简介：这个人很懒，什么都没写~
阿坐化
原来用纯EV模式一直是0.03，前几天开了几次空调，然后就多了1毛钱！排名直接掉到1500以外！
独一无二的搁浅
dmi的设计逻辑是牺牲一定的动力来换取经济性，衷心建议有暴力驾驶习惯的车友慎入。 10.15提的车，除了刚开始用了用ev模式，后面都是混动，充电桩从周三报到下周三能装，顺便也测试下亏电状态表现，我和媳妇儿开车都比较稳，前天昨天亏电行驶50km+（没开空调），简单谈谈感受。 1.亏电60km/h—80km/h加速这段动力感觉不足，整体用车感受较满电状态差些，亏电感觉就像饿着肚子的人运动，走走路的强度感觉不出有太大区别，短跑的强度感觉就差很多了。 2.计算油耗是综合电和油消耗算出约当百公里耗油，亏电状态油耗要高（满电约当油耗3.5，亏电4.0，我没开空调，开了空调应该会更多）。 3.不建议没有充电条件的朋友购买，除非充电特别方便。 4.即使亏电状态算百公里四个油，原crv九个多油，一年1W公里，百公里差五个油，一年差500*8=4000，还是省不少。 失速问题：文科生太专业的原理也说不太清分享两个讲失速问题头条讲这个比较专业的，想买dmi的朋友都可以听听，总之就是保持电量较为充足是保证驾驶安全（不失速）和体验的关键。 https://m.toutiao.com/is/M5hjPRF/ - 宋PLUS DMi车主该如何避免高速失速？电动车会不会也有失速风险？ - 今日头条 https://m.toutiao.com/is/M5hDLoU/ - 比亚迪DMi混动为何会失速，系统升级多次仍未解决？ - 今日头条 https://m.toutiao.com/is/M5h88b8/ - 比亚迪DM-i高速失速的分析与建议,超级混动分析⑤ - 今日头条 https://m.toutiao.com/is/M5hyn4R/ - 可能是比亚迪DM-i的第五个缺陷,高速失速最详分析,超级混动分析⑥ - 今日头条
御墅临枫的过宫炮
提问宋MAX DM-i，在东北冬天怎么样，电瓶啥的能用住不，续航会不会打折扣？
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