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坦克400 Hi4-T车友圈

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玩坦克的老王

#聊聊爱车智能化

我是大熊hh，这次分享一下我的新座驾——坦克400的智能化体验。 我的车是23款坦克400超能版，提车的时间不长，11月29日提车到现在也仅有短短的两个星期，累计行驶里程是200公里，目前基本是市区纯电行驶的状态，没有太多可以去展示的动力体验和高速表现，但智能化的体验应该还是有所感触的。  【座舱表现】 评论座舱，最离不开的就是舒适性。 我的车是黑外红内，红色的内饰搭配车内黑白拼色，高级感还是满满的。我经常开的威朗由于是黑色内饰给我的感觉压抑，所以这次购车坚决选择了不是黑色内饰的车。白色的车顶确实让人感觉到明亮，再加上之前确实有喜欢上宝马的红色内饰，所以这个红色nappa真皮内饰是我非选不可的。 座椅肯定不能光看，做起来的柔软程度也是首屈一指的，作为一辆硬派越野车，能够给到一定的座椅厚度搭配打孔式真皮座椅，我觉得这一点长城还是有对家用的表现给一定的支持的，因此整体的表现我还是十分满意。 除了座椅内饰，在配置方面也比较突出，HUD抬头显示非常清晰方便，速度、限速及导航相关的信息都会显示在前面，开了一段时间车确实有点离不开这个实用配置，省去了很多低头的烦恼。 车机系统是8155的芯片，所以在流畅度和清晰度方面非常亮眼，系统风格比较简约，支持下拉菜单快捷设置，上拉展示越野模式界面，具有很高的丰富度，信息展示比较全面；语音助手在不熟悉车辆的时候也提供了很大的帮助，基本上所有的车控都能通过语音助手来操作，不仅解放了双手也提升了驾乘体验。   不过在使用过程中也发现很多不方便的地方，希望OTA可以后续升级支持 1. 主驾驶按摩不会记录，每次上车都要手动打开，这一点是希望能够保存配置的。而且按摩我发现一段时候后会主动关闭，可能座椅按摩是有一定时间的，感觉开长途时候时候时不时就要”坦克坦克，打开按摩“有点烦。 2. APP商城应用太少了，其实也是就只有网易云音乐、爱奇艺视频、QQ音乐、芒果可以用，其他是一点用没有，我是觉得可以丰富一些视频应用还有抖音，床车露营还是可以选择想看的东西。 3. 手机连车机蓝牙后，电话声音依然是通过手机播放，不知道是我设置的原因还是什么，有电话时候声音是从手机出来的，不是蓝牙放出，我下次注意一下手机上显示是蓝牙还是外扩，如果是显示蓝牙，但声音从手机扬声器出来就有点奇怪了。 4. 车机导航时候，希望地图导航能够靠左，音乐和简约导航靠右，毕竟地图导航更多是司机看的，现在的布局感觉有点远，看起来不方便。 手机控车方面，第一点界面简洁美观，基本的操作功能都有；充电时会立即展示充电状态信息； 除了基本功能，提供温度控制可以远程遥控空调，像现在东西很方便让我上车时就很暖和；甚至提供了懒人操作的一键舒适，默认有一键温暖和一键凉爽，可以直接让人也不用去思考远程空调的温度需要调多少，这点好评。 手机蓝牙钥匙的话确实没有试过能不能支持不带钥匙只通过手机就可以开车出去，这个有待研究吧。 但车内清洁是一个很实用的功能，它可以在人离开车之后主动吸尘并通风除味，我基本上每次开完车回家，都会点一下车内清洁。 还有就是推荐一个非常好用的功能，就是APP服务里的技能口袋，里面有很多新鲜功能，推荐车主启用车管家，能够在有安全隐患的时候给予提醒，同时最重要的就是在我的技能里可以创建语音或者音乐提醒，尤其是像我很容易挂挡挂错到M档，通过设置技能在切换到M档的时候就会给予提示。  手机控车部分也有一点点小建议 1. 确实信息有一定的延迟，比如我充电已经充满断电了，但手机APP还是显示60%。 2. 增加部分信息，比如蓄电池的电量，行驶里程可以显示纯电行驶里程和燃油行驶里程分别是多少。  【辅助驾驶】 辅助驾驶方面配置就比较丰富了，支持了前后碰撞预警，特别是居然也支持后侧预警，之前确实触发了一次提醒说后方车速过快。 车侧预警是一个比较实用的功能，无论是并线开始开门，不仅仅后视镜预警灯会亮，车内氛围灯也会跟随闪烁给了我很大的帮助（威朗就因为没太注意后侧车辆被撞了一次）。 环景360就更不用说了，简直就是大车的福音，不仅仅支持车身周围，也拥有透明底盘和单方向查看，最重要的是支持车轮视角，特别是靠边停车时候，能够知道是否压到路坎，停车越来越板正了！  自适应巡航和智慧巡航也支持，之前确实这两个有点分不清楚，参加400的车主讨论会后知道，自适应巡航不是全速域的，但智慧巡航是，支持自动跟车刹车，但不支持无人驾驶，也就是不会根据导航自动变道转弯（后续OTA一定可以升级的，我相信！）。400虽然车身大，虽然有很多盲区，但同样的，配备了齐全的安全辅助配置也让盲区不复存在。 在辅助驾驶方面其实能够挑剔的东西也不是特别多，最多就是一些拓展功能吧 1. 希望能够支持自动泊车，因为车身高大原因，侧方停车尤其是路边小型车位有点难进去，基本只能望而却步，但如果有自动泊车感觉路边侧方停车都不是什么难事了。 2. 就是刚刚提到的智慧巡航可以支持更多无人驾驶技术。  【能耗续航】 能耗方面由于公里数只有200公里，也基本处于纯电行驶状态，所以能够提供参考的不多。 油是真没有用过，提车时候59，现在56的燃油续航(因为一开始没有设置EV模式，所以急加速和上坡等发动机介入导致耗油的)。 上周正好测试过一次电耗，94公里的纯电续航，距离目的地一共开了28公里，在全程城市路况，一档座椅加热和自动空调及方向盘加热的情况下，到目的地表显纯电续航里程是67km（想不到吧，正常应该是66以下，原因主要应该是动能回收充电了），电耗表现是34.8。 对于一台越野车来说，这个电耗在冬天也实属正常，混动越野主打的就是省油不省电，那也比纯燃油省。  【用车总结】 以上全部内容就是我个人提车十多天的使用感受，个人用车无论好坏都说，人无完人车无完车，有则改之无则加勉吧，但整体的使用来看这台车我还是非常满意的，能够给我足够的驾驶乐趣和用车体验。 以上就是所有关于坦克400的智能化体验，也希望这篇能够给你改观对坦克智驾方面的看法，并拥有一台坦克，Let&#39;s Tank。 感谢圈主推荐

黏豆包与胖达的爹

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