认证：奥迪A6L车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
吴烦恼说车
作为20万级的新能源SUV，零跑C16的竟品主要有东风eπ008和星纪元ET，面对两名新晋的实力派选手，零跑C16的性价比还能打吗？...查看全文
懂车帝视线
雷军：我们和华为、蔚小理，投入智驾的决心都很坚决#直拍 #小米汽车 #小米SU7 #雷军 #小米
RyanKagawa
看自己的动作才知道做错了...查看全文
高级孔雀oJR
第一次见这款车#冷门 #总感觉哪里不对
用户5042502739993
奥迪A4L介绍
4月27日，在创维汽车全球战略伙伴大会上，官方发布了全新产品创维HT-i及2022款创维EV6，并公布了其预售价格。...查看全文
用户6399611258401
主要还是模式的区别，我讲讲我的经验： 1、市区里边，hold模式开，一般三十码左右发动机就启动了，然后这个时候就基本上不用电了，同时发动机启动后也在给电瓶充电，但是充的电量比较少，等你快开到红灯口，开始踩刹车然后发动机立马熄火，开始动能回收，直到车子停稳。绿灯一亮，车子开始启动，起步还是电，直到开到30码左右停止用电，用油驱动。然后就是重复上面的过程，不管是不是遇到红绿灯，市区里只要踩下刹车，发动机立马熄火，要是速度高还好，要是速度低走走停停就一直持续用电加速，这个时候掉电就比较快，要是不走走停停，路况好一点，掉电会慢一点，但也会掉电。 2、高速状态下高电量开：高速状态下高电量开hold模式也是不错的选择，高速状态一班发动机持续工作，一般不用电来驱动，如果你是中高电量，开hold模式跑高速，跑完电池显示电量会变多，但是一旦下了高速又开始重复上面1的情况。 3、馈电状态下如何充电：车子亏电空调面板的EV按钮是灰色的，车子这个时候发动机介入的速度就不确定了，系统会自动控制发动机启动给电池补电，但是过一会儿开一段距离你会发现EV会变绿，变绿的原因就是发动机启动介入充的电还有就是驾驶过程中动能回收充的电，这个电不会太多，一般显示纯电续航也就一两公里或者两三公里，这个时候要记得把EV按钮按一下，调整到hold模式，持续驾驶有可能电池电量会变得更多，也可能会变少，这个根据驾驶路况决定，但是最高电量一般不会超过一半，除非你开上高速而且持续很远的距离。 总结以上几点经验： 1、充电方便就随便开，怎么开都行 2、充电不方便，你就基本别用EV模式开，尽可能用hold模式，让电池尽可能缓慢掉电。如果路况比较好，充满一次电，市区内基本上是一周才会缓慢的掉完，而且油耗也不会很高。 3、不要长时间馈电行驶，尤其长时间馈电，系统肯定有保护，但是一直持续不充电估计也不行。
二手快乐
UNI—V 从最初的宣传，的确拉了不少粉丝，可能长安是有自己的想法，其实消费者也不好糊弄，预售价一出，之前想买的，开始观望起来了，之前观望的，果断放弃了。 从目前的态势来看，有说对标思域，领克03的；有说对标影豹，名爵6的；也有说最大竞争是星瑞的。就以上三个对标，第一种是不是在混淆消费者，故意拉高对标，且看年度轿车销量排名，思域在第12位，领克03销量排名30往后了，不是说国产不行，是有的人就压根不碰国产，强行对标，可能是别人给长安挖的坑。第二种对标，较为让大家接受，本身就是属于这一行列，而且相对配置差不多，但是V在13.49这个价位配置也不能打。第三种对标确实不在一个性价比行列，星瑞给的配置，长安确实也达不到，妥妥的长安吃亏。不管哪种，长安要想走量，就不能忽略了咱们国内年轻消费者的能力，主打年轻运动，也确实需要年青人来买单。如果想走质，就不要卡在中间，有钱人和大叔们看不上，小年轻够不着。 最后，厂家你们有你们的想法，消费者也会理性消费，我也订了，但只是观望。以上仅是我的浅见，还请广大消费者多提提意见。
铁拳龙虾队
今天喜提大白旗舰，欢迎您加入我们，开也满意，家人坐着也满意，回家的路上小孩都睡着了，很多功能还没研究，开几天再写篇日志。也希望有机会与车主们交流交流！
确实弟弟
你觉得应该买高配还是低配？
巍巍紫禁
还能再错的离谱点吗？
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