简介：妈妈省的
宁大可nic
零跑C10的纯电版和增程版价格就差4000块了，纯电更香了。 纯电69.9度电池，增程28.4度电池，可用电量可能只有23度。分几中情况来说： 如果有私桩，12-15度电足够95%用户一天通勤，大电池只是多花钱买了利用率极低的电池，外加利用率极低的增程系统。如果电量降低10度，差价拉开到2万，增程还是有点价值的。比如dmi就力推18度电的版本，很合理的容量和纯电续航。 如果没有私桩，23度可用容量，会有更多电量和充电焦虑，23度电基本还是需要2天一充。每两天去公共充电桩充一小时电，打工人还是饶了自己吧，996还要照顾增程爹。 如果没有私桩，还想多烧油，大电池增程更不是一个好选择。小电池HEV更香。 如此小的差价，大电池增程毫无意义。纯电更省心，因为保养简单甚至更省钱。
一往无前暖阳WaS
落地14.9w，1月份价格，深圳，我都觉得贵了。还临时起价1500。算了，不买了
猫眼看車
11月28日，奇瑞与华为合作的首款智能汽车智界S7正式上市，新车定位纯电动中大型轿车，全系指导价为24.98-34.98万元。智界S7共推出4个版本，续航里程各不相同，其中2024款 Max+超航版可达855km，支持15分钟快充。...查看全文
车之映象
在重庆车展期间，上汽大众展示了旗下的朗逸新锐实车，新车的定位低于现款朗逸，将于6月13日上市，疑似官方指导价区间为9.99万元-12.39万元。...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
