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#聊聊养车的花销车实在是脏的一塌糊涂，前两天跑到加油站想用他们的自动洗车机洗一下，发现排队的人非常多，果断放弃，今天上海的天气非常的暖和，阳光普照，和煦明媚。 下午去了趟单位之后，回家的路上，突然想去洗车，就一直开到了一家洗车店。第1次知道一辆SUV，洗一下大约30分钟，只需要花40块钱；这要比自己洗车划算多了。 洗车的过程当中，我发现了之前留下的划痕，因为以前车灰尘比较多，一直看不见，今天终于看得清清楚楚。 问了一下师傅。师傅说需要整面儿喷漆，需要两天工作时间，花500块钱。综合考虑了一下，觉得非常不划算，主要是浪费时间，为了一个黄豆粒儿大小般的擦痕，把车的整面漆全部的重新整一遍，有些夸张。 于是又研究了国际先进经验。终于发现了一些解决问题的方式和方法。于是我买了一个“图个吉利”的车标，贴一下据说效果很好，尽显奢华大气。 大家觉得怎么样呢？
#机油选购指南目前国内车辆排放标准已经升级为国六排放标准。从环境保护的角度来看，严格的国六政策实施肯定是为了进一步控制汽车尾气排放对于环境的影响，促进环保型社会的建设，利用政策倒逼车企进行环保技术的研发与应用。而对于我们车主来说又有哪些影响呢？ 这就不提到国六排放标准推行以后家用轿车使用了一个以前在大型柴油车上才会用的装置，叫做颗粒捕捉器。沃尔沃XC40已经符合国六标准，尤其在21款和22款上已经使用了颗粒捕捉器。 事实上国六发动机比起以往的发动机而言，为了使得排放满足法规需要，多增设了一个关键部件——颗粒物捕捉器GPF。我们可以简单的把它理解成是“口罩”。这个口罩的任务就是把尾气里的固体颗粒物（粉尘）给拦截下来。这样尾气更干净、更环保。GPF通过在发动机排放系统中吸附污染物，借此达到环保标准。可是在新国六的要求下，GPF的过滤标准提高，在原有燃烧的基础上颗粒物数量增加，极有可能导致堵塞情况的出现，在温度骤增的同时，直接损害发动机的使用寿命。 所以在增添了颗粒捕捉器以后就不得不提到我们现在所说的“国六专属机油”原本为了促进机油更好工作，会在其中加入例如硫、锌元素等添加剂，可以在最大限度范围内燃烧充分。可这样会产生固体颗粒，即我们常说的“灰分”，在环保方面的效果差强人意。“国六专属机油”其实真正的身份是“低灰份/超低灰份机油”。在燃烧的时候就能降低燃烧残留物的产生，避免GPF堵塞的情况。 沃尔沃VCC认证，4S店里使用的嘉实多极护0W-20，标准名称叫：Castrol EDGE 0W-20 V，灰分0.78。
