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蚩尤大户：夏日必备星越L车友会玩水系列
#用车感受大家好 我是你们的新朋友 “鑫潮澎湃” 时光荏苒 岁月匆匆 不知不觉郑州的天气已经进入夏天了 转眼间已经立夏了 这也就意味着春天的季节已经过去了 等待我们的又是一年一度的夏季 又可以穿着 短衬衫 大裤衩 去各大峡谷漂流、水上世界玩耍的时候了，近两年各地也是推出了反季节游乐园比如郑州的某个冰雪王国，这个季节就很适合去玩！ 接下来聊车，我的翠羽蓝星越L陪伴我也大半年时间了（其实也就才190天） 哈哈哈 今天来跟大家分享一下我的用车感受，对于这台车日常驾驶 我觉得挑不出来毛病！ 正脸用了新颖造型设计的“直瀑式镀铬进气格栅，配合着前标，展现出强大的气场是别的同级别车完全不可比拟的。 犀利的矩阵式大灯在带上双贯穿式的三格式LED灯带 使得造型非常丰富 同时更具时尚运动感 也极具辨识度！ 正前方引擎盖四条凸起参考线也非常凸显肌肉感 尾部我最喜欢的就是非常具有运动感的尾翼 和贯穿式的尾灯，在尾灯上下面还有那一串G E E L Y 英文也显得非常独特。而且倒车灯也是在尾灯组上 是单独有两个的白色灯显示 也让后车能够清楚的理解前车的倒车信号 这一点我觉得设计的很棒 后保险杠下方的隐藏式尾气出口造型 看着也是逼格很高。 这也就是为什么我会挑选它的原因，正所谓有颜值才会有故事。 动力方面我当时执意要选择2.0T四驱的 因为通过了解这款2.0T发动机是采用了窝窝技术的Drive-E系列的2.0TD中置缸内直喷涡轮增压发动机，并提供高低功率可供选择，变速箱分别匹配的是爱信的8AT自动变速箱和吉利与窝窝共同研发的七速湿式DCT变速箱，最大功率分别为四驱238马力和两驱218马力，峰值扭矩分别为350牛米和325牛米，动力绝对爽的一批， 配置方面 我之所以选择四驱旗舰原因就是看上了它的高功率发动机和爱信8AT的变速箱还有与之匹配的第六代博格华纳四驱系统、同时也喜欢内饰方面它所带给我的双12.3英寸的米屏 和全液晶仪表，显示的内容也非常丰富，相比于机械仪表盘显得更高端 科技，通过这7个月的体验时间，我最常用的功能就是它银河os系统上搭载的智能语音交互功能，只要指令给正确 像什么 暂停 播放放歌曲 开天窗 开自动空调 座椅通风 加热 等等一句话就搞定 超爱这个功能 就是有时候说的话 他还不能理解 希望以后能更新的更智能 空间方面没得说 我身高175 坐下以后 头部离车顶还有很大的距离 已经不能用拳头去量了 完全可以说是富裕， 后排三人坐下 谁也不挤谁 因为我的是四驱车型，中间有一块高凸的位置 那是传动轴所带来的弊端，不过好在后排座椅角度还有两档可调节 其实这一点很适合长途开车的，累了也可以到后排躺一下 如果后排有人乘坐也不会因为长时间坐姿不舒服而导致的背疼，靠背往前放可以完全放平，放平以后，那完全就是一张豪华双人床 而且后备箱的容积也不小，放几个行李箱完全不成问题 靠近备胎位置，中间的隔板还能放一些小东西，非常的实用。 舒适方面 他所采用的麂皮黑绿双拼座椅的舒适性真的不是盖的，坐着很软，主驾驶座椅包裹感也很棒 加上安全带的主动束缚简直被包裹的不要太舒服 主副驾还可以电动调节，带有电动腰托 也可以通过中控屏调节 设计的方便省心， 腰部支撑很到位，长途开车时间久也不会觉得腰酸背痛, 避震效果不错，在过减速带或者--些颠簸路段没有明显感觉到颠簸感。 油耗方面 这是广大车友永远绕不开的话题 车子就目前状况也不算多省油 但还能接受 跑了大半年，也快跑了4000公里了 大多数情况都在城市道路跑 在11.3到12.5之间徘徊，跑高速能跑到六个多。差别就是这么大 比想象中要低一些 本以为都怼到13或15嘞 毕竟车重在那放着了 四驱将近1.8吨 还是2.0T的机器 后来想想表显也就供个参考 欢乐表而已 而且我的想法也是买得起就开得起 没油就加 算油耗 费心伤神 最后还得给加油 加水他也不跑啊！ 最满意的地方当然是外观，有眼缘才会喜欢才满意，前脸很稳重 更富有科技感，矩阵式大眼镜看着都很犀利。 不满意的地方也有 任何一个车都不可能没有瑕疵 这款车外观，硬件都没有任何问题 唯一让我不爽的就是他这个新款的银河os系统 给我的感觉就像是一个优秀的大脑带领着一个脑瘫的系统在玩 希望吉利的工程师们能在新系统多下功夫，我想要高德 百度地图目前无法满足我现状！ 还有就是它的电动尾门竟然是单电的电尾 另一根就是一个液压支撑杆 也不知道是什么原因 21年上市的车普遍都是单电尾 咱也不知道 咱也不敢问 ！ 哈哈 到了最后咱也不太会表达 这就是我给大家带来我的翠羽蓝初体验 以后 我还会继续给你们分享 它所带给我其他惊喜 聊了这么多 再带你们看看我的骚蓝吧 ！！
