简介：ct6
dunstand
这车高速真是省心省力。120巡航的油耗很满意
#“捷”锁新年高光时刻 2022年11月底，试驾一次后就下定提车了。目前已经跑了接近2W公里。 买车以后去了大理、腾冲、汕头、深圳，这车跑高速真是把利器，2.5T的发动机，动力强劲，120km/h巡航，相当稳，油耗也在7左右；L2的辅助驾驶...查看全文
#与捷尼赛思同行 在我心中，捷尼赛思汽车一直是一部令人心动的艺术品。自从我第一次见到它，就被它那流线型的设计和精美的内饰所吸引。2022年8月，预约了试驾了捷尼赛思汽车。当我踏进驾驶舱的那一刻，我立刻被它豪华的内饰和精良的工艺所吸引。座椅舒适，仪表盘科技感十足。当我启动车辆时，我感到一股强大的动力从背后涌来，捷尼赛思汽车的加速非常迅猛，让我感到仿佛置身于一场速度与激情的盛宴中在驾驶过程中，车辆的操控非常灵活，让我能够轻松地穿梭于城市的大街小巷。最让我印象深刻的是捷尼赛思汽车的细节之处。无论是车门的密封性还是音响的质量，都展现出了捷尼赛思对于品质的追求。在驾驶过程中我能够感受到捷尼赛思汽车所表现出来的卓越品质和价值。 试驾结束后，我深深地喜欢上了捷尼赛思汽车。当天就下了大定。它不仅是一部高性能的汽车，更是一种生活方式的象征尽管目前捷尼赛思汽车在中国的发展还存在一些问题，但我相信，在未来，捷尼赛思汽车会继续引领汽车行业的发展，为消费者带来更多惊
WPS天然呆
这次是18500公里的保养，取送车服务很方便，上午上班过来公司取车，下午送回，不耽误个人时间，保养过程中会发送图片。体验很好，顺便帮忙洗了车，做了基础检查。
悠闲艺术家1s9
有没有懂得解答一下
太阳月光光
2022.12.31-2023.01.31 3000公里，就在享受G80的舒适中，这么快就达到了！因居住在广州香雪附近，加油时常跑去乐尔森去加油，是会员，95油价也很便宜。大概2000公里都是在高速上，这样算下来，这个月，高速路费和油料，...查看全文
潘臣Posher
有一个疑问，前、后都是双层夹胶玻璃吗？！...查看全文
奥利科普
捷尼赛思g90路上实拍，看着不比bba香么？
车质网
豪华品牌讲究的到底是什么？在我看来无非“牌面”二字，正所谓不讲排场谈何豪华。当然，对于一般家用来说，这份豪华其实更多的还是表现给外人看，属于“面子工程”，既然有面子那就还要有里子，而这个“里子”无疑就是一台车的实用性表现。...查看全文
erixQ
前排座椅滑轨也包裹的很好，这个价位别的车暂时还没见到过，赞一个
提问想问下木纹颜色，橄榄白腊木和棕白腊木有啥区别，看官网图片都差不多的样子
爷的Genesis呢
捷尼赛思车主们，组织在召唤
蛋蛋音乐
纯属盲定，订车前一个星期试驾了奔驰E300 感觉还没有奥迪好开果断买了个G80到港订单 给准备订车的一个参考， 乌尤尼白外内双棕色，豪华版+音响+HUD 裸车390800+保险6650+税34495 开了2年A6L做对比感受。 这个车起步太顺了比较快，奥迪的则有点缓冲。 这个就看个人了有人喜欢缓冲式， 低速没感觉有顿挫，反而去试驾的E300低速能感觉到顿挫。 隔音方面，市区道路隔音比奥迪奔驰好多了，毕竟全车隔音玻璃，但是高速上就感觉一样。 悬挂方面，虽然是电磁感应悬挂但我感觉不出来 反正就是偏软设计 油耗方面，舒适模式，市区等红绿灯那些13左右，高速8左右 A6L45的市区10不到，高速7左右 (具体看个人驾驶习惯，仅供参考) 还有一点奥迪完胜的奥迪加满油能跑1000+公里 G80只能600+ 车机对比的话，奥迪不用说了，没车机，基本都是连手机 G80的话自带了百度地图和QQ音乐，百度地图能投射到抬头，语音也很准确，QQ音乐太难用了，等后期最好优化。 座椅方面，超出预期，没选真皮，但是这个皮革材质和软硬度都很不错 音响，没听过其他的，U盘下载无损播放感觉好很多 (有发过视频参考) 高速自动巡航不错，长途好用，L2级别(发过视频) 电吸门，远程查看车状况，远程开关车，窗。 系统设置都可以好几个人的，每个人设置不一样都可以记录。两个人用车的话很方便。 还有很多其他贴心功能太多了，介绍不完 一时想不起来了 总体感觉，驾驶感受超好，比奔驰奥迪都好，宝马没试过不评价，目前A6L已经在吃灰了 5年10万公里免费保养，太爱了 有啥问题欢迎补充乐意解答
豪华舒适就是好车
本人是21年上牌旗舰G80加纳帕皮，塔斯曼蓝，米内，亮白蜡木 1. 正观念。 我看到很多人在攻击捷尼赛思，说品牌很差，说销量啊，说没店啊，等等各种理由。 我想说两句，如果你没摸过奔驰E，宝马5，捷尼赛思G80，你首先不是一个客观的评价，只是道听途说。我希望中国人的观念要随着时代有所提升。 开口闭口把奔驰宝马品牌力挂在嘴边的，说明你在生活中真的一点面子都没有，感觉最好脸上贴个奔驰怕别人看不见。真正活到有实力，或者活明白的人，是绝对不会把奔驰宝马品牌太当回事的。是不是好车才重要。 奔驰因为以前造了很多好车，好车成就了奔驰，而不是奔驰成就了好车。 没店的地区只能等，离上海成都近的问题不大。 2. 奔驰E和宝马5低速顿挫，这点其实不应该出现在50万级别的车上的，但是很遗憾，奔驰宝马凭自己的实力做到了。宝马3.0的调教可以没有什么顿挫，2.0的不行。G80我开下来没有顿挫，像CVT变速箱，这点比奔驰宝马强的多了。你买的是豪华车，低速顿挫和豪华二字不沾边，乘客也不舒服。 3. 外观。个人喜好，不能一概而论，但是大致的取向大部分人是一致的。奔驰这代设计，比上一代李一焕的设计差了十万八千里，你可以嘴上不承认，但是我知道你心里承认的。宝马7的设计我觉得是成功的，宝马5的设计就差的有点点多了，感觉5完全就是走个流程，没上心。G80外观霸气，时尚，动感，漂亮，我想这就是我买的原因，符合我的审美观。 4. 内饰。奔驰内饰设计是成功的，也是打动很多人的地方，但是不巧，我对豪华车有一点点小要求，简单说就是豪华感。 奔驰内饰不能摸，好看但是塑料太多，没有豪华质感。宝马内饰设计不谈了，对吧，质感么，行政落地60多万，假皮，糙手。落地60多万买个糙手的玩意儿我是觉得宝马不太良心的。 如果你觉得宝马假皮不糙手的，请去摸一下纳帕真皮，宝马自家就有。为啥宝马要在更高级别标配纳帕皮？豪华感就体现在这里。 我的G80落地50万出头，选纳帕就是要的豪华感。翻毛皮车顶，质感很好，后排座椅可调，两边遮阳帘，pad，电吸门，自动刹车，紧急刹停，紧急收紧安全带，这是豪华的基本要求。 G80整体内饰设计非常漂亮，细节质感很棒，旋扭，按键，拨杆等等，各处都做的很好，高档感给到位了。 5. 驾乘感受。喷动力不行的，应该去试驾踩几脚试试，这车是豪华取向，不是运动取向，但是动力绝对够用的，日常超个车没问题。要和电车比至少要3.5T，可惜没有引进。 转向，这是台大车，宽度比奔驰S还要宽，所以驾驶的时候没有小车灵活，平稳驾驶即可。 底盘，稳，整，高档车该有的感觉给到你了，得益于电磁悬架，过弯能力出色，有车的朋友可以试一下95公里时速过弯，底盘支撑不错。过坑坎的时候滤震挺好，车内余震不大。底盘给高分。 6. 隔音和音响。 隔音优秀，开窗关窗就可以感觉到，噪音真的很小，D级车的水准。 莱斯康不错的，下载5.1声道的DTS音源听，效果很棒。可以自己下载到USB去展厅直接听，自己对比一下，就知道差距了。 综合一句话，G80是台非常优秀的豪华车。我在奔驰和宝马上没有找到“豪华”的感觉。更多细节比如裸眼3D啊什么的，就不细说了，喝杯咖啡的时间随便写了点，主要是看到网上太多人心不正，观念不正，总希望别人越过越差的人，注定自己越活越差。
中年熬夜冠军
大家遇到的问题和解决方案都可以在这里说一说，让我们的行驶更加安全～ 先说说在车友群里听到的几个不确定具体原因的问题。 1、在时速60左右的时候，踩油门提不了速，同时ISG（启停键）在仪表盘上出现。（外网也看到类似问题，单位找到原因）2、高速智能巡航HDA模式，下了高速后 踩油门不走，ISG未出现，但车主有听到几声警示声。 解决方案：上述几位车主都通过重启或者 停车后P挡挂回D挡，让车辆恢复了正常，目前我们推测 是电瓶电压不足导致ISG故障 和 软件（智能巡航）的问题，具体原因有待进一步调查。PS：几位车主都只遇到过一次，后未出现。附一张外网类似问题
用户2403983219230
适合的车十里挑一，喜欢的车百里挑一，心动的车千里挑一，这真是心里最完美的车型了，不枉等待8个月。
三娃宝爸比
韩国高端品牌的出现会不会撼动BBA的位置枪占它们的市场，不过看起来真的好看。有点宾利的样子
开车普法老司机
#用车感受关于自适应巡航的普通路面状态和HDA状态详解
自适应驾驶模式详解
元气车语
排量即正义！G80全系2.5T，让A6L、奔驰E级、宝马5系没颜面？...查看全文
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