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#人人写点评18款锐界，落地27万，一年不到2万公里，正常保养，高速8个有3个人会不到九个，市区夏季市区开空调11.5，南方冬季市区冬季时候10个油，40以内速度，底盘紧致，动力响应也快6At你的习惯响应就能更好驾驭，这个看个人，空间我觉得不错。功能性该有都有了。高速S档基本上超车啥的很轻松。而且80以上才能感受到这个车的优势。同事坐过后一致感觉车内隔音做的很不错，底盘舒适度高。 不是没考虑其款车，我身高188，体重170，运动员身材，驾驶感受空间还有外观我觉得刚刚好，还有一个最重要的是大学读书的时候参与过一个叫福特汽车环保奖的项目，当时老师项目组前后就有10多万资助，那时候对品牌真是有好感度，还见了很多国内的各个环保领域的大佬，我记得有藏羚羊纪录片的主角他弟弟也有，让我发现另一片天地。 车这个东西品牌是一个不可逾越的话题，其实最早我个人早就想明白了，和自己现阶段身份相符，有钱我考虑品牌没毛病，没钱我也不会打肿脸充胖子，不管什么时候车辆内外时刻保持整洁干净的见车如见人5年的车谁见觉得跟新的一样有气场好看，我有时候停车罢，都忍不住回头看两眼，至少我现在都觉得确实好看。用到现在我觉得很满意，完全没有换的想法。甚至有时候开其它车时候一下就能感受到这个的优点，平时不感觉。 有的时候你觉得他是工具🛠️就当成工具，平时没那么爱惜你也就那么回事，但是我把车当成生活的一部分。我活动范围的衍生保持善待。和自己的生活一样，花花世界关注内在感受很重要。
#锐际亮点发掘🙋🏻♂️情况介绍 福特集团的8AT 8f24，最大承受扭矩260牛米 8f35，最大承受扭矩425牛米 是在通用集团9At代号9T50基础上减少一个档位 锐界，evos锐际，蒙迪欧，林肯z，冒险家，航海家， 等等车型，都是同款8at变速箱 8F24使用的是1档高减速比，然后逐级减少至6档为直传，7-8档为超速档 8F35因为匹配更大排量，1档减速比要比8F24低，2-5使用了更密的设定，同样6档为直传档，7-8为更低减速比的超速档。 两者传动比范围都为7.6 缺点几乎都是标定问题 💔爱车吐槽 低速降档会犹豫，顿挫，拖拽，可能是需要判断动力请求大小来判断降到哪个档，因为一个速度可能同时对应多个档可用。 ✏️ 独家秘籍 现在的8at是钢链变速传动，不是齿轮 图1，福特8at全貌 图2，油泵由齿轮变成链条带动，叶片泵效率更高， 图3，吸油滤口是两个，进口更可靠 图4，离合器之前的波纹片，换成了每组摩擦片之间的波纹弹簧，复位效率更高，换挡更加快速便捷 图5，变速箱单向离合器，由一个电磁阀控制，直接锁死，没有的话，要制动，还要增加一个离合器， 图6，比通用9AT少了一个4档，整箱质量降低，阀体和电脑控制更加简化，但是对于变速箱调教要求更高，9at平顺性更好但是控制更加复杂，8at低速顿挫在所难免 根据保养手册，摘录如下: 发动机型号 CAF488WQE6 发动机排量 1,999 cm³ 缸径 87.5mm 行程 83.1mm 压缩比 10:1 点火顺序 1-3-4-2 额定功率 182 kW/5500 rpm 最大净功率 180 kW/5500 rpm 最大净扭矩 390 Nm/2500 - 3500 rpm 发动机怠速转速 750 ± 100 rpm 发动机高怠速转速 2500 ± 200 rpm 最大发动机转速 6500 rpm 自动变速器 注意 : 需要 MERCON® ULV 变速器油液 的自动变速器仅能使用 MERCON®ULV 变速器油液。使用任何其他油液都可能会 造成变速器受损 WSS-M2C949-A MERCON® ULV 11L 定期保养，更换自动变速器油液。每240,000 km 或10年，以先到者为准。 那我就郁闷了， 首先第1，你原厂变速箱油，估计也是矿物油， 第2，你是钢链，磨损比齿轮厉害，铁屑也更多 第3，你是内置滤网，换变速箱油还换不了滤网，除非拆总成 第4，你要24万公里或者10年换变速箱油，哪里来的自信 🗒 真实感受 我再说说自己日常使用开车的技巧 首先，顿挫往往发生在低速档位，收油门，变速箱可能不知道你下一秒，是要踩刹车还是油门，它降档很正常吧，这个时候你正常踩油门了，它就会顿挫，如果你重踩它转速上去了，就不会顿挫，其次，在高速档位形式，前面有情况，踩刹车然后自动滑行，它降档时候也会顿挫，因为从高速档降到低速档，档位是下来了，转速还没跟着下来，所以这个8at，匹配的是高转速发动机，想要不顿挫，就应该高转速踩到3000换挡，或者，1500转温柔驾驶，正常驾驶，拖拽顿挫都来了，只需各位像怎么驾驶，就靠黄金右腿了，我是偶尔温柔，偶尔暴力，正常驾驶偏多，先天条件不足，只有靠我们驾驶员后天来弥补 另外再说下换变速箱油 🔎 槽点反馈 内置滤网，钢链，矿物油，光这3点，根据手册上10年24万来换，估计大修了要，爱信8AT也是内置滤网，采艾孚是滤网在油底壳上，直接换油底壳的，所以，我也不是很确定应该多久换一次，如果要换滤网，就要拆变速箱，所以滤网换不了，垃圾都在里面，我问过一个长安福特总工程师，他说他自己的车，4000公里就把原厂矿物油用循环机都换了，用康度的ULV，全合成变速箱油，给北美林肯和福特代工的，注意他说官方技师系统说用循环机不用重力。还看过专业变速箱维修的公司，说，福特8at，4万公里或者2年就要换油，这个好像我也觉得有点早了，具体还是等哪位车友换油了，看油颜色吧。 以前6at时代变速箱毛病不少啊，现在8at，优点是有点，缺点也是有的，但是优点大于缺点。 后面几张图大家自己看吧，都是美系AT变速箱。 祝大家用车愉快，小弟不懂，以上文字都是自己瞎写的，有什么错误请指出，我一定虚心接受，大家一起讨论爱车，因为要开个5年以上10年左右呢。 此篇文章不断修改，经过了很多车友的纠正，指点，在此一并感谢各位！以后大家继续多探讨，共同营造良好和谐的氛围。 最后加一句:请圈主帮忙推荐加精，感谢懂车帝管理员费心审核。
