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    竹峻风清

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    真实车主分享:老司机深度体验星纪元ES增程版,这车值不值? (驾龄12年,开过德系、日系、美系,第一次尝试国产新能源增程车) 最近试驾了星纪元ES增程版,作为老司机,对底盘和操控最敏感,这车给我的第一印象是:“底盘稳得不像20万的车”。 先说底盘和操控: 这车配了“云台智能底盘”,前双叉臂+后五连杆悬架。我特意找了段搓板路和高速弯道试了试。过坑时,悬架滤震细腻,车身几乎没多余弹跳,后排也没“坐船感”;高速变道时,侧倾抑制比我的老A4L还强,车尾跟随性很干脆,像被轨道吸着走。销售说这底盘调校对标百万豪车,虽然有点夸张,但实际表现确实值回票价。 外观属于耐看型,乍一看不算惊艳,但细节经得起推敲。极光紫车漆在阳光下有渐变效果。唯一想吐槽的是车头贯穿灯带,白天辨识度一般,不如传统灯组有冲击力。 车机系统上手没难度,15.6英寸屏+8295芯片,滑动跟手,语音控制能连续对话,导航、空调、座椅加热都能“动嘴不动手”。但菜单层级有点深,比如调节驾驶模式得进二级菜单,不如实体按键直接。音响效果倒是惊喜,23个喇叭声场开阔,低音不轰头,比某些贴牌大厂强。 智驾方面,猎鹰系统在高速和快速路表现稳,自动变道果断,打灯即执行。城区复杂路况(比如电动车乱窜的路口)还是得自己把控,系统会频繁提示接管。自动泊车倒是好用,侧方位一把进,比我媳妇停得还标准。不过目前只支持20个城市,像我们三线城市还得等OTA。 续航和油耗是增程车核心。我试的Max版,纯电255km足够日常通勤,实测开空调能跑220km左右;亏电油耗表显4.8L,和官方4.9L差不多。 总结: 作为老司机,我对花哨配置无感,更看重机械素质和实用性。星纪元ES增程版底盘和续航是最大亮点,智驾够用但别期待“放手不管”,车机流畅但交互逻辑有待优化。16万起的价格,对比合资油车或新势力,性价比确实能打。如果你想要一辆“开起来像德系,用起来像电车”的家用轿跑,这车值得试驾。(不吹不黑,真实体验,欢迎交流!)

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