简介:这个人很懒,什么都没写~
又笨又卡
发动机故障马这是什么意思?有大师明白的吗?谢谢大家!
行走天下的8AT
西藏之行,最美一定在路上,在路上感受祖国的大好河山,今天是西藏之旅第五天,目的地巴塘。 景色不言而喻,下面简单说说新款哈弗H5的高速油耗以及高海拔油耗及适应问题。 高速的油耗我还是比较满意的,从北京一路出发,山西,陕西,西安,成都,四川,一路上的限速基本是80 100 120 。 开120来讲,不管是用定速还是脚踩,在海拔两千米一下油耗为9.6到10.6,我开车起步加速包括超车都毫不犹豫,这个油耗对于满载的h5来说我认为很经济。甚至比我之前欧兰德自驾游还要省油。 开80 100定速巡航,油耗就更低了,基本在8.5到9.6之间。 接下来说说车辆高反,我感觉很有意思,因为我有海拔表,所以可以清楚的体会不同海拔车辆动力变形情况。对于车辆高反来讲无非是动力不足,还有发动机转速升高。车辆在2500米海拔出现高反,也就是给油反应迟滞,感觉车不走,只有踩到三千转,车才突然窜一下。脚感来讲,需要踩的更深,转速更好,车辆在爬坡路段才会正常前进,但是可以确定的是转速到了,动力就有,动力损失不算太大,不过能明显感受到。就这样爬升到了四千米海拔的折多山,感觉给油轻快多了。我认为是电脑经过学习,适应了高海拔,选择选合适的喷油量还有混合比。再后来的行进中除了油耗变成11.5,其他的无异于正常驾驶。 今天的路线海拔会继续攀升,平均四千米左右。相信H5不会给我掉链子。同时感谢关注我此次出行的朋友。从这里祝福在路上的朋友们一路平安。
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这油耗还行
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提问两驱版本后期可以加装伊顿差速锁吗?
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