先说下原因……睡着了，速度应该是70马。这棵树之前已经有一棵树被撞飞几米了。当然那棵树要细不少。  最新情况信息： 1.  4S上报的维修价格是9W多（他说他们基本都报的换），但是定损员最后确定的维修报价是8W多点（4S店把发动机总成也报了换，但是定损员看发动机就下方的边角磕了，就改成了外修）。这样似乎硬性条件就没达到报废的标准，看似走不了报废了。 2.  4S店的人说我这个车的残值估计4W左右，修好了大概能卖13W的样子。而我之前说想报废，他说走报废，那么估计也就是拿13W左右的样子。开始他说还达不到报废的要求，然后后面看我表达了想走报废的意思又说可以找保险公司的操作一下，前提当然是要打点一下（正常报废估计能报13.7的样子，但是目前报废只能12出头，所以中间的1.7的差，我也得让步一下，就是给个5K-1W打点的意思）。 3.  还说还得给他们4S店拖车费（200-300）和吊车费共计1500的样子。还有检测费什么的，估计2000，也没说的很具体。不过这都是小头。  我目前的想法： 1.这车买的时候因为家里的特殊缘故低开了1.6W，保险的全额14.7W。还买了延保，感觉要是报废的话，确实损失挺大的。真走报废的话，我大概能拿到接近13。 2.不报废吧，又觉得车友说的也有道理，这车即便修好了，会不会有些安全上的隐患？而且心里也膈应。 3.如果这车真的修好了还能值13-14W，那能不能修好了再拿去置换买车，拿置换补贴？ 各位老铁，你们有什么好的建议？

宋Pro DM车友圈

全损报废还是修呢？

卡利姆多旅人

16.78最近落地多少啊，销售说16.78-1+0.5+0.1=16.38 1W现金优惠，5K保险，1K上牌， 落地16.38，还能再少吗

宋PLUS DM车友圈

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