轻、喜爱驾驶的人选择这款车! 只要后排不经常坐人,这款车绝对是2021年最值得买的豪华品牌运动轿车。 七.同级别的对手比CT5如何? 顺便简单对比一下同价位其他车: 1.ES200 主要特点:平顺,舒适,隔音好,空间大,省油,变速箱响应快(变速箱比CT5快多了),但是绝对动力比CT5慢2S左右。 适合群体:对动力要求不高但对行驶品质、空间和舒适性要求高的人。 2.A4L 1)前驱版 主要特点:隔音好,动力不错,省油,底盘硬且颠,油门轻踩不走重踩窜,转向手感不细腻像是大跨步上台阶,低速走走停停有顿挫,后排靠背又直又硬。 适合群体:预算不多,喜欢奥迪的人。 2)四驱版 主要特点:隔音好,直线加速贼猛,有点费油,底盘比较硬但比较韧,油门相对比较线性,转向手感和前驱基本一样,低速走走停停有顿挫,后排靠背又直又硬。 适合群体:驾驶技术一般也想开快车的人,真的能开的很快,而且很容易上手。 3.C260L 主要特点:隔音好,起步顿挫,走走停停跟车顿挫,底盘乱颤,起伏不定,转向忽轻忽重,变线车位跟车头脱节,前排座椅舒适度很好,后排空间不小但坐垫贼短。 适合群体:对驾驶和乘坐没有感知力,喜欢外观内饰和奔驰标的人,或主要跑高速基本不在城市里开车的人(高速超车要稳重,1.5T高速超车不太给力)。 4.325Li 主要特点:隔音好,动力尚可,底盘软,在不平的路上以及转弯的路上,晃晃悠悠晃不停,容易晕。刹停的时候点头很严重,走走停停的时候感觉最显著。后排空间贼大,车内座椅舒适度很好。 适合群体:不怕点头不怕晃悠喜欢蓝天白云标,或主要跑高速基本不在城市里开车的人。 七.还有哪些想说的? 暂时就这么多吧,有考虑CT5的可以互动一下~

    米洛喜欢车图1米洛喜欢车图1
    米洛喜欢车图2米洛喜欢车图2
    米洛喜欢车图3米洛喜欢车图3
    米洛喜欢车图4米洛喜欢车图4

    凯迪拉克CT5 2021款 购车1个月内 口碑评价: 人生第一辆车,用车不到一周谈谈感受吧。 一.外观 这辆车我第一次看到他的时候就被吸引了,外观是好看,特别是那种张扬肌肉外观,本人今年25岁。试问碰见这宝贝谁看谁不迷糊,这不就是成功路上的绊脚石吗?当时想买黑色的,但是没有货。要等一个多月,所以就选择了灰色的。 二.内饰 说实话看ct5之前。本人的意愿是要买奥迪A4,4S店我都去了,看了看奥迪4结果感觉很一般。外观起初还是很喜欢的,但是看到了凯迪拉克奥迪直接被我pass,但是有一说一奥迪的内饰,那真不是盖的,特别是液晶仪表盘本人,真的爱了爱了。但是感觉用料不是很好,不如凯迪拉克用料那么扎实,科技感可以豪华感低一点。后来又看了看宝马三系。说实话,也要比凯迪拉克漂亮许多。但是外观很一般。奔驰C级。因为家里有一台奔驰C。所以没考虑。 三.最满意 最满意的地方有以下几点 1. Bose音响,到时车买回来以后我妹妹上试了试音响,我妹妹说我终于知道为什么男人总是喜欢在车里坐一会儿了,如果我有一台这样的车,我都不想回家。简直可以在车里蹦迪了。 2.动力,高速行驶的时候特别的猛,高速加速很快推背感十足。 3.安吉星,我觉得安吉星应该是最好用的车仔软件了。服务态度真的要给一个赞。 4.无线CarPlay,无线CarPlay很灵敏,上车自动连接。 5.品牌,凯迪拉克虽然说不是一线豪华品牌,但是我真的看够了满大街的C.3.4,恰恰这种烂大街的豪车,反而让人感觉很普通。 6.乘坐,感觉很扎实,底盘很稳不发飘 四.不满意 不满意的地方有以下几点 1.共振比较严重,特别是听音乐的时候,也许是抱死音响太厉害,驾驶位车门共振特别明显怎么说呢?像是异响,声音太小不过瘾,声音太大就异响很烦。也 2.发动机声音,属实,发动机声音属实,有点大,特别是冷车的时候开起车了发动机的声音很大,但这应该不是问题,因为每个车主都这样,可能是凯迪拉克专属的技术吧,但是有一回,我开了一百多公里高速,回到家以后打开后备箱才听见热车这么久了,发动机声音依然很大。这算不算是一个问题呢,我也不知道,反正我觉得还好。 3.油耗,目前行驶不到500公里,油耗大约在12个左右。提车的时候,加满油360元,车表显示能跑680多公里。结果跑到300公里左右,就显示只能跑不到200公里了。我的瞬时油耗在10个左右,平均油耗在12个左右。市区高速各一半高速偏多,我不知道这算不算油耗大,反正我感觉不小,只是我感觉车友们误喷😁。另外在这里问一问广大车友你们的油耗是多少?都是怎么开的呀? 总结, 本想入门版。结果试驾的时候听了听boss 音响,直接在心里下了决定,就冲你这音响也要买你豪华版。更何况低配没有前后雷达没有倒车影像,没有电加热。 家人说要买就买一个喜欢的吧,入门级的确有点寒酸,我说那好吧,嘻嘻。 总的来说,我用车不到一个周,看很多车友圈里的车友们,有的说发动机故障,有的说变速箱故障,有的说异响严重。个人感觉买车全是看命,不光是凯迪拉克,你买任何一个品牌,他都有好车坏车。还有保值率的问题,我说买了一辆车,大家都问我买一辆什么车有很多人就会说凯迪拉克不保值油耗大。你怎么买这么一辆车,你有这钱买个丰田凯美瑞混动版不香吗?我直接回怼,是你买车还是我买车,你丰田有我凯迪好吗?加油,又不是用你的钱需要你管这么多吗?越是那种买不起车的人,越会说不好,对这种人烦的很。 以上就是我的用车感受,希望各大车友们多多评论多多交流,谢谢啦。

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