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    Bimmer123

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-07-22
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    2022-06-23
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    目前已知的一些信息: 下一代宝马车。鸡腿大概率没了。变成小拨片。 低端车的idrive 旋钮可能也没了,纯触屏。不知道换代X3 会不会倒霉,(X1 估计没了)。全新一代2系,已经失去了Ideive 旋钮。 仪表变成了2连屏幕,方的UI还不怎么好看。/比如iX的UI。 调教疯狂变软(国产3系,5系已经珠玉在前) X3 估计是卖的太少,加上为了保护本来就空间小的X5 。所以国产前没有加长,没有特殊调教。中期facelift ,也是工程师不想加班状态,没有再来一个特殊调教。 如今的宝马车:新三系,宝马的质感还是存在的,但是开船的感觉也是真的。。拖拽也是真的,顿挫,抬头,点头 都是真的 。 当一台宝马车,没有了仪表,没有了idrive 旋钮,没有了小鸡腿,没有了稳定安心的操控。也许会有很多别的好东西。但是却已经不是记忆中的宝马了。。特别是小鸡腿,这个简直就是工业设计的典范。几块破塑料,但是做到了直观,科幻,好用。 现在这一代X3,虽然很多方面都是糊弄。内饰几乎是三系新元素的强行嫁接,音响💊,还有点火按钮的糊弄位置。最弱鸡的高功率B48 发动机,350牛米的扭矩,也不便宜。隔壁400了。 但是好歹在最核心的价值观念里,还是一台传统的宝马,注重驾驶,注重体验。 car and driver 对这种宝马品质说的很好。confident inspiring without been harsh. 能够激发驾驶信心的同时,没有让人不悦的冲击。 宝马过去一直拿捏着这个微妙的平衡。一直保持到了如今的X3上。 天知道下一代会是什么样子的新势力奇行种。 Enjoy it while it lasts

    X3 就是传统宝马的末班车图1X3 就是传统宝马的末班车图1

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    X3 就是传统宝马的末班车图2X3 就是传统宝马的末班车图2
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    提车了,减配前最后一批图1提车了,减配前最后一批图1
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    2023-04-24
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    2022-10-30
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