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    内蒙古腾淇科技

    认证:奇骏车主·车龄2年

    简介:一个爱车,懂车的大叔!

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    2022-05-19

    新老同框,后面那个轩逸是我之前的座驾,11万公里了,陪伴了5年立下了汗马功劳,该让他歇一歇了。跟我朋友一样他是三菱换三菱,我是日产换日产。 配置:奇骏四驱尊享 1.先说油耗,对比之前的轩逸你随便踩,不管冬天夏天高速市区,油耗不超6.5,基本都是6.2,6.3,一箱油跑150公里看不到油表动。奇骏150公里下了不到一格,稍微有点焦虑感。不知道是不是新车的原因还是四驱的原因,总之没有其他人说的那么省油,高速巡航100最省油基本在5以下,120基本在7到9左右,市区我的脚踩的比较重一直在9到11个。 2.抖动问题,对比四缸的轩逸,可能轩逸公里数大的缘故冷车会比奇骏要抖,但是完全热车在等红绿灯的情况下,同样D挡踩刹车奇骏明显要比轩逸抖,前提轩逸不开空调,两个车开起来都感受不到。 3.动力问题,市区绝对够用。高速巡航120的跑,如果遇到长上坡转速会拉到3千左右,开空调踩油门想再提速明显会觉得动力储备不足,发动机压力表充满,可变压缩比最高动力,声音不太好听,其他还行。换挡拨片就是稳定转速,其实跟你大脚深踩油门基本差不多感觉用不上,驾驶模式给我的感觉除了雪地和越野模式四驱后轮介入的比较多,其他的模式都是转速上的差距。其次就是变速箱,我觉得随便踩吧,轩逸的CVT我高速经常5千转跑11万公里也没事,这个改良过的钢链就别太担心了。 4.噪音方面,市区我觉得同级应该排在前列,高速100也还好,120左右风噪胎噪明显比轩逸要大,本来低速音响效果不错,长时间高速跑起来感觉开着音响是一种很差的体验,轩逸就好很多。超大车的时候不不像轩逸那样会晃一下,毕竟车自重在那。 5.外观方面,两周时间被三个人问,其中一个是高速上让我停车聊了一会,以为这是新逍客。这个车不像老奇骏那样在外观显得比较大,其实他的尺寸要比老款大,整体做的方正了显得比较小。市区里两个人都是问三缸怎么样,为啥为啥要买三缸等等一系列抖音上的问题,说明抖音对这台车影响非常大。 6.内饰方面,不知道是我的车有问题还是都有问题,P挡已经变蓝了,感觉出厂就没处理好。中控有异响,副驾驶门开门关门像那种没润滑油一样的吱吱响。可能库存了比较久都晒干了。中控大屏分辨率不错,清晰显得有档次。其他的对比两田各有特色。 7.功能方面,启停的逻辑有点抽筋一样不像正常逻辑,尤其堵车插队,踩一脚刹车发动机熄火了,还在路上行走就很尴尬,尤其配合自动刹车,他发动机熄火那边踩多了刹车就会两个功能同时启动体验极差。以前开过别人的车启停就很好用,都是刹停了再深踩一点发动机就熄火了。动能回收其实不是特别堵车的情况下没啥影响,上下班经常堵车就会出现一耸一耸的。再说辅助驾驶,高速是真的很好用,自适应巡航、方向盘并线辅助功能都比较好用,变道一定要打转向不然会让你有种别人抢你方向盘一样的感觉尤其前面有大车的时候,再有高速上会有些地方没有线,一定要看好方向盘不然就会偏移容易出事故。手机app也比较人性化尤其想我这种老小区没有固定车位的人来说,总会忘记车停在那了,用手机看看定位省下记不住多走路。360环影比较好用,不管是行车中还是停车中都是很灵敏,感觉不像这个价位车的属性,尤其堵车行驶中一会离得近就自动打开,让人感觉很高级,跟我朋友那个途乐差不多。主动刹车触发过几次都是停车跟后车比较近主动刹车,有一次主动刹停车整体抖一下,后车还以为撞上了,特意下车看了一下,虽然是老司机了距离能把握住,但是有这功能还是让人心里更踏实。还有一些功能没有列举主要用的少感受不大。 最后总结:总体来讲没有失望,对于敏感的异响没有像第一台车那么矫情,轩逸现在过个坑到处异响,见怪不怪了。再说20万左右的车给配备4,5十万车才有的功能我觉得很满意,这个价位的4驱没有座椅加热严重不满,4驱大部分都是北方用户多,加热非要顶配才有,强烈建议厂家加装上,哪怕指导价多贵2千也行。手机打字不容易啊……

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    2020-10-27

    #星越L提车作业作为一个来nj城闯荡十年的打工人,至今还没能拥有一台自己的车。因为工作和家庭的原因,年后开始把车子提上日程。 前前后后也看了不少车,从日系轩逸,缤智,雷凌,再到德系速腾,探歌,国产的也看了长安,星途,哈弗,一路看一路纠结,购车预算也在不断增加(然鹅钱袋子依然空空),经费在燃烧!!最后咬咬牙决定一步到位,选定了星越L! 不得不说,选择星越l确实是始于颜值,因为我和老婆都觉得suv比较好看,看到星越l.第一眼就觉得这车不错。然后就是每天看各种车评人的吹捧,各种安利沃尔沃发动机,自动泊车,一米大屏,越看心里越痒痒,最后通过直播间的C总,帮忙找人搞了一张盲订卡。 由于预算有限,我们本来选的最低配,后来又是被各种车评洗脑,升级到了两驱尊贵版(经费在燃烧+1),然后老婆觉得蓝色大气,我怕浅色内饰不耐脏,又咬咬牙搞了翠羽蓝套装(经费在燃烧+2)。 5号就被通知可以拿车,不过由于我们单位不好请假,所以今天才来提。看到网上全是骂吉利的,也没有多少提车的帖子,心里多少有点小庆幸和窃喜。 下面说说车子感受: 首先,车子外观大气,尤其是这个直瀑式格栅,正面看确实很有几分豪华感。翠羽蓝的内饰也显得庄重大方,触摸感也很舒服。其次空间确实很宽敞,这个在试驾时候已经感受了,毕竟他是2850的轴距,尺寸上完全算得上中级车。我本人175,体重140,主驾,副驾和后排都很宽敞,这点网上帖子很多就不再赘述。 然后2.0t的涡轮增压,动力输出顺滑,油门踏板与动力的快速响应令人印象深刻。正常驾驶状态下,变速箱的换挡动作很难被察觉到,感觉这台变速箱的整体调校倾向于平顺与柔和。尽管有5种驾驶模式可选,但是作为一枚菜鸡,还是打算现用舒适模式开上一段时间来适应。接下来想说说的是转向手感与操控,整体而言手感都非常轻,对于女生十分友好,这台车子在实际驾驶过程中,可能因为升级了20寸的大轮毂,中低速行驶面对路面颠簸不平的细碎振动时,悬架与底盘不会将这些振动完全过滤掉,所以在舒适度上没有那么好,不过好在座椅材质较软,一定程度上弥补了底盘的不足,但是总体而言,没有网上吹捧的那么舒适。 车机系统我个人觉得非常好用,不过我感受过的车机系统很少,不知道其它车子怎么样。星越l的语音识别还是非常灵敏的,开空调,调音乐反应都比较快。就是目前还不知道流量是不是终身不限量。另外之前纠结了很久的车道保持辅助,在尊贵版上是保留的,这功能简直是小白福音。说实话,要是没这功能,我一个小白三十公里开回来还真有点吃力。 保养方面,目前一切都未知,销售说要等20号公布了才知道,这一点我心比较大也没纠结,相信吉利这么大公司不会忽悠我 。 最后简单回顾一下产品细节,星越L确实可以说是一款产品力很强的城市SUV,外观上能够让人眼前一亮,尾部包括贯穿式尾灯等新鲜元素的融入,点亮时也具备着很强的仪式感和识别度,内饰的一大特色则在于用料和配色,大胆的青铜色麂皮材质与玫瑰金饰板的组合对于东方神韵的诠释很到位。至于传说中的炫彩钥匙,不过是后期加个彩色的壳。。。副驾驶的第三屏我个人比较无感,看屏幕容易晕车。但是副驾驶输地址,在主驾屏显示,确实是个人性化的设计。三大件整体达到同价位标杆也没毛病,满足家用绰绰有余。 总结下来。这款车颜值配置都能打,选了不后悔! 另:全系不带行车记录仪差评!! 又另:车是好车,营销手段就。。。。。

    小白喜提星越L,颜值配置都能打图1小白喜提星越L,颜值配置都能打图1
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    2021-04-22
    没有更多了~