#用车感受

从21年10月份提车以来已有一年多，累计里程已达15000km，阶段性总结一下用车感受。 说一个有意思的事情，我是8000km做的首保，没严格按照首保里程来，这里得说说明锐Pro的自适应巡航了，从提车起我就是一直默认开启自适应巡航的，偶尔跑高速的时候打开歇歇脚，但我从来没有把巡航拨杆拨之最前，以至于我在使用液晶仪表小地图模式的时候根本看不到累计里程，在该显示累计里程的地方只有待设定的巡航速度。在我发现这个问题后还咨询了4儿子，这才把行驶里程调了出来，已经将近8000km，不过好在4儿子没有为难，按照5000km给我登记，做了免费首保，机油添钱用券换了全合成，全当图个心理安慰吧。 今年搬新房，我趁着装修完每周去开窗通风，也陆陆续续把东西往过带，这时候明锐Pro的装载力就已经初露锋芒，就哪怕是稍高点的大件都能轻松装下，还是立着放，对于这一点封闭式后备箱可能就不好办了，当然，论后备箱高度还得是SUV，但是掀背式比SUV地台更低，装卸东西也更为便捷，总之前前后后一共四趟，把两个人三年攒的家当全部转移到新房，愣是没叫货拉拉，当然，此次搬家不牵扯家具，大件电器也不多。 车子在各方面表现一直很稳定，各项配置也用着得心应手，过了磨合期，油耗进一步下降，通勤油耗百公里不到7L，纯高速最低百公里5.8L，纯市区百公里8~9L之间，比较理想。 说说小毛病吧。 第一次亏电比较蹊跷，上午正常开车到单位，4km左右，停地库，中午打开后备箱大概半个小时，之后关闭，锁车，然后到晚上的时候就彻底亏电了，无钥匙进入失效，车门打不开，用机械钥匙打开车门后车内灯光全无，发动机为无法启动哒哒哒哒哒哒，给保险公司打电话联系搭电，师傅过来着车后建议在首保的时候让4儿子检查电瓶，如有质量问题赶紧换，后来如实照做，4儿子维修师傅当着我面检查完还把检测电脑给我看，显示没有问题。后来我反思了一下，因口罩原因，车子之前长时间停放将近一个月，说电瓶不亏点肯定不现实，冬天气温低，电池必定有不同程度的衰减，再加上几次短途行驶充电不够，长时间开启后备箱车内灯光持续耗电，以至于电瓶电压持续走低到额定电压以下，最终导致亏电。后来在避免以上操作后没再出现亏电现象。 干式双离合拨叉动作以及飞轮结合声音较大，车内基本听不带，就是在开窗并且在过减速带降档和上高架爬坡的时候尤其明显，介意这个的买车时候要考虑清楚。 车内音响偶尔出现炸音，类似电流音放大，注意这里不是指杂音，贴切形容一下就是汽车人变身那个声音，对你没听错，这种情况截至目前出现过四次，行驶一段时间或者重新通电就会消除，如有再发打算取证到4儿子看看。 冬季车内门板出现异响，主要是副驾和老板位，驾驶位一侧没有，手用力按压门板并没有异响，但在开车经过减速带的时候就会从前到后短暂而急促的响一下，经仔细排查还没有找到具体原因，如果天气暖和后还有异响也准备一并向4儿子反应一下。 目前就说这些，附图一张。

明锐车友圈

明锐Pro 15000km用车感受

Ginsanity1

头图 | 视频截图。2022 年 10 月 10 日，世界第一汽车品牌、日本第一大汽车公司丰田发了台叫 bZ4X 的全新电动车，喜欢这台车的粉丝给它取了个易读又好记的昵称——“丰田验证码”。

滿樹

明锐Pro 15000km用车感受

日本人，到底拆了多少中国车？