简介：这个人很懒，什么都没写~
小哈abc
卖了艾力绅(7年21万公里)，商私两用。 订了嘉华旗舰版，等车中。 从06年毕业到现在，拿昌河车练手，然后帕萨特1.8t手动档(已卖）-科雷傲2.4四驱版(已卖）-大众polo1.6(已卖）-迈腾2.0t(已卖）-奥迪A6L2.8自吸-宝马5系-奔驰glc260-艾力绅2.4(已卖）-途乐4.0opt。(家人共享) 我呢，比较喜欢开车，开的这些车中，有轿车、假suv、真suv、mpv，因为工作、生活、成长的综合因素，品牌对我而言，已不能排在第一位，考虑到mpv的实用性，就针对这一类车型进行了比较，看了一圈，就剩下腾势D9-大众威然-别克GL8-赛那-嘉华，其他的品牌造的车，噱头功能比较多价格也不便宜直接过滤了。剩的这几个牌子，比对后，在安全和空间利用率上又排除几个，然后就剩塞那和嘉华了，又比对了操控-功能配置-故障率-后期使用成本-颜值-价格-品牌力-二手残值，比对后，两者的顶配版本在市场优惠后，落地价有10万的差值，那还要啥油耗差价和二手保值率？ 等拿到车后，会开一段时间感受下实际体验后的效果。如果嘉华的实际体验不错的话，接下来还需要再采购2台车，正在纠结是mpv(体验好的话，不排除再买一辆）+纯电suv还是2台纯电suv？ 最后，吐槽一下国产的品牌厂家，能不能把心思放在车辆的真正使用点上？把精力都放在装修、多个大屏、恶心的航空座椅(扶手不能移还碍事，个子还大影响空间占用率，还不方便打理)等等一些不实用的配置上，模仿吧，光学些花里胡哨的，价格还傻贵，品牌力还不足，唉，不知道怎么想的。不是不想支持国产品牌，但希望国产品牌压压急功近利和浮躁的心态，在打造产品力+价格+服务等方面多用心和多些诚意，别打着爱国+支持国产的旗号来收割韭菜。
南哥说车
兄弟们，蓝山DHT-PHEV用车报告来了，我们一起聊聊这车和理想的车如何选，反正不管怎么选，都比汉兰达更值得买。...查看全文
梦已醒60
提问大家蓝山4驱落地总共花了多少钱，送了哪些配件啊
tata1126
这个是真的嘛？
专治各路海狗
昨天带着我爸去试了蓝山空间，空间略小，我爸妈都稍微胖点，三排长途绝对累，想明年带着孩子稍微大点出门自驾游，蓝山真的不行，琥爵明年能不能上，明年上不了后年购置税才免1.5w，上不了的话就买个gl8了，最起码空间足够了，坦克系列够呛能有6座7座，只能期望琥爵了，希望蓝山舰长能解惑 另外那些没脑子说让我爸妈坐三排的别逼我骂你，你家不用安全座椅就别以为别人不用，就不能二排三排各一个安全座椅，一个大人守一个孩子？说我爸妈坐三排的你是智商250吧，看你们回复我都嫌晦气
人生能有几台车
2024年1月1日开始 购置税超过3万的新能源车要补交税费，车价也就是33.9万，理想L7 pro不降价不行了
行者无疆4482
原先还打算去试驾理想l8Pr0，看来没必要了 蓝山顶配30.88万比理想L8低配还便宜了3万！ 但这价格如定在25万 长城才更有国产一哥的风范！ 民族企业就应该不忘初心“人民需要什么，长城就造什么“，特别老魏还是名党员 ，更应该要有担当 蔚小理的品牌溢价太高了，真心认为
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