用户AK47biubiubiu的喜欢_懂车帝

宣✨宣♋

迈腾车主·车龄3年

用车两年多了，跑了四万多公里也算是半个迈腾老车主，首先说一下用大家比较关心的小毛病吧！用车两年来出现的小问题一个是开到7000公里左右缺防冻液了，去4S加了一次（免费的）后来就一直正常，没有在缺过。二是索赔了一个雨刷器开关，总会无缘无故的自己刮，后来实在受不了去索赔换了个新的。三是异响问题，天窗控制器附近异响，也是去4S换了一套盖板解决了。现在没有解决的事胶套异响，等到天气凉的时候再去换吧，嘎吱嘎吱的实在太闹腾了。自己动手升级了轮毂，从17寸玩到19寸，升级了刹车，内饰换了岑木内饰，氛围灯，双闪满键，档把满键等等...也算是投入心血比较多。穷哥们玩车不容易啊。我认为的小缺点后排座椅靠背角度太直，坐久了有些不舒服，隔音效果不太好。优点是动力还不错，虽然现在电动车加速普遍在5s左右，这个7秒的加速成绩有点不够看了。自适应巡航挺好用，矩阵大灯自适应远近光很帅用车成本方面，我在4s做了两次保养后感觉性价比不是很高，我就外面自己找靠谱的汽修店保养，每次保养价格在800元左右。想问一下大家变速箱油、防冻液什么时间换呢，刹车油我换了一次。现在平均油耗9-10个，没有随着公里数增加而增加油耗，感觉还可以接受。剩下就是按照自己的喜好给车添置的一些东西，轮毂、刹车各种内饰的小件，哪里不满意自己就捯饬捯饬。迈腾B9马上上市了，我的车也快要变成老款车了，但是在我心里他依旧有着很高的地位。

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宣✨宣♋图9

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2024-06-17

王老师的电耗子

为什么买特斯拉为什么买比亚迪，告诉你真相

我的特斯拉Y是23年1月提的，到现在半年，行程1.3万公里，总结一下我的用车感受。 1.驾驶操控:底盘低，走山路容易刮蹭，悬架硬，过细碎马路，震感明显，那为啥特斯拉这么设计呢，难道特斯拉团队不行？查看了一些资料，再结合比亚迪唐的驾驶体验，才知道特斯拉天生时为了操控设计，而不是所谓软绵绵得舒服。底盘低，悬架硬，在高速驾驶，即使150km/h，也是稳稳得，虽然很少🈶️这么高速度，但是平时拐弯，⬆️高速路，特斯拉给你稳稳的，方向盘指向精准。其次，自动辅助驾驶，需要汽车控制精准，指向灵敏，所以软件要求硬件要这么设计。那些说特斯拉颠的人，大多是吹毛求疵，有了操控，还想有一个软绵的悬架，岂不是自相矛盾。我驾驶过比亚迪唐，我感觉自己轻飘飘的，随时断轴。拐弯就怕被甩。 2.特斯拉车机:很流畅，屏幕分辨率高，有很多娱乐功能，好玩，也可以通过手机app控制汽车常用功能，比如开窗，开空调，喇叭，启动等等功能。唯一不好用的地方就是导航不智能，没有高德导航厉害。其他没有挑剔的。没有死机卡顿黑屏情况发生过。 3电池:充满435km，空调21度，日常80km/h速度高架桥驾驶，能跑380左右。能耗135，每周充电一次，磷酸铁锂电池可以充满，进行校正。总之，没有发生过比亚迪那种EV受限，或者突然续航减少的突发情况。平时没有剧烈驾驶，超车轻松容易，加速给力。从20%充满最快1个小时就能满。 4.费用:驾驶半年，1.3万公里，没有去4S维修过，汽车也没啥毛病，也没有其他费用。总之，只有电费和停车费，由于目前没有充电桩和自己的车位，都在外面停，总的来说，我在杭州，停车费电费各300元左右。 5.小毛病:基本，特斯拉品控没得说。 6内饰装修:特斯拉毛粘的面比较多，需要进行保护。挡泥板很实用，建议前轮可以用，后轮意义不大，可以不用。 7.总的来说，电车买其他品牌的人，认知水平比较低。我在医药行业工作，高端设备仪器全部进口，国产都是垃圾货。用过进口货的人就知道比亚迪有多垃圾，合资车有多垃圾，特斯拉唯一是外资品牌，美国品控。不要说我崇洋媚外。美国就是比中国牛逼，比如你要在中国985,211当老师，没有国外留学经验，特别是美国，一个土博士，压根就不要你，还有，浙大第一医院的新招聘年轻医生，也得有留学经验，不然门都不让你进。

为什么买特斯拉为什么买比亚迪，告诉你真相图1

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为什么买特斯拉为什么买比亚迪，告诉你真相图2

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为什么买特斯拉为什么买比亚迪，告诉你真相图3

为什么买特斯拉为什么买比亚迪，告诉你真相图3

2023-08-04

上海中汇钧科泵业

迈腾保养！

请问迈腾第二次保养是多少公里啊？

迈腾保养！图1

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2021-08-21

丶灼伤

迈腾车主·车龄2年

提问后面这个空调触屏你们怎么处理的？后排不注意就会碰到，好烦啊。。

丶灼伤图1

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丶灼伤图2

丶灼伤图2

2023-10-19

开勒一只迈腾

提问问问大家17寸的原厂轮胎型号可以变吗？原厂型号是215-55-17的能改成别的型号规格吗？

2023-10-13

奥迪的表弟雅迪

迈腾车主·车龄2年

380豪华迈腾提车作业

新车子已经开了半年了，说下提车经历，2022年年初时候就准备再买台车，之前开的是现代给老婆练手，这次想换台德系，就觉得带涡轮的有劲，轿车或者suv，预算25左右，一直看好的是探岳，从沸沸扬扬的颗粒捕捉器一直到22年中期改款，抖音一直关注大众造车厂主播，打听探岳最新消息，新款探岳解密后眼前一亮，中网亮标，矩阵大灯，各种以前顶配才有的配置下放到中高配上，瞬间感觉真香，然后就等上市，等到8月份有天正好路过汽车公园，进去转了一圈，首先去看了看探岳跟途观L，因为当时大众SUV，330版本的都有颗粒捕捉器就直接考虑的没有口罩的380版本的，改款探岳新上市优惠小还得先订车，途观380是七座的，看了下空间不如五座的，奈何五座都是330，试驾了下开SUV有点不习惯，回家后跟家人一商量还是选轿车吧帕萨特现款前脸我个人不太喜欢改的太年轻了，虽然同豪华配置的帕萨特比迈腾配置高还便宜一个W多，那就选迈腾吧，价格正合适过段时间马上上新款了，23款全部加口罩了，对比了迈腾330豪华还是决定买380豪华，比330的贵一万多，多出来的配置感觉挺值的，虽然油耗高点，现在选380不后悔，别等以后后悔不选380 提车那会已经是22年9月底了，迈腾已经开始准备生产23款了所以20款的380有现车的店不多，问到一家离我比较远的店刚到店几台380豪华的九月中旬出厂的车还热乎着呢，果断赶过去，跟销售去看车，停车场满满的新车，迈腾330的居多，这销售也痛快，选车提车一上午就完事，打出临牌保险生效后中午吃完饭就开回家了，当时购置税减半，全险，双保，落地23.2，双保我自愿买的不强制，送的垃圾大包围脚垫后备箱垫，贴膜没要。脚垫后来装软包就扔了还有没牌子的隐藏式记录仪，清晰度一般，后期坏了再换。给孩子拿了个ID6模样的摇摆车，还是大众精品附件，哈哈提车半年了开的公里数不多，说下驾驶感受，2.0T高功EA888发动机动力不会差的只是新车没敢怎么使劲踩过，不过之前开惯了自然吸气的车习惯了循环渐进的动力，对于开带涡轮的车还不怎么习惯，油门踩轻了车感觉不到动力，稍微使点劲踩深了涡轮介入后就跟打了鸡血似得嗷嗷往前蹿，这方面还得慢慢去适应配置方面：实用的配置该有的都有了带一脚踢的电尾门，液晶仪表，矩阵大灯，氛围灯，无线充电，座椅方向盘加热等等都很实用，驾驶辅助方面也都配全了，自动泊车，变道辅助，车道保持，acc，等等，在这不得不说一下迈腾的安全驾驶辅助有一次我上班路上两车道我前车跑着跑着突然来了个急刹车左拐，当时我跟车近我都没反应过来呢就听着车里有警示声响着响着给我来了个自动刹车，吓懵我了幸亏车速不算太快，得亏有它要不然肯定是啃腚了还有他这个倒车防碰撞预警系统就是太灵敏了刹停好几次，不过也挺好的为了自己跟他人安全嘛，买380就是为了这些安全配置内饰：大众车通用的大傻瓜档把看久了也挺耐看的，带加热的电动翻毛皮座椅包裹性不错，尤其是中控那块表把整车档次提上去了，我估计一部分人就因为这块表买的迈腾吧哈哈，不知道为什么还有人吐槽迈腾的内饰，我可能没开过好车吧，我个人觉得迈腾内饰挺好的经典稳重，比现在有些车的超前内饰好多了搞得花里胡哨，外观空间：幻影黑外观大气，商务感很强，宜商宜家，，4866的车长同级不算出众，看着也差不多少，空间绝对够用了，我身高1米76比较胖调好位置后然后我坐后面腿部空间也挺充足，后备箱很大很大我都觉得有点浪费了，带流水转向的矩阵大灯也是点睛之笔，比330的蛋黄转向灯好看多了，晚上解锁打开车门，照地灯，叶子板，门把手灯齐亮真是帅呆了，还有那动态尾灯依次点亮，简直是高大上逼格到顶了，油耗：还处在磨合期市区开没下过10个油，国道7.8个左右，毕竟排量在那摆着呢，买之前就考虑过了，鱼和熊掌不可兼得，不过跑高速是真省油，6个多，比我1.6自然吸气的车还省，这车适合跑长途，提速快又稳。舒适度：虽是独立悬架过坑或减速带明显有点硬，可能是调校偏运动，但是过弯很利索很稳，前排座椅包裹性不错，中低速时静音不错，只有胎噪和少许发动机噪音，双离合变速箱顿挫避免不了，佛系开车时顿挫感不强，起步急加速时1-2-3有明显顿挫，往后高档位一点也感觉不到档位切换了，买之前就了解过了这不算什么，在意它顿挫就别选双离合，最后吐槽一下：发动机冷启动时的声音是真大还夹杂着几声噼里啪啦的声音，怠速稳下来后就好了，好像德系车都一个样，还有就是过减速带时候顶棚还是哪里前面那块有异响，前面中控也有点，冬天明显，现在天热了轻多了偶尔能听到，车无完车再好的车也有小缺陷，其他小毛病暂时还没发现，好了不啰嗦了，晒几张爱车图，最后还请迈腾圈主Fantasy推荐加精！

380豪华迈腾提车作业图1

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380豪华迈腾提车作业图2

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380豪华迈腾提车作业图3

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380豪华迈腾提车作业图4

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380豪华迈腾提车作业图5

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380豪华迈腾提车作业图6

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380豪华迈腾提车作业图7

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380豪华迈腾提车作业图8

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380豪华迈腾提车作业图9

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2023-04-05

奥迪的表弟雅迪

迈腾车主·车龄2年

380豪华迈腾提车作业

新车子已经开了半年了，说下提车经历，2022年年初时候就准备再买台车，之前开的是现代给老婆练手，这次想换台德系，就觉得带涡轮的有劲，轿车或者suv，预算25左右，一直看好的是探岳，从沸沸扬扬的颗粒捕捉器一直到22年中期改款，抖音一直关注大众造车厂主播，打听探岳最新消息，新款探岳解密后眼前一亮，中网亮标，矩阵大灯，各种以前顶配才有的配置下放到中高配上，瞬间感觉真香，然后就等上市，等到8月份有天正好路过汽车公园，进去转了一圈，首先去看了看探岳跟途观L，因为当时大众SUV，330版本的都有颗粒捕捉器就直接考虑的没有口罩的380版本的，改款探岳新上市优惠小还得先订车，途观380是七座的，看了下空间不如五座的，奈何五座都是330，试驾了下开SUV有点不习惯，回家后跟家人一商量还是选轿车吧帕萨特现款前脸我个人不太喜欢改的太年轻了，虽然同豪华配置的帕萨特比迈腾配置高还便宜一个W多，那就选迈腾吧，价格正合适过段时间马上上新款了，23款全部加口罩了，对比了迈腾330豪华还是决定买380豪华，比330的贵一万多，多出来的配置感觉挺值的，虽然油耗高点，现在选380不后悔，别等以后后悔不选380 提车那会已经是22年9月底了，迈腾已经开始准备生产23款了所以20款的380有现车的店不多，问到一家离我比较远的店刚到店几台380豪华的九月中旬出厂的车还热乎着呢，果断赶过去，跟销售去看车，停车场满满的新车，迈腾330的居多，这销售也痛快，选车提车一上午就完事，打出临牌保险生效后中午吃完饭就开回家了，当时购置税减半，全险，双保，落地23.2，双保我自愿买的不强制，送的垃圾大包围脚垫后备箱垫，贴膜没要。脚垫后来装软包就扔了还有没牌子的隐藏式记录仪，清晰度一般，后期坏了再换。给孩子拿了个ID6模样的摇摆车，还是大众精品附件，哈哈提车半年了开的公里数不多，说下驾驶感受，2.0T高功EA888发动机动力不会差的只是新车没敢怎么使劲踩过，不过之前开惯了自然吸气的车习惯了循环渐进的动力，对于开带涡轮的车还不怎么习惯，油门踩轻了车感觉不到动力，稍微使点劲踩深了涡轮介入后就跟打了鸡血似得嗷嗷往前蹿，这方面还得慢慢去适应配置方面：实用的配置该有的都有了带一脚踢的电尾门，液晶仪表，矩阵大灯，氛围灯，无线充电，座椅方向盘加热等等都很实用，驾驶辅助方面也都配全了，自动泊车，变道辅助，车道保持，acc，等等，在这不得不说一下迈腾的安全驾驶辅助有一次我上班路上两车道我前车跑着跑着突然来了个急刹车左拐，当时我跟车近我都没反应过来呢就听着车里有警示声响着响着给我来了个自动刹车，吓懵我了幸亏车速不算太快，得亏有它要不然肯定是啃腚了还有他这个倒车防碰撞预警系统就是太灵敏了刹停好几次，不过也挺好的为了自己跟他人安全嘛，买380就是为了这些安全配置内饰：大众车通用的大傻瓜档把看久了也挺耐看的，带加热的电动翻毛皮座椅包裹性不错，尤其是中控那块表把整车档次提上去了，我估计一部分人就因为这块表买的迈腾吧哈哈，不知道为什么还有人吐槽迈腾的内饰，我可能没开过好车吧，我个人觉得迈腾内饰挺好的经典稳重，比现在有些车的超前内饰好多了搞得花里胡哨，外观空间：幻影黑外观大气，商务感很强，宜商宜家，，4866的车长同级不算出众，看着也差不多少，空间绝对够用了，我身高1米76比较胖调好位置后然后我坐后面腿部空间也挺充足，后备箱很大很大我都觉得有点浪费了，带流水转向的矩阵大灯也是点睛之笔，比330的蛋黄转向灯好看多了，晚上解锁打开车门，照地灯，叶子板，门把手灯齐亮真是帅呆了，还有那动态尾灯依次点亮，简直是高大上逼格到顶了，油耗：还处在磨合期市区开没下过10个油，国道7.8个左右，毕竟排量在那摆着呢，买之前就考虑过了，鱼和熊掌不可兼得，不过跑高速是真省油，6个多，比我1.6自然吸气的车还省，这车适合跑长途，提速快又稳。舒适度：虽是独立悬架过坑或减速带明显有点硬，可能是调校偏运动，但是过弯很利索很稳，前排座椅包裹性不错，中低速时静音不错，只有胎噪和少许发动机噪音，双离合变速箱顿挫避免不了，佛系开车时顿挫感不强，起步急加速时1-2-3有明显顿挫，往后高档位一点也感觉不到档位切换了，买之前就了解过了这不算什么，在意它顿挫就别选双离合，最后吐槽一下：发动机冷启动时的声音是真大还夹杂着几声噼里啪啦的声音，怠速稳下来后就好了，好像德系车都一个样，还有就是过减速带时候顶棚还是哪里前面那块有异响，前面中控也有点，冬天明显，现在天热了轻多了偶尔能听到，车无完车再好的车也有小缺陷，其他小毛病暂时还没发现，好了不啰嗦了，晒几张爱车图，最后还请迈腾圈主Fantasy推荐加精！

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380豪华迈腾提车作业图18

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2023-04-05

星星点灯778899

迈腾车主·车龄3年

德原帕变身之旅5000公里用车感受

#用车感受 🙋🏻‍♂情况介绍我这个人吧喜欢马力大一点的车，我的上一辆座驾是凯迪拉克ATS，种种原因被我小舅子把我车给要去了，我就开始选新车，一开始看了日系的天籁顶配的，也试驾了，感觉开起来太飘了，可能是因为我开习惯美系车的原因吧，pass掉，然...查看全文

德原帕变身之旅5000公里用车感受图1

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德原帕变身之旅5000公里用车感受图2

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德原帕变身之旅5000公里用车感受图3

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德原帕变身之旅5000公里用车感受图4

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德原帕变身之旅5000公里用车感受图5

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德原帕变身之旅5000公里用车感受图6

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德原帕变身之旅5000公里用车感受图7

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德原帕变身之旅5000公里用车感受图8

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德原帕变身之旅5000公里用车感受图9

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德原帕变身之旅5000公里用车感受图18

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2022-08-12

没有更多了～