简介：这个人很懒，什么都没写~
Nuxy23
1、关于技术流。我自己是偏技术方向的，也搞行政，平时自己维修、改装个电瓶车，修修手机电视相机，写两个程序，但我不敢认是技术流，王国之泪堆高达我都堆不出。 2 关于增程和混动。 我身边有技术流的，也有汽车专业的朋友，汽车厂的、维修的都有，包括和一些老司机聊过。基本看法是混动是发展方向，但当下增程更符合市场，电池更大，技术更简单而稳定。新技术都带有风险，再严格的测试都存在未知的隐患，不如市场的大数据来得统计量大。软件有 bug，物品有设计缺陷，都是很有可能的。尤其是枭龙 max 的混动，我没记错的话，三个动力，9 种工况，是自动是手动？能用上几种？用不上的话就是多余的浪费的，用得上的话 9 种工况太复杂了吧？手动的话天天切着累不累？自动的话这么复杂会不会有 bug？维修保养成本又是多少？混动很好，hi4 很强，但你们愿意当小白鼠我支持，我只是单纯的提醒要考虑到这个问题，我有闲钱我也去当白鼠了。奇瑞的混动翻车在前，吉利的雷神混动也被很多人持观望态度就是觉得太复杂。 3、枭龙 max 的 8155 就是很浪费，识别很快，多任务处理能同时进行，但它软件系统是封闭的，而且要单独的 vip，我常年看优酷它只有腾讯，常年听网易它只有酷狗，这对我来说听歌和看视频就是废的。 说回价格 四驱插混卖 15w，可以算笔账，一个电池加 hi4 算 3w 成本不算多吧？一个四驱算个 2w 成本不算多吧？去了这 5w，这还是无购置税的，再减个 1w 块，相当于打油车的五菱星辰啊，这价超值了好吧。
孤独EGRER
我自己的车是大众09polo，开了十二年，除了动力弱点，其他都是正常保养更换轮胎之类的，今天有想法换车，所以各家也都看了看，试了试。此贴就说说试驾MAX感觉，外观不说了，各有喜好，主要说机械素质和做工工艺，个人是比较看重机械素质，毕竟计划开十年左右，拍照没有拍。 优点 1.空间大，后排宽敞，后备箱也够大 2.动力不错，给油门就走，纯电反应迅速，混动四驱可能会慢一点，市区就是电车感觉，急加速发动机介入有发动机声音，可以接受， 3.底盘调教质感不错，和大众探岳底盘感觉差不多，细小过滤很好，没震动感觉，支撑也够，不跟坐船一样，大坑洼会感觉有震动 4.油耗混动模式四驱在7个左右，高速可能高一点，标准模式在5个左右 5.转向手感不错，指向性也好 6.座椅感觉还好，软硬适中，二狗也坐了，二狗稍微好点 7.噪音控制不错，发动机不介入就听见后驱动电机声音，有些人肯能介意电机声音，急加速发动机会有声音，大概在2000转到3000转左右，前排双层玻璃，前排感觉不错 8.两档变速箱介入平顺，没有顿挫感觉 9.高配有360，透明底盘，前轮摄像头，巡航和主动刹车没有实验 10.动能回收力度可以，溜车状态和手动挡滑行感觉差不多，调成加重应该溜车距离变短 11.刹车灵敏，踩下就有，力度适中，急刹点头不是很严重 缺点 1.发动机自吸，高速或急加速会有一点延迟，估计是成本控制 2.底盘没有全部喷涂装甲，只是部分有，电池包上面和纵梁上没有底盘装甲喷涂，二狗子也是 3.音响能听，但是要高质量就木有了，不如二狗 4.后排座椅有点短，不能在往后放了， 5.水杯位置是硬塑料，组合不贴合，有间隙，有割手感，不如二狗 6.没有备胎 7.不知道有没有空腔注蜡工艺，毕竟要开十年，防锈和漆面是考量重点 8.主驾驶上没有拉手 9.安全带是接在底盘上，安全性未知 10.车门里面看不到，关门太脆，不知道有没有隔音棉和纵梁 大体这么多，其他的没想到的后期在补充
山间一寺一壶酒26535
全网都在吹，我来喷一下冷静冷静吧。 车其实就是神兽插混，油改电，电池包突出，这其实都是小问题。因为哈弗的底盘舍不得用铝合金，全底盘都是铸铁，再加上电池包，车也比较大，直接导致车很重，空载2吨以上，然后配了个1.5自吸发动机，我人都傻了，这个1.5可不是地球梦那种奥托循环，多少有点动力，这可是个为了省油上的阿特金森发动机，85kw最大功率，估计得6000转才能达到这个功率。这么大车，肯定适合全家自驾游了对吧？于是哪一天满载全家人，满电满油上高速自驾来个想走就走的旅行，目的地较远，跑了一段时间以后，电池内电量不足了，服务区充电桩不是坏了就是排队时间太长，想着反正能用油，加了油继续跑，于是面临这样一个情景：一个满载可能有2.3吨甚至更重的中大型suv，在一个最大功率只有85kw的发动机作为唯一动力的基础上，想高速跑个120，甚至超个车跑个130，顶着风阻，这发动机够用吗？就算够用，5000转还是6000转？会不会动力受限只能跑80，发动机依然嗷嗷叫着一边带着车跑一边充电? 别给我扯什么二档dht，扯什么四驱后驱工况，扯什么串并联，扯什么长城工程师比我更懂，就看本质的能量转换就行，我就问一句，馈电状态下这车是不是最多只能给85kw的动力响应（这还是发动机参数，可不是轮上功率，按尿性轮功率上保守估计差不多得打个八折，这就只剩六十多kw的动力了）？能量守恒定律长城工程师能不能突破？ 1.5l这个发动机没错，长城的hi4技术也不错，错的是枭龙Max这么大，这么重，再牛逼的技术也不能突破物理学的基础定律吧？这发动机更适合枭龙或者再小点的轿车，日常代步，城市里开开，偶尔短途旅游，省油为目的，没啥问题。所以，长城，麻烦你拿出那个1.5t给枭龙max，不然这车也只能存在于车评人口中了。
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