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    用户9187226086636

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    我是第一批去年十一月份交定金给林肯z的人,满怀期待的等待了将近半年的时间,一直到试驾,打破我对这个车所有的美好想象,毅然决然退订,扭头去了沃尔沃提了s60现车。 接下来说说为什么退订吧,林肯z都有哪些缺点让我印象深刻。 1.配置有大缺陷,车机芯片老旧,前悬麦弗逊,后悬钢下摆臂,这个钢下摆臂很奇葩,据我所知,福特加上林肯,只有福克斯福睿斯嘉年华十万元级别用钢摆臂,其他都是铝悬挂铝后下摆臂,简配明显。 2.第二天是试驾感受到的这车最大的问题,就是悬挂表现给我的感受根本无法忍受,让我觉得开着无比煎熬。 具体感受就是,刹车严重点头,轻点刹车,我和试驾员一起猛点头,试驾员都顶不住的刹车点头,有多严重你就猜吧。 还有底盘滤震在哪里我感受不到,开在沥青路面上,坐垫就仿佛是开启了按摩,把震动清晰的传递给臀部,难道这就是传说中的路感清晰吗? 转弯时给油的话,侧倾特别明显,有多明显,把我老婆从右边后排整个甩到左边去的程度,可以参考懂车帝某些场地试驾能看到的车身动态。 路过所有的路面的不平的地方,整个车都要耸动起来,我感觉不到悬架给我过滤了什么。 总结这个悬挂表现就是,你要说这悬挂硬路感清晰,但轻轻刹车猛点头,常开能治颈椎病。 你要说悬挂软什么的,又一点弹性没有,遇到坑包,这个车就要耸动,嗯。。。。那个感觉就像臀部下面是那个共享单车,过坑过地面凸起,你不自觉的想站起来骑以此来保护臀臀。 总之就是一个很分裂的悬挂感受 3.第三个缺点就是细节处的廉价感。 比如后排玻璃升降时,门板内的升降电机有明显震感,冒险家没有同样问题。 再比如中央扶手后排空调出风口一圈是大颗粒硬塑料材质。 再比如后排门框下缘处并不平整,而是有一个其他轿车没有的大的鼓起的黑塑料方盒。 再比如后排中央扶手杯架没有弹簧可以伸缩,只是黑色硬塑料,需要用麒麟臂以掰整个石榴的力气,掰开杯架,而且后排中央扶手有一个类似文件盒的东西,但这个盒子也没有弹簧,就是一个塑料板一侧有一个挂钩,用手提起来,松手咣的一声毫无豪华感,话说我家二十块钱的马桶盖都有个缓降弹簧,只能说这个后排扶手都不如马桶好用。 4.第四点是车机鸡肋,说是智能,但是低智。 语音助手并不能调节前排电动座椅前后上下,只能调节座椅加热和空调还有天窗,其他豪华品牌表示太简单我也会。 地图卡顿,可能由于芯片老旧性能低下,导致地图明显卡顿,拖动滑动地图有明显迟滞,比不过三年前安卓旗舰机。 车机软件简陋,只有百度地图爱奇艺扣扣音乐可用,而且副驾爱奇艺看电影,最大清晰度只有1080p。4k屏幕毫无用武之地。 这个车缺点很严重,优点也是有的,动力强,变速箱优秀,副驾有屏幕,外观漂亮,后排空间真的大,如果其他圈友们想买,最好还是先能忍受它的缺点吧。 我的s60已提。林肯,再也不见。 最后附图,图片里是上文提到过的问题。

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    之前报了下购车体验跟价格,经过一周的真实用车感受来评论下它的优缺点(纯个人感受,不喜勿喷) 优点:车子空间,舒适性,灯光氛围,静音性,功能性还是比较好的。 空间总体来说家用是没问题的,一家五口的话也正好,它的后排台阶是比较矮的,坐中间不会脚没地方放。 舒适性的话座椅可调节比较多,质地比较软,坐着是挺舒服的,后排座椅也还可以,对腿的托举还是蛮多的,音响效果也是相当不错的,还有后排的化妆镜啊啥的想的也比较周到的。 灯光氛围的话跟奔驰有的一拼,开车爱听激情歌曲的话氛围灯跟着节奏变色,绝对氛围拉满。 车子其实静音还是不错的,车内噪音主演还是来自轮胎,加速的话发动机也会明显,不过毕竟19寸大轮毂呢,BBA同级车都没有吧。 我这个配置的功能该有的其实都有了,加速啊油门响应啥的都很好。 再来说说个人感觉的缺点:首先就是前面的星标,白天开的话是不亮的,要车大灯亮起的时候才会亮,开始以为坏掉了,然后就是不知道是不是前驱,在深踩油门的时候方向盘抖,有点抓不住的感觉,内饰的话车窗按键上面的那块皮不知道是没弄好还是就是这样的,感觉做的很粗糙,不平整(如图8),其他车友可以评论下你们是不是也这样,最后我感觉不好的就是倒车的360,挂了倒档后画面出来估计要延迟个两三秒,然后一挂前进档就没有画面了,之前我车挂了倒档在挂前进档的话画面还会有,速度起来了就没,这个不习惯,不知道是不是可以调,我早就了半天没研究出来。 目前使用下来就这些感受,总体的话还是萝卜白菜各有所爱吧,没有一款车是能让所有人都满意的,找到适合自己的就行。

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