认证：宝马3系车主·车龄5年
简介：人生人生，先为人，后为生。
老陈聊聊车
一次性说清楚 25款传祺E9 PHEV 新车选购指南 优缺点分析
成都G28补丁
关于新三系G28加装防倾杆 全新一代新三系取消了够后防倾杆，厂方宣传说新三系(加长版)取消防倾杆是因为车身刚度增加，我认防倾杆和车身刚度并没有关联 新三系原厂取消后防倾杆会让车尾稳定性恶化。它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾。目的是防止汽车横向倾翻和改善平顺性。 横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈“U”形，横置在汽车的前端和后端。杆身的中部，用套筒与车架铰接，杆的两端分别固定在左右悬挂上。当车身只作垂直运动时，两侧悬挂变形相同，横向稳定杆不起作用。当车身侧倾时，两侧悬挂跳动不一致，横向稳定杆发生扭转，杆身的弹力成为继续侧倾的阻力，起到横向稳定的作用。 首先无论怎么弄，汽车的侧倾是一定会存在的，如果不存在侧倾的话那弹簧与避震器就肯定是故障了。调配的好的平衡杆的最理想的状态是把防倾杆所提供的防倾阻力控制在占总防倾阻力的20%~50%之间。假如总防倾阻力太强的话可能会造成过弯时弯内轮的离地，如此会造成100%的重量转移，这种情况是相当危险的。 可能厂家有厂家的新技术。在我看来就是减配，所以我还是忍受不了上一代有而我没有！所以必须加！ 那么说干就干！直接上杆子！加装了后防倾杆和离子串以后实测感觉侧倾变小，车尾相对稳定！所以加了还是有好处的
这样的新三你爱了嘛？
小小小雄儿
1️⃣顿挫感：看来3系低速时有顿挫感真的是通病，通过深踩油门可以稍微缓解一下，但是只要一收油还是会有拖拽感，我发现如果用Eco Pro模式会很好缓解拖拽感，因为这个模式如果松油门是会空挡滑行来达到eco的目的，我猜想应该收油的时候就等同于空...查看全文
RYAN带你看改装
新款宝马3系作为同级别中运动标杆的车型换代之后的成功性各位车友也是有目共睹。作为宝马品牌中最重要的车型之一，不仅在同级别车型中奠定了标杆，而且还能在改装圈里给与我们不断的惊喜。 但是新款宝马3系上市已经有半年时间了，国内出来的改装配件暂时还不算多，所以国内的新3系的改装案例目前也没有多少。今天RYAN给宝马的忠实粉丝们带来一款全新3系G28的黑武士改装案例。想必大家也都看惯了日系车各种大宽体低趴的黑武士，这回给大家带来点不一样的，“小清新一点”的黑武士改装案例。 这套AK小宽体套件上车，足以给到我们许多的惊艳。加上VELOCITA中尾段阀门排气，开在街上回头率也是百分百。 改装清单： 1.AK小宽体套件 2.VELOCITA中尾段阀门排气 3.G-performance ECU二阶 4.ARMA碳纤维进气 5.HKS泄压阀 6.WEST LAKE半热熔轮胎 7.18寸定制锻造轮毂 8.亮黑牛角
小刚学长
不忘初心，方得始终。
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