认证：零跑C10车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
e汽车
作为极狐汽车最新推出的纯电动中型车，阿尔法S5在产品力上也跟上了大部队，不仅有800V架构，而且续航最高达到了700公里以上。在粤港澳车展上，该车限时预售价更是降到了17.48万元起，颇具性价比。...查看全文
热情风筝mh
HrV劲睿版。车价13.6，贷款6万供36期，二点五厘。可以提前还款。利息5400块，不算利息13.6万，算上利息13.6+0.54=14.14万，
番茄1249489329337239
送了行车记录仪，脚垫，车膜啥的。爸妈去店里看的直接订了。感觉这价还行。我们这边4s店要14w熟人推荐了个卖车小哥少了两千。
分秒必争小红花GuZ
本田掀桌子了
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提问請問一下這車1.5T好還是2.0好 農村沒事開一開的
博士甄选
看了好多博主的评论，对M5的看法出奇的一致： 优点：Top 1的智驾；不错的底盘（只是用料很不错，调教却是很一般） 缺点：额，那可太多了，从外观，空间，三电，品牌溢价严重等等。结合市场导向，月销三位数的m5，也就不足为奇了。 吐槽最多的，还是外观，粗略估算：评论区每10位用户中，就有3人说丑，反观隔壁猴赛雷，你瞅瞅，小米SU7同样是抄，却圈女粉无数。怪不得给评论区潜在客户留下了大嘴懂车，而军儿懂用户的固有印象。就气质这块儿，M5真需要回炉重造一下了，虽然新款比老款已经帅了一这些，但任然是不及格的评分。 外观主要槽点如下：M5是macan异父异母的亲兄弟，虽然长的丑，但想的美，不够运动，没宽体，不够流线，甚至有用户称哪怕设计的像极氪001的前脸也行啊。哈哈，简直就是杀人诛心啊，我想以华为的傲娇，这些评价绝不是华为可以接受的。 但话说回来，没有那一款车是完美的，群狼环饲下，华为和问界也在努力着，畅想着丑小鸭变白天鹅的故事。 最后，放结合一张价格期望表： 24款新m5降价增配 预测一下24款m5的价格 增程版： 后驱基础智驾 m5 pro 22.98万起 后驱高阶智驾 m5 max 24.98万起 四驱高阶智驾 m5 max 26.98万起 四驱高阶智驾性能版 Max RS 27.98万起 纯电版十1W 后驱基础智驾 m5 pro 23.98万起 后驱高阶智驾 m5 max 25.98万起 四驱高阶智驾 m5 max 27.98万起 四驱高阶智驾性能版 Max RS 28.98万起
有沨起
真正想买的，反而不要下9.9订金 我猜奇瑞领导也不是很清楚市场预期怎么样，担心高价步入a8后尘，低价又赚不到利润。这个9.9众筹砍一刀就是一种策略，类似一场调研，那就来搞个调研，如果很容易达到2万众筹订单，证明大家都认可13.99的起步价，正式上市的时候优惠就没有或者很少。 如果这个两万订单拖了很久都达不到（最后肯定会内部刷数据），奇瑞才会认识到市场不接受13.99这个价格，正式上市会给出更大的优惠力度。目前来看上市降2万基础上再降1万，才能有足够的吸引力。
郑小舒Tn
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认真的老去769
700公里中航的，515宁德时代，不过都是三元锂电池？
无双枫叶ZSx
刚买了新车，被人选过号，4s店告我他们还冤枉了，你们信吗
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